Penggantungan udara pada "Gazelle NEXT"

Seperti diketahui, penggantungan untuk trak pada abad ke-XX adalah jenis spring. Walau bagaimanapun, dalam 90 tahun, pengeluar Eropah mula memasang sistem udara. Oleh itu, redaman ayunan dihasilkan oleh bantal pneumatik. Sekarang penggantungan ditetapkan dan kereta domestik. Pada asasnya, ia 5- dan 10 tonniki. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa contoh menetapkan penggantungan udara pada "Gazelle", yang kapasiti 1.5 tan. Ia adalah benar-benar siap berkesan casis. Apakah yang dimaksudkan dengan penggantungan udara pada "Gazelle Next" dan berapa banyak ia kos, kami mengambil kira di bawah.

ciri

penggantungan kenderaan udara menyediakan pelepasan laras berkenaan dengan permukaan jalan. Sistem ini juga menyediakan getaran redaman. Ia berfungsi pada prinsip yang sama. Tetapi tidak seperti musim bunga unsur elastik di sini adalah bantal. Di dalam mereka dipam penerbangan dari tekanan penerima. Pada masa ini digunakan pada traktor laluan utama, dan juga ke atas kereta sebagai pilihan.

kelebihan

Mengapa "gazelisty" beralih kepada penggantungan? Kelebihan utama - ini adalah kebolehpercayaan. Springs reda dengan masa. Sudah tentu, mereka boleh semula dilancarkan. Tetapi ini adalah lebih satu pembaziran masa dan wang. beg udara tidak memerlukan apa-apa perkhidmatan dan membayar sudah untuk 2-3 tahun beroperasi. Di samping itu, penggantungan udara ditetapkan kepada "Gazelle" menyediakan strok lembut. Lagipun bantal adalah unsur elastik dan mengimbangi semua tokokan, serta getaran. Mesin untuk penggantungan itu pergi lebih lancar.

Satu lagi plus - pengendalian. Ya, bantal tidak akan berubah "rusa" di kereta lumba, tetapi akan mengurangkan bank, terutama pada sudut-sudut tersebut. Lagipun, seperti yang anda tahu, rasuk gandar belakang berdiri. Dan versi yang lebih lama "rusa" dan rasuk depan lebih sensitif. Mesin yang teruk digoncang di sudut-sudut dan dalam lubang. Memasang penggantungan udara pada "Gazelle" boleh meningkatkan pengendalian trak, yang mempunyai kesan positif ke atas keselamatan. Satu lagi kelebihan - kekuatