Mengapa mengatakan bahawa Moscow - pelabuhan lima laut?

Ramai di antara kita sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya mendengar ungkapan bahawa Moscow - pelabuhan lima laut. Tetapi jika anda mengambil Peta rantau Moscow, yang tidak akan mencari mana-mana laut berdekatan. Mengapa begitu kita mula bercakap? Mari kita mulakan dari awal.

kapal berperahu

Pada masa dahulu, tidak ada kereta, ada kereta api, tidak ada kapal terbang, dan untuk menghantar makanan dan pelbagai beban lain di bandar sentiasa. Saya datang untuk membantu armada. Sudah tentu, kapal-kapal pada zaman dahulu tidak sama seperti sekarang. Hari ini, mereka berenang melawan arus oleh motor, tetapi sebelum perbicaraan berlarutan tali. Kerja ini telah dijalankan kuda. Man dimanfaatkan dan petunjuk kepada mereka di kawasan pantai. Walau bagaimanapun, kuda mempunyai masa yang sukar, tetapi orang yang menjalankan kerja itu adalah lebih keras.

Membuktikan fakta ini adalah gambar Ili Repina dipanggil "Barge berartikulat di Volga". Di atasnya artis yang telah digambarkan orang ramai-lelah kesusahan-tukang perahu orang-orang yang menarik kapal itu dengan tali. Muka mereka dibakar oleh matahari terik, dahi mereka dilindungi dalam peluh, pakaian bertukar menjadi corak-carik kerja keras. Menakutkan untuk berfikir berapa banyak tenaga dan kesihatan telah diberikan kepada orang-orang ini untuk membawa barang-barang di mana perlu. Kadang-kadang, seseorang terpaksa dipindahkan dalam apa-apa kapal cara yang dimuatkan, walaupun melalui hutan dan padang rumput ke kapal terus jalan di sepanjang sungai. Sejak itu, ungkapan pergi, supaya kapal-kapal tidak berenang, dan berjalan.

Muscovites tahu bahawa di kawasan mereka terdapat bandar Volokolamsk. Nama bandar ini terdiri daripada dua punca "mati" dan "Lama". penyelesaian ini berasal dari pemindahan fakta di mana kapal itu ditarik keluar dari air Lama sungai dan diseret untuk katil Voloshni. peredaran itu berlangsung lebih banyak kapal untuk beberapa abad, tetapi pada abad XVIII, Maharaja Peter the Great datang dengan idea untuk membina saluran khas. Tetapi sebutan pertama pelabuhan lima laut dalam sejarah akan lebih kemudian.

sungai buatan manusia

Maharaja Peter saya datang dengan peluang untuk mengurangkan laluan air ke kapal. Bayangkan dari Moscow ke Ryazan untuk belayar kapal tidak perlu 200 kilometer kerana kereta, dan banyak lagi. Masalahnya ialah bahawa sungai itu sangat berliku, mereka mempunyai banyak kelainan dan bertukar, jadi jalan air adalah lebih lama daripada lebuh raya.

Maharaja kami mencipta menggali parit yang mendalam dalam bidang sungai di mana ia adalah sangat banyak bengkok, dan kemudian tutup sungai saluran lama, tidak hilang air di sana, dan palung baru untuk mengisinya. Itulah bagaimana idea Peter diluruskan beberapa sungai!

Sesungguhnya jalan ini adalah lebih mudah dan lebih pendek daripada sebelumnya. Yang menghairankan, apa-apa idea yang dibenarkan untuk membina laluan air di tempat-tempat di mana mereka tidak pernah wujud. Kepada orang itu tidak perlu mengheret diri ke kapal, ia sudah cukup untuk menggali saluran dalam, dan lebuh raya dibina untuk Tentera Laut.

Anda mungkin akan terkejut, tetapi bapak aktif masih termaktub dalam realiti apa-apa projek. Di bawah kepimpinan beliau Vyshnevolotskiy Canal dibina. takungan ini telah menghubungkan dua sungai Tvertsa dan Tsnu. Jadi dari kapal Volga jatuh ke Laut Baltik. Port lima laut kemudian didirikan dengan cara yang sama.

rancangan PnL

Maharaja Petr Veliky Masa itu, mengandung untuk menyambung Sungai Moskva dan Volga. Tetapi rancangan-rancangan ini tidak ditakdirkan untuk dipenuhi. Pada abad XVIII, maharaja mengarahkan pembinaan anggaran, dan apabila ia telah dikeluarkan, setelah berjinak dengan itu, Peter berkata kekecewaan pertama: "Tetapi"

Pembinaan saluran pada masa yang ternyata menjadi sangat mahal dan memakan masa, kerana tidak ada teknologi yang boleh melakukannya dengan cepat dan tanpa kecederaan. Dan kami akan datang lebih dekat untuk menjawab soalan: mengapa Moscow dipanggil pelabuhan lima laut?

Capital dahaga

Setiap daripada kita tahu bahawa minum air paip, disebabkan kepada fakta bahawa bandar ini dibina di tebing sungai. Oleh itu, dengan Moscow. Di ambang abad kedua puluh modal mula berkembang begitu pesat bahawa rakyat kekurangan air bersih. berkuasa bandar segera perlu untuk mengambil apa-apa tindakan.

Dan pada tahun 1931 ia telah memutuskan untuk menyertai sungai utama ibu negara Volga. Hanya dia boleh membantu Moscow dalam situasi ini. Pada tahun berikutnya memulakan pembinaan saluran Great Moscow. Grand bangunan berlangsung selama 5 tahun, dan pada musim bunga pada tahun 1937, saluran yang telah berjaya dibina.

Panjangnya adalah 128 kilometer. The Spring sama Mac 23 Volga berhenti di 3 minit, dan saluran Volga dipenuhi dengan air. Ivankovskoe takungan dipenuhi, 18 April, air dari Volga penduduk mabuk modal!

Ternyata tidak semua Muscovites tahu tentang apa yang jauh untuk mengatasi air yang mereka minum.

Moscow - sebuah bandar raya pelabuhan lima laut

Di sini adalah jawapan kepada soalan. Pembukaan saluran adalah semasa pemerintahan Iosifa Stalina. Ungkapan ini kedengaran dari bibir ketua negara Soviet. Maksud ungkapan ini adalah bahawa selepas pembinaan saluran Moscow dan "Volga-Don" dari bandar utama pada mereka yang anda boleh mencapai:

• Laut Hitam.
• Laut Azov.
• Sea putih.
• Laut Baltik.
• Caspian Sea.

Status "pelabuhan lima laut" boleh diberikan bukan sahaja untuk Moscow tetapi juga untuk semua orang-orang bandar-bandar yang mempunyai komunikasi air dengan modal. Bandar-bandar ini termasuk Uglich, Volgograd, Kazan dan sebagainya. Generalissimo Kesatuan Soviet wajar untuk mendirikan projek-projek besar-besaran itu, sehingga membuat pelabuhan lima laut di Moscow datang ke fikiran nama Stalin.