Layout dan menguasai rancangan loji Concrete

Konkrit dan mortar tumbuh-tumbuhan boleh terletak di tapak yang jelas dan teres dengan rupa bumi yang dipijak.

susun atur teres dengan lokasi tapak di cerun sesuai untuk Loji mencampur-kuasa yang rendah tanpa operasi gudang agregat di bawah skim ini dengan berhenti kenderaan itu pada corong suapan apabila memuatkan habis kubu pemasangan dibuat terus dengan kereta, tiba untuk saham asas atau menghancurkan dan penapisan tumbuhan, atau apabila penggunaan rupa bumi mengurangkan kos tenaga bagi pergerakan agregat dan simen gudang operasi untuk mesin pencampuran, dan sebagainya kzhe apabila dalam lingkungan mengangkut campuran tidak dapat mencari tapak jenis yang biasa.

rasional rupa bumi di lokasi simpanan pada ketinggian atas tumbuhan tapak dan pencampuran pada ketinggian yang lebih rendah membolehkan untuk mengurangkan kenaikan agregat dan kos simen.

pelan induk (pad) tumbuhan konkrit boleh diklasifikasikan sebagai:

1) jenis tumbuh-tumbuhan untuk laluan trafik persimpangan luar: untuk kereta api, jalan raya, air dan campuran;

2) Konfigurasi: pada panjang, sebaik-baiknya dengan arah yang serenjang dengan paksi pad intrafactory trafik besar dan di laman web yang hampir kepada bentuk persegi; di tapak lanjutan mudah untuk meletakkan besar pelepasan depan kebuntuan ekzos, anak panah, kongres; platform, konfigurasi menghampiri dataran, menjadi meluas dalam pembekalan pengangkutan jalan bahan mentah;

3) Susunan dalaman trek - di laman web dengan laluan buntu dan melalui laluan anulus: laluan melalui pad dilanjutkan panjang di cincin - tumbuh panjang dan lebar;

4) bergantung kepada profil laman web ini - di teres mendatar dan: apabila meletakkan tumbuhan di platform teres boleh mengurangkan kos tenaga untuk pergerakan bahan-bahan mentah dari atas ke ketinggian yang lebih rendah, tetapi adalah rumit oleh penggunaan pengangkutan kereta api.

Skim pelan induk konkrit dan mortar tumbuhan boleh diuruskan:

1) aliran pembuatan melintang diarahkan serenjang dengan paksi besar pad;

2) dengan aliran pengeluaran membujur diarahkan sepanjang paksi utama pad;

3) dengan arah membujur dan melintang gabungan aliran pengeluaran.

susun atur pelan umum boleh dilakukan ke atas pembinaan litar berasingan dengan struktur dan skim blok berasingan dengan menggabungkan dalam satu blok biasa loji pencampuran konkrit, pemasangan simen gudang pemanas hoppers vibropomola. Penyelesaian terakhir ini boleh advantageously dijalankan dengan menggunakan lif untuk bahan-bahan pengangkutan menegak, menegak atau condong pada besar penghantar skru sudut kelajuan dan pengangkutan pneumatik.

Permohonan skim blok menjadikan tumbuhan konkrit lebih padat dan meningkatkan pekali pembangunan, mengurangkan keperluan untuk kawasan peletakannya, menjimatkan membina jumlah bangunan dan struktur, dan mengurangkan kehilangan haba pada musim sejuk. Penggunaan pembinaan modular mengurangkan kos modal dan kos operasi.

Satu kelemahan perkiraan ini adalah keperluan untuk peralatan untuk pengisi kebolehpercayaan kurang daripada penghantar tali pinggang. Menguasai tali sawat dengan sesekat melintang dan jenis tiub dengan kunci "zip" mewujudkan prasyarat untuk menggunakan lebih banyak gambar rajah blok.

Keburukan perjanjian tersebut juga boleh digunakan untuk aliran kargo bersempadanan kemudahan penyimpanan luaran dalam kawasan yang terhad, yang mengurangkan syarat-syarat untuk memunggah dan muslihat kereta api dan kenderaan bermotor.

Untuk mengurangkan panjang menyampaikan bahan-bahan pukal dalam beberapa kes dijalankan kemudahan berasingan langsung bersempadanan ke kedai pencampuran.

Lokasi beberapa unit bersebelahan mencampurkan satu atau lebih bahagian pemasangan pencampuran dan hoppers selesai campuran konkrit perlu supaya kereta dan bergerak kereta railmotor campuran bersedia tanpa gangguan, dan dipasang pada kenderaan dimuatkan baldi dari dua hoppers campuran bersedia. Jika pilihan yang tidak berjaya jarak antara tong pelabuhan pelepasan tidak termasuk dimensi kereta atau susunan baldi di platform kereta api, beberapa kemerosotan prestasi loji mungkin berlaku peredvizhek kerana apabila memunggah campuran konkrit siap.

A memberi kesan yang besar kepada saiz laman web ini, loji pencampur, mempunyai, selain daripada loji kuasa (jumlah kapasiti mesin pencampuran), jenis agregat dan gudang simen.

Dalam loji kuasa besar, bersama-sama dengan peningkatan ketinggian silo penyimpanan dan susunan ketinggian dan ketumpatan simpanan, mengurangkan kawasan tertentu, terdapat struktur yang meningkatkan kawasan permukaan tertentu (bademoechnaya, pemampat, dandang, dan lain-lain).

Apabila menghubungkan pelan umum perlu mengambil kira bahawa lokasi gudang di tengah-tengah tapak kilang yang kurang sesuai daripada yang melampau, bukan sahaja dari segi mungkin trafik persimpangan pengangkutan, tetapi juga kerana di bawah keadaan angin buruk debu menyelesaikan mengenai mekanisme dan pengadun automatik.

Apabila pengebumian dalam operasi udara tanah dan paip stim dan simen-wire adalah tumbuhan rumit. Downtime berlaku, seperti yang sering diperlukan masa yang agak lama untuk mencari tempat yang lebuh raya pelarian. Kerana tekanan udara air bawah tanah talian stim boleh dibanjiri dengan air, yang melibatkan kehilangan haba.

Apabila anda jus tahap penggunaan air bawah tanah parit penghantar tali pinggang adalah tidak praktikal kerana parit boleh banjir. Dalam kes seperti ini, peralihan yang dikehendaki untuk pengangkutan agregat dari gudang ke loji pencampuran melalui jalan raya, tanpa membuat apa-apa peranti pengangkutan bawah tanah.

Apabila menghubungkan pelan umum tumbuhan juga perlu ditanggung dalam pertimbangan fikiran dan berat bahan.

Biasanya kereta dengan simen ditimbang dan dimeterai di tempat asal, tetapi dalam sesetengah kes mungkin diperlukan untuk menimbang-tiba kereta dengan simen. Dalam kes ini, anda perlu menyediakan kebuntuan khas berat badan pada jumlah trafik yang rendah dan berat badan khas melalui laluan bagi aliran trafik yang besar.