Legenda Su-34: Spesifikasi

Khas "cawangan" pesawat tentera adalah pengebom. Tujuan pesawat ini adalah jelas dari tajuk mereka: ia digunakan untuk mencecah tanah dan banjir gol pihak lawan, menggunakan pelbagai bom dan peluru berpandu. Setakat ini, jarak jauh pengebom strategik Tu-95MS diwakili dan Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, serta barisan hadapan "pengebom". Peranan kedua adalah Su-34 dan Su-24. Mereka melaksanakan fungsi taktikal.

Bagaimana wajar kewujudan mereka?

Ia adalah penting untuk memahami bahawa ia adalah amat sukar, kerana mereka adalah hampir sama antara satu sama lain dari segi penampilan dan pelbagai tugas yang boleh dilakukan oleh mereka dalam pesawat tempur moden untuk membezakan serangan oleh seorang pengebom, atau pejuang pelbagai peranan. Tetapi ini adalah satu kesilapan: khususnya, yang sama Su-34, walaupun sama seperti pejuang, amat lemah dalam dogfight a.

bentuk yang mereka diberi hanya untuk menyediakan kecekapan dan bahan api aerodinamik ekonomi yang tinggi, yang pada jarak yang besar dan beban bom tinggi - keadaan yang amat penting. Namun beberapa pesawat pejuang moden (cth, asli T-50 atau "Amerika" F-35) boleh juga digunakan sebagai pengebom. Tetapi khusus "pengebom" masih lebih baik sesuai untuk memenuhi peranan ini, kerana mereka mempunyai pelbagai yang lebih besar dan boleh membawa sejumlah besar bom dan / atau peluru berpandu berkuasa.

status semasa

Perhatikan bahawa NATO khusus pengebom, yang adalah apa yang pesawat Su-34 meninggalkan pada dasarnya, kerana mereka telah digantikan dengan pesawat serba boleh. Sebagai contoh, yang terbaru khusus Lockheed F-117 dipotong kepada logam pada tahun 2008. peranan pengebom taktikal selaras radius depan kini diberikan untuk F-15E dan F-16, armada yang digunakan untuk tugas-tugas ini F / A-18, juga dikenali sebagai "Hornet".

Dengan latar belakang ini, negara kita menonjol, mempunyai hanya dua pengebom khusus Su-24 dan Su-34. Hari ini kita bercakap tentang pengubahsuaian paling moden. Dan Su-34 model pesawat adalah unik kerana ia menggabungkan ciri-ciri pesawat serangan dan pengebom. Tidak seperti Amerika, yang mahu membuat "vundervaffe" bagi pihak F-22, jurutera kami pergi dalam perjalanan yang paling bermanfaat, menyebabkan mesin baru cekap menjalankan semua tugasnya.

Su-34

Hari ini, di atas kapal terbang ini mempunyai harapan yang tinggi, kerana ia perlu memberikan kuasa asas pesawat mogok negara. Atas kapal peralatan mesin adalah bahawa ia boleh menggunakan rangkaian penuh kelas senjata domestik sedia ada "air - permukaan". Pada mulanya, pesawat Su-34 direka untuk menggantikan yang lama Su-24M. Pada masa ini, pengeluaran teknik ini adalah salah satu keutamaan keseluruhan pertahanan, diperuntukkan untuk tujuan ini yang banyak. Dan untuk berhujah dengan kenyataan yang sedemikian adalah sangat sukar.

Jika pada masa membawa dunia kepada Georgia, tentera kami adalah disediakan untuk hanya dua pesawat itu, maka, pada pertengahan 2015, terdapat 69 unit dalam angkatan tentera. Pada Mei perarakan Hari , 14 mesin itu telah dipatuhi. Terdapat maklumat bahawa semua pesawat ini di negara kita hendaklah sekurang-kurangnya 150-200 keping.

Permulaan pembangunan

Malangnya, walaupun legenda Su-34 bukan semata-mata ciptaan Rusia. reka bentuk beliau telah dimulakan 19 Jun 1986. prototaip terbang buat kali pertama April 13, 1990. Ia harus diperhatikan bahawa jurutera Soviet tidak membangunkan kereta baru "dari awal", dengan menggunakan masa operasi Su-27. Pesawat ini telah dicipta khusus untuk menggantikan sudah berjaya dengan ketara ketinggalan zaman Su-24.

"Permulaan" bertujuan untuk bekerja pada bila-bila masa siang atau malam, dalam semua keadaan cuaca, di atas tanah dan dibanjiri (keadaan) gol. Satu ciri mesin baru adalah bahawa juruterbang adalah lebih yakin untuk menentang pesawat musuh menyerang. Sudah tentu, sebelum pesawat tentera pesawat serangan Su-34 tidak memegang, tetapi juga terdedah, "itik" tidak.

Jauh untuk debut

Ketua pereka telah dilantik Rollan Martirosov. Seperti yang kita berkata, prototaip itu terbang pada tahun 1990, tetapi jalan masa depan mesin untuk penggunaan inexcusably ditangguhkan.

Jadi, pentas utama daripada ujian di laut negeri berakhir hanya dalam tahun 2010-an. Hanya pada tahun 2014, pesawat tentera Su-34 telah diterima secara rasmi ke dalam perkhidmatan. Menariknya, dalam satu siri pengebom saya pergi ... sejak tahun 2006! Isu yang terlibat memegang "Kering" dalam menghadapi Pesawat Plant Novosibirsk dinamakan selepas pilot yang terkenal Chkalov. Bawah kedua-dua kontrak yang ditandatangani pada tahun 2008 dan 2012 akan menyampaikan 124 pesawat. Sejak tahun lepas, Kementerian Pertahanan melaporkan bahawa pengeluaran telah mencapai tahap 14-20 pesawat setahun. Jadi, bagi 18 mesin telah dihantar pada tahun 2014, apabila rancangan yang dipanggil untuk 16 unit.

Perbezaan dari leluhur yang

Seperti yang kita katakan, pendahulu adalah pengebom Su-27. Melalui kemahiran bercakap, jumlah pinjaman yang telah diambil dari dia, pesawat - pemimpin tidak dipertikaikan. Oleh itu, walaupun kajian untuk Su-27 telah digunakan dalam pembinaan "Golden Eagle" legenda Su-47. Tetapi kita menyimpang.

Jadi, "penderma" dengan perubahan sedikit atau tidak mempunyai bahagian lengan sayap, ekor dan dipinjam. Walau bagaimanapun, bentuk badan pesawat telah diubah dengan ketara demi meningkatkan kualiti aerodinamik. Tetapi hubungan itu masih dapat dilihat dengan mata kasar.

Hidung adalah mesin baru dengan ketara dipanjangkan, kerana tidak tidak mendapat antena radar khas. Nosecone mempunyai bentuk yang lebih leper dan bulat. Dalam bahagian ini ia juga antena radar yang berasingan. puncak dgn perut Rusia Su-34 tidak mempunyai.

pemandu teksi dan keadaan kerja

kabin dua, sepenuhnya dimeterai. Buat pertama kali dalam kapal terbang kelas (cara di seluruh dunia) ini ia dibuat sepenuhnya daripada titanium dalam kapsul bentuk mempunyai ketebalan dinding 17 mm. Kaca pengalamannya sebagai contoh Mi-24, juga perisai. Dalam banyak cara pendekatan ini adalah disebabkan oleh menyebarkan MANPADS peluru berpandu yang dikira atas kekalahan juruterbang. Udara di dalam kokpit dipanaskan atau berhawa dingin mengikut keadaan. Kali pertama telah digunakan penanaman anak kapal skim "bahu ke bahu." Ini memudahkan interaksi antara juruterbang mengurangkan keletihan apabila melakukan gerakan rumit.

Di sebelah kiri adalah seorang juruterbang, kanan - navigator. Tidak seperti pengebom taktikal lain, Su-34 (yang mempunyai foto dalam artikel) mempunyai apa-apa kabin yang luas bahawa ia adalah mudah untuk berdiri dan berjalan. Jika penerbangan yang panjang, juruterbang boleh bergilir-gilir tidur di ruang sayap. Terdapat juga sebuah microwave untuk memanaskan pematerian dan bilik mandi. Datang ke dalam kokpit dari buritan, menggunakan tangga lipat.

keupayaan pertempuran mesin

Adalah dipercayai bahawa pesawat itu adalah milik kelas 4+. Atas kapal komputer mempunyai beberapa program yang baru, yang boleh meningkatkan kemandirian pertempuran mesin, memastikan cara menggerakkan tinggi. Ini akan membolehkan navigator dan juruterbang membayar perhatian yang lebih kepada pengeboman.

Pesawat dicirikan ciri-ciri aerodinamik yang sangat baik, mempunyai tangki capacious untuk bahan api, udara mungkin mengisi minyak. Kehadiran enjin berprestasi tinggi dengan kecekapan yang tinggi, serta kemungkinan memasang tangki tambahan yang mungkin untuk membuat penerbangan yang lama. Pengalaman menunjukkan bahawa Su-34 mungkin di udara selama sekurang-kurangnya 10 jam.

Juruterbang beban tidak lebih tinggi daripada standard, seperti semasa penerbangan mereka boleh berehat. Perbezaan yang penting dalam model ini dari sebelumnya adalah pendedahan penuh peralatan elektronik, serta modular prestasinya. Oleh kerana itu, mana-mana komponen elektronik di atas kapal boleh digantikan dengan yang baru, versi yang lebih berkesan. Secara umum, ciri ini adalah khusus untuk pengeluaran "kering", supaya kereta jenama ini menduduki kedudukan dominan dalam Tentera Udara Rusia.

keupayaan mogok dan mempertahankan diri

Pesawat itu adalah peranti penglihatan yang berbeza resolusi tinggi, sistem pertukaran data dengan unit tanah tentera, kapal terbang dan kapal. Menggunakan peralatan ini membolehkan anda untuk berinteraksi lebih baik dengan cawangan yang berbeza perkhidmatan dan meningkatkan kecekapan penggunaan pertempuran. Seperti yang kita katakan, mesin dicirikan oleh keupayaan untuk menggunakan semua moden "pintar" bom dan peluru berpandu, termasuk menggunakan sistem panduan berbilang saluran.

balas radar dan sistem jamming aktif - di sini adalah satu lagi "highlight", di mana Su-34 adalah berbeza (ciri-ciri, kita faham). Peralatan ini akan meningkatkan peluang untuk kenderaan pertempuran pada survival dalam muslihat pertempuran. Memandangkan teksi itu perisai, juruterbang hidup dilindungi kelas. Hari ini, pakar-pakar terus berusaha untuk meningkatkan ciri-ciri tempur pesawat ini luar biasa, dengan penekanan kepada memperluaskan kepelbagaian senjata-senjata yang boleh digunakan untuk mengalahkan juruterbang musuh.

aplikasi praktikal

pengebom ini telah digunakan dua kali dalam perjalanan pertempuran sebenar. Episod pertama bermula sejak 2008. Dua daripada pesawat ini telah digunakan dengan jayanya oleh penerbangan kami, menekan tempat yang dikenal pasti peluru berpandu Georgia. Untuk mengelakkan musuh pengiraan mencadangkan pesawat mogok, legenda Su-34 juga digunakan untuk pengeluaran gangguan aktif. Di samping itu, Georgia "Bukama 'dan C-125 telah dijalankan tumbukan bertujuan peluru berpandu khas. Kemenangan utama dalam perang itu, pakar-pakar mengakui kemusnahan lengkap radar musuh 36D6-M, yang terletak berhampiran Gori. Ia juga merupakan merit mesin yang dinyatakan oleh kami.

Ciri-ciri prestasi utama

Akhirnya kita menerangkan ciri-ciri teknikal utama pesawat yang kita telah dibincangkan:

• Penuh meter lebar sayap - 14.7.
• Jumlah kawasan sayap, m² - 62.
• Panjang keseluruhan yang glider, meter - 22.
• Ketinggian maksimum fiuslaj, m - 5.93.
• Maksimum berlepas berat, kg - 44.360.
• Engines - 2 turbofan AL-31F.
• Kelajuan maksimum pesawat Su-34 km / jam - 1,900 km / h (M = 1.6M).
• pelbagai maksimum, km - 4500.
• Ketinggian siling, km - 17.
• Jejari penggunaan pertempuran, km - 1100.
• Anak-anak kapal - dua juruterbang.

Su-34 (photo anda melihatnya di atas) bersenjata? 30mm meriam GS-301 boleh digunakan untuk pertempuran jarak dekat. Its peluru standard - 180 pusingan. Berat maksimum peluru boleh hanya lapan tan. Peluru berpandu dan bom boleh dipasang pada 12 pilon. digunakan EW kompleks "Khibiny" untuk melawan pertempuran elektronik oleh musuh.

Berikut adalah dia, Su-34, ciri-ciri yang kita telah dibincangkan dalam artikel ini.