Moscow SVO - lapangan terbang apa?

Bandar Moscow, ibukota Persekutuan Rusia, setiap hari mengalu-alukan lebih daripada enam belas juta orang. Penduduk kawasan kejiranan pinggir bandar dan bandar satelit serantau, yang dikenali sebagai penumpang, orang yang bekerja di ibu negara, tetapi bukan di kalangan mereka yang berada di Moscow, pelawat dan bandar dan negara lain untuk kerja tetap, sementara, dan pelancong berada dalam jisim ini Kira-kira satu pertiga daripada jumlah orang yang mendiami tempat yang sama.

Aviakhab dari Moscow

Penyelenggaraan bandar-bandar yang kuat dengan komunikasi udara selalu menjadi sakit kepala bagi pihak berkuasa tempatan. Di ibu negara, peranan hab udara beribu-ribu itu dilakukan oleh sekumpulan tiga lapangan terbang utama di rantau Moscow : Domodedovo DME, Vnukovo VKO dan Sheremetyevo SVO. Lapangan terbang yang menjadi lapangan terbang utama atau utama di triad ini sukar dikatakan. Untuk membuang beberapa pintu udara ke atas orang lain adalah rumit oleh fakta bahawa mereka semua menghantar penerbangan antarabangsa dari terminal mereka setiap hari dan bekerja serentak di salah satu koridor udara tersibuk di Eropah.

Sejarah pembangunan

Mengikut klasifikasi antarabangsa, lapangan terbang itu dipanggil Sheremetyevo Moscow SVO. Lapangan terbang mana yang tersembunyi di bawah jawatan ini? Ia memulakan sejarahnya sejak pertama bulan September 1953, apabila keputusan Majlis Menteri-menteri USSR mengenai organisasi pembinaan lapangan terbang pusat untuk tentera udara Uni Soviet telah dikeluarkan. Empat tahun kemudian, landasan pacu dan cukai pertama dilancarkan, dan dua tahun kemudian, pada tahun 1959, pesawat pertama tiba dengan penumpang dari Leningrad mendarat di sini. Penyelarasan dan pengurusan perkhidmatan komersial dan teknikal telah dijalankan dari Central Point of Management yang khusus, yang dianjurkan oleh perintah Setiausaha Agung Nikita Khrushchev. Dia terkejut dengan kehebatan dan skop London Heathrow Air Centre, dan setelah kembali dari lawatan rasmi ke United Kingdom, secara tidak sengaja menjatuhkan frasa itu mengatakan bahawa sudah tiba masanya untuk negara-negara majelis mempunyai kompleks yang sama. Pada masa itu, kenyataan kepimpinan politik itu dianggap sebagai tindakan aktif, dan dalam tempoh tiga bulan status pusat penumpang untuk lapangan terbang Sheremetyevo Moscow SVO diperolehi. Lapangan terbang yang mana di dunia boleh berbangga dengan penyusunan semula yang pantas?

Perkembangan selanjutnya

Sejak tahun 1961, dengan WFP yang baru ditugaskan, penerbangan piagam ke Cuba, Amerika Syarikat dan Kanada, serta ke Mexico, Argentina dan Australia bermula. Pada 20 November 1967, pesawat pertama Aeroflot meningkat dari lapangan terbang landasan pacu ke New York. Pada akhir tahun enam puluhan dan awal tahun tujuh puluhan, pokok kelapa kompleks udara terbesar di wilayah USSR memperoleh lapangan terbang, yang Moscow terkenal - SVO. Lapangan terbang mana yang besar untuk kawasan yang diduduki, anda pasti, selepas melawatnya secara peribadi.

Sheremetyevo-2, Terminal F yang sama

Terminal F semasa, dan sebelum penamaan semula itu adalah terminal lapangan terbang Sheremetyevo-2, telah dirasmikan pada 6 Mei 1980, beberapa hari sebelum pembukaan rasmi Sukan Olimpik Musim Panas di Moscow. Semasa kejohanan antarabangsa mengenai sukan, lapangan terbang itu berkhidmat kira-kira setengah juta penumpang udara asing. Direka untuk melayani lebih daripada enam juta penumpang setahun, ia telah diubah suai sepenuhnya pada tahun 2009. Zon steril dari lalu lintas penumpang dibuat sebanyak mungkin, tanpa pagar dan sekatan yang tidak perlu. Lokasi kedai bebas cukai Duty Free difikirkan dengan teliti dan dioptimumkan untuk kemudahan penumpang yang berlepas dari Sheremetyevo SVO. Lapangan terbang di Tanah Air kita yang luas mengambil begitu banyak perhatian pelanggannya?

