Pengangkutan maritim antarabangsa, dan kedaulatan undang-undang

pengangkutan maritim antarabangsa - satu proses yang merupakan masalah utama dalam pembangunan hubungan ekonomi antarabangsa. pengangkutan maritim mempunyai sifat tertentu mempunyai, dalam erti kata bahawa kerja-kerja yang bersifat antarabangsa. pengangkutan maritim antarabangsa perdagangan asing menyediakan komunikasi antara negara-negara yang berbeza. Mereka menggunakan hampir 100% daripada armada dunia. Dunia perdagangan asing sebanyak 80% - ini adalah penghantaran antarabangsa melalui laut.

Meningkatkan undang-undang maritim

Satu ciri yang tersendiri pembangunan pengangkutan maritim pada zaman ini - pertumbuhan penyertaan negara-negara membangun. Meningkat dengan ketara bahagian trafik komersial.

Hari ini bertambah baik peraturan undang-undang maritim antarabangsa, kerana ia adalah satu cabang yang agak muda undang-undang. Ia mempunyai maksud yang agak serius sebagai Ocean World memainkan peranan utama dalam perdagangan. Di bawah antarabangsa jatuh maritim artikel undang-undang dan pengangkutan maritim antarabangsa.

Pertempuran untuk Ocean World

Lautan - lebuh raya pengangkutan besar di planet kita, pada yang dibawa bahagian besar barang-barang yang dieksport dari seluruh dunia. Oleh itu, ia mahu tunduk kepentingan mereka sendiri hampir semua. Sepanjang sejarah panjang laut dan merupakan objek, dan wilayah pelbagai konflik dan pertempuran berdarah. Malah pada hari ini, badan air sering digunakan oleh beberapa negara untuk latihan pertempuran bersenjata. Untuk penyelesaian pertikaian secara aman norma perlu undang-undang maritim antarabangsa.

Sejak pengangkutan maritim antarabangsa semakin berkembang, yang agak baru ini cabang undang-undang adalah amat penting. Walau bagaimanapun, kaedah-kaedah undang-undang sering berbeza-beza kerana keadaan politik dan ekonomi yang tidak stabil.
Sebaik sahaja perdagangan dan perkapalan mula memakai antara negeri dalam alam semula jadi, terikat kepada setiap negara yang berbeza yang lain, terdapat keperluan untuk mengawal selia hubungan maritim.

Sejarah undang-undang maritim

pengangkutan laut antarabangsa asalnya menimbulkan kaedah-kaedah yang berhubungan dengan prosedur pengangkutan kargo, menyewa kapal, penggunaan terminal pelabuhan dan peruntukan kerugian sekiranya berlaku kemalangan kapal. Dengan ketara meningkatkan bahagian perdagangan maritim, semakin meningkat bilangan norma ini. mereka secara beransur-ansur berubah menjadi kod peraturan tidak bertulis. Mereka dibuat biasa, jadi dihormati sebagai pedagang dan pelaut. Dari masa ke masa, dan perjanjian antara kuasa-kuasa, yang boleh membenarkan atau melarang kapal asing untuk berenang di perairan pantai atau mendarat di atas tanah.

Apakah kaedah-kaedah yang mengawal pengangkutan maritim

Hari ini, isu-isu undang-undang yang paling sukar yang berhubungan dengan pengangkutan laut. Ini adalah disebabkan oleh kepelbagaian hubungan diri mereka dalam bidang ini, dan juga sifat yang berbeza daripada peraturan undang-undang sumber. Ia boleh menjadi bukan sahaja undang-undang domestik atau konvensyen, tetapi juga laut, kedua-dua negara dan kastam antarabangsa.

Pada masa kini terdapat tidak banyak untuk pengangkutan maritim antarabangsa, direka hanya untuk pengangkutan fret maritim antarabangsa. perkhidmatan tersebut disediakan dengan pengangkutan kebangsaan negara-negara individu.