Menggantikan roda depan galas tangan mereka sendiri

Ia adalah rahsia lagi bahawa kebolehpercayaan kereta ditentukan oleh kebolehkhidmatan bahagian-bahagiannya. Setiap butir-butir kereta mesti sentiasa bekerja. Walau bagaimanapun, dari semasa ke semasa kereta yang memerlukan diagnostik tetap dan alat ganti. Jika semasa memandu, anda berasa getaran sedikit pada stereng, dan dengan itu masih ada buzz pelik dalam kabin, ia bermakna bahawa mesin perlu menggantikan roda yang berfaedah depan. Jika masa tidak melakukan ini, kenderaan itu boleh mengunci roda yang akan membawa kepada keadaan kecemasan. Beliau juga menggantikan depan roda yang berfaedah adalah sangat cepat, selain ia adalah mungkin untuk membuat tangan mereka sendiri. Tetapi artikel hari ini akan membantu anda memahami soalan ini.

Bagaimana adalah penggantian galas roda depan?

Mula-mula kita perlu jack dan keluarkan roda depan. Mereka perlu diletakkan di bawah lengan yang lebih rendah. Dengan bantuan tang untuk membuang pad jari pin, dan kemudian jari itu sendiri. Seterusnya, dengan menggunakan balonnika menekan omboh brek supaya mereka masuk ke dalam caliper. Sekarang keluarkan pad. Longgarkan bolt pemasangan tudung angkup rendah dan menengah atas dan memperuntukkan bahagian tepi. Seterusnya, meletakkan hos brek pada hubungan stereng. Adalah penting untuk ingat bahawa barang yang pertama mestilah dalam keadaan lemah. Dalam kes tidak tidak dapat berfungsi jika hos brek diregangkan.

Seterusnya, menggantikan depan roda yang berfaedah disertai dengan merombak cap hub. Jika perlu, anda boleh menggunakan pahat, tetapi serangan tidak perlu kuat. Kemudian sepana sepana longgarkan bolt 27. Ambil perhatian bahawa pada roda yang betul thread sentiasa kiri tangan, dan kiri - kanan. Sekarang keluarkan hub. Di bawahnya dimasukkan ke mana-mana permukaan rata. Kemudian mengambil linggis dan mengetuk kotak pemadat. Kesan dalaman adalah mungkin untuk mengeluarkan pemegang tukul. Sekarang hapus sangkar di pahat yang sama. Selepas ini galas roda penggantian Vaz disertai dengan membersihkan hab dan spigot. Untuk melakukan ini, mengambil kain dengan petrol dan berhati-hati merawat permukaan mereka.

Langkah seterusnya adalah untuk memasang bahagian-bahagian baru hub. Pertama sekali mengambil cincin dan dibelasah mereka ke dalam galas. Melincirkan bahagian dalaman menggunakan alat "Litol." Sekarang menetapkan kelenjar. Bahagian dalam hab juga meletakkan "Litol" dan memakai jurnal beliau. Kemudian melincirkan bearing luar dan memasang ia ke dalam tempat. Seterusnya, memasang mesin basuh dan bolt. Elemen terakhir kita tekan keras terhadap berhenti. Melalui hab ini akan menjadi baik di tempatnya. Sekarang kita meletakkan slaid dan mengumpul semua bahagian-bahagian lain dalam susunan terbalik. Kita memakai roda, dan mengikat pada bolt.

Sebelum anda meninggalkan mobil ini jack, tatal bas dalam satu bulatan sambil memegang kacang hab dan menyesuaikan yang kedua, sehingga bermain pada cakera. Kini mengetatkan nat supaya roda tidak bergoyang-goyang. Selepas itu penutup hub memakai dan meneruskan operasi kenderaan. Sebaik-baiknya melalui 500 km untuk menghasilkan satu lagi pelarasan tersebut. Pada peringkat ini, ia boleh dianggap bahawa penggantian galas roda depan selesai.