Populariti piagam itu

Sejak Mac 2007, sebahagian daripada penerbangan antarabangsa yang tiba di lapangan terbang utara ibu negara telah dihiasi di terminal baru. Dalam penerimaan laluan penumpang yang tiba, tempat ketibaan telah ditunjukkan sebagai Sheremetyevo SVO C Moscow. Lapangan terbang yang mana akan menjadi destinasi akhir mereka, pelancong tidak mempunyai soalan. Tetapi apa itu Terminal C?

Peningkatan permintaan untuk penerbangan charter pada awal 2000-an memaksa pengurusan lapangan terbang melihat langsung masalah yang semakin meningkat kekurangan ruang sebenar dua terminal penumpang. Lalu lintas penumpang terus berkembang setiap tahun. Semakin ramai orang mencari masa dan wang untuk menghabiskan percutian dua minggu mereka di luar negara. Dan ini terpakai bukan sahaja kepada penduduk di ibu negara. Banyak destinasi, terutamanya berdasarkan piagam, dijalankan melalui Lapangan Terbang Sheremetyevo SVO. Lapangan terbang yang mana, tidak perlu diambil kira semasa menyusun pelan penerbangan. Tugas utama, dari sudut pandangan komersial, adalah untuk menjadi tuan rumah semua penerbangan yang masuk dan membantu para pelancong untuk pergi, dan untuk mendapatkan wang untuk ini, tentu saja.

Terminal C

Untuk menyelesaikan masalah ini, ia telah memutuskan untuk melaksanakan terminal baru - Sheremetyevo SVO C. Lapangan terbang berlepas yang perlu, jelas kepada semua orang, tetapi bagaimana untuk sampai ke bangunan baru dan di manakah letaknya? Khususnya untuk menyelesaikan isu-isu ini, pengurusan kompleks udara melancarkan laluan bas percuma dari Terminal F ke Terminal B dan dengan perhentian perantaraan berhampiran Terminal C, tidak jauh dari bekas Sheremetyevo-1.

Pengembara biasa segera mempunyai keraguan. Seperti, penerbangan piagam murah memerlukan perkhidmatan yang sepadan. Tetapi tahap perkhidmatan dalam SVO C apa? Lapangan terbang menawarkan di sini pelanggan standard kualiti yang sama seperti di terminal utama. Bagi kemudahan penumpang, 30 meja daftar masuk dan 36 kabin kawalan pasport terlibat. Keselamatan prosedur preflight disokong oleh sistem penyaringan dan penyisihan bagasi tiga peringkat automatik. Tempat letak kereta tertutup yang besar untuk 1000 tempat dihubungkan dengan terminal baru oleh galeri pejalan kaki. Sejak Oktober 2008, sebuah gereja Ortodoks telah dibuka di tingkat tiga terminal itu.

Pintar dan selamat

Pada tahun 2011, Pusat Pengurusan Lapangan Terbang Sheremetyevo SVO dibuka. Lapangan terbang yang benar-benar sekarang adalah apa yang ada, sesiapa sahaja boleh memahami, melihat lebih mendalam dalam proses perniagaan yang dibangunkan khusus untuk menyelaraskan kerja dan menguruskan perkhidmatan penumpang, bagasi mereka, dan juga pesawat yang membawa mereka. Sistem bersepadu pengawasan video, melihat bagasi dan bagasi tangan mempromosikan keselamatan penumpang. Terdapat juga perkhidmatan sinematik yang berasingan dan sistem untuk penumpang profil di wilayah lapangan terbang 24 jam sehari untuk mengenal pasti keperibadian berpotensi berbahaya dengan kaedah ujian psikologi. Perhatian yang berasingan memerlukan standard 20/12, yang pertama kali diperkenalkan di terminal SVO D. Lapangan terbang mana-mana Rusia bersedia menyerahkan bagasi penumpangnya 12 minit selepas pesawat diparkir di tangga teleskopik, dan tidak lebih dari 20 minit untuk beg terakhir?