Kereta ditala Tuning betul, kawan-kawan saya!

mesin sedang didengar telah lama tidak lagi menjadi jarang a. Walau bagaimanapun, tidak semua daripada mereka adalah karya-karya seni, tidak semua estetik dan praktikal. Semua ini adalah kerana ramai orang tidak tahu bagaimana untuk tune mesin dengan betul.

Sedikit sejarah

Dari zaman dahulu lagi orang telah dicari berbeza antara satu sama lain, meluahkan keperibadian mereka, untuk menunjukkan kepada orang lain bahawa mereka tidak seperti orang lain. Jadi ada lukisan pertama pada periuk tanah liat dan pelbagai cara untuk memakai kulit pada badan. Walau bagaimanapun, kami tidak akan pergi cukup jauh ke dalam sejarah dan ingat kali lebih dekat kepada kami. Dalam 50-60-ies abad yang lalu dalam pemilik AS "kereta otot" bosan untuk memandu dalam garis lurus, kerana semua kereta mempunyai set yang sama lengkap, masing-masing, menunggang yang sama. Jadi ada penalaan kereta. Penalaan (dari bahasa Inggeris "Setup") pada masa itu adalah yang paling yang tidak dihidupkan, serius. Dan kemudian kami mendirikan pemandu enjin, keluaran dan komponen yang berkaitan. Kemudian ia menjadi lebih menarik untuk memandu. Dan secara beransur-ansur penalaan ke hari kita bertukar menjadi satu industri. Tetapi di Rusia, arahan ini tidak begitu popular. A kasihan. Lagipun, di negara kita begitu sedikit yang berkualiti tinggi dan penalaan estetik. Mungkin bagi seseorang mesin ditala - ia 2114 dengan hud gentian karbon dan xenon (! Yang benar-benar buta, tidak menggunakan kereta tidak pernah xenon yang mana ia tidak dimaksudkan), Tetapi tuning ini telah menjadi dari segi estetik, harmoni, berguna, berkualiti tinggi . Sebagai contoh, kanak-kanak dari HAMANN atau Nismo menjadikan penalaan yang sangat baik.

jenis penalaan

Terangkan secara ringkas jenis penalaan.

Pertama - gaya. Pertama, kerana ia adalah yang paling popular. Beberapa panggilan di atas hud serat karbon dan xenon adalah gaya. Kami menyegerakan untuk mengecewakan anda, tetapi ini adalah salah. Styling juga siap harmoni badan kereta untuk memberikan aerodinamik yang lebih baik dan, rupa yang cantik yang cerah. Tidak, gentian karbon hud adalah tidak aerodinamik yang lebih baik, lebih terperinci cerah dan cantik. Seperti "ditala" kereta menghasilkan jauh kegembiraan. Dalam usaha untuk membangunkan projek gaya yang cekap, ia adalah perlu untuk menyiasat prestasi kereta, berjalan melalui terowong angin, satu projek untuk mencipta kit badan yang sesuai dan sebagainya. Pendekatan yang bertanggungjawab memerlukan lukisan. Lagipun, pereka dari MTM tidak datang dengan idea untuk cat bonet Audi R8 perak hitam.

Kedua jenis - penalaan salun gaya atau dalaman. Dia menukar upholsteri kerusi, pelbagai panel, tombol gearshift, stereng dan yang lain, yang hanya boleh. West Coast Customs suka, sebagai contoh, dipasang di monitor kabin kecil untuk menonton TV. Walau bagaimanapun, kabin telah semua organik digabungkan dengan satu sama lain. Oleh itu, tiada "sukan" roda stereng dalam Vaz 2101. Sudah tentu, jika anda tidak memasak untuk hanyut dan pertandingan rali.

Yang paling menarik, jenis ketiga penalaan - penalaan teknikal. Ini termasuk penyiapan enjin, transmisi, pengambilan, ekzos, penyejukan, brek, klac, menetapkan kekakuan bingkai dan sebagainya. Mujurlah, ramai yang teragak-agak untuk mencuba di sini, dan orang-orang yang berani untuk melakukan segala-galanya dengan minda, atau lain kereta itu tidak akan pergi, atau tidak akan membuat ia. Dapatkan mesin sebenar ditala. Sebagai contoh, TRD. Pelbagai gambar kereta ditala lelaki ini menunjukkan profesionalisme mereka.