Memegang - satu bilik utiliti kapal

Pelantikan kapal boleh berbeza. Sesetengah membawa lain kargo - penumpang dan ketiga - peralatan ketenteraan. Tanpa mengira ini, setiap kapal mempunyai kargo. Ada apa, membaca artikel ini.

ciri

Memegang - ruang di antara bahagian bawah kapal dan dek di atasnya, yang dipanggil platform. Ia tergolong dalam kategori premis industri. Apakah memegang kapal? Sailors memanggilnya penyimpanan kapal, rahim kapal, gudang, petak kargo, bilik bawah tanah, bagasi. Mekanisme untuk memastikan bahawa operasi kapal, kargo, bekalan makanan dan pakaian. Sebelum kedatangan penyahgaraman di tahan disimpan tangki air untuk minum. Permukaan luar bekas berlumuran dengan cat, manakala kawasan pedalaman dipenuhi dengan kapur, jika anda mempunyai peluang untuk - simen. Dalam bekalan hari tua air tawar adalah penting. Dalam ketiadaan dahaga mungkin mati seluruh pasukan.

mikroiklim memegang

Persekitaran luaran mempengaruhi kelembapan dan suhu udara yang di tahan. Penunjuk ini adalah sesuatu yang kekal. Sebagai contoh, pada masa yang panas di dalam air lautan dipanaskan, masing-masing, di tahan menjadi lebih panas dan kering. Untuk mengelakkan pembiakan mikroorganisma, ruang kargo dirawat dengan ozon. Kegagalan berbuat demikian boleh merosakkan barang-barang, dan kualiti semakin berkurangan.

Sejak memegang - bilik yg tak mendapat hawa, di sini sentiasa mengumpul bau yang tidak menyenangkan. Ozone membinasakan orang itu. Pada kapal moden memegang dilengkapi dengan sistem pengudaraan, di mana anda sebahagian atau sepenuhnya boleh menggantikan udara. Dalam proses pembinaan kapal yang dibuat lapisan itu. Ia melindungi badan kapal kapal dan kargo. mereka sering rosak semasa memuatkan dan memunggah, atau beralih kargo semasa pitching.

Saiz memegang

Jawatan dan bilangan memegang pada setiap kapal adalah berbeza. Ia bergantung kepada jenis dan saiz kapal. Tujuan utama kapal penumpang adalah selamat untuk mengangkut orang ke destinasi mereka. Syarat-syarat yang akan memastikan kapal itu tenggelam, yang ditentukan oleh panjang tahan. Hari ini kapal penumpang tenggelam - satu fenomena yang jarang berlaku. Tetapi jika itu berlaku, anda perlu tahu bahawa dalam kebanyakan kes air yang pertama memasuki memegang kapal. Bilik ini terletak di titik terendah kapal. Air masuk ke dalamnya dengan cara yang berbeza. Ini mungkin Kingston kekisi kipas galas aci atau meterai rosak daripada salah satu daripada injap. kebocoran kecil - satu fenomena yang normal. tahap mereka dipantau dan, jika perlu, air yang berlebihan dipam.

Saiz memegang kapal kargo bergantung kepada panjangnya. Bilik ini dibahagikan petak. Pada setiap kapal, nombor adalah berbeza. Ia bergantung kepada apa yang panjang keseluruhan kapal. Bilge semestinya dilengkapi dengan sistem pengudaraan dan Agen pemadam yang timbul atas pelbagai sebab kebakaran. Memuatkan dan memunggah dijalankan dengan cara hac. Reefer memegang bersama unit penyejukan dan penebat dalaman. perlindungan mereka adalah kecil. Ia adalah perlu untuk mengurangkan kehilangan haba.

Yang memegang kapal perang

Terdapat juga peralatan ketenteraan, memegang yang dipisahkan oleh dinding yang diperbuat daripada bahan kalis air dan dipenuhi dengan mesin dan peralatan. Sebagai contoh, sebuah kapal amfibia besar "Ivan Rogov". kargo beliau dipanggil tangki.

Ia diletakkan di haluan kapal. Panjang dari bilik adalah lima puluh empat meter, lebar - dua belas, dan ketinggian - lima. Untuk melibatkan teknik dari jeti, kapal itu berlabuh tegas kepadanya. Untuk maklumat: pada kapal pendaratan diletakkan lima puluh kereta kebal atau kereta perisai lapan puluh atau seratus dua puluh kenderaan.

Kapal-kapal yang telah lalu

Mahkamah dan pada masa itu telah banyak diangkut. Mereka mempunyai pelbagai barangan pengguna: bijirin dan rempah, buah zaitun dan madu, barang kemas, kain dan banyak lagi. Tetapi terdapat kapal, kargo yang rakyat. Bagi kapal-kapal tersebut memegang - ia adalah satu bilik dengan rak bertingkat, yang menempatkan beberapa kanister dozen. Dan mereka yang sempit dan panjang. Kanister telah diletakkan dan orang di sepanjang jalan, mereka tidak pergi ke sana. Upright berada di dalam "bilik" adalah mustahil. Kerana kedudukan kecil hanya boleh berbohong.

Pada bahagian luar dinding kanister mempunyai daun tingkap pintu. Orang melekat mukanya dengan harapan untuk mendapatkan sekurang-kurangnya nafas udara segar. Reeves tidak suka, dan tanpa belas kasihan mereka memukul orang dengan cemeti kulit. Pembungkusan penghuni paling sukar dikawal ketat ditutup. Selepas beberapa hari orang pergi gila.

Bagi kapal masa lalu memegang - sejenis bilik yang menempatkan tujuh ratus dan banyak lagi. Orang tidak mendapat udara yang cukup, mereka juga membuang air besar dan sakit. suasana yang amat dahsyat. The slavers tidak membazirkan wang anda untuk memastikan orang tinggal manusia di tahan semasa pengangkutan mereka. Anyway, boleh hidup hanya yang terkuat. Ia adalah sejenis pemusnahan rakyat: yang terselamat, menjadi hamba di ladang-ladang of the Caribbean. Lemah tidak ada ruang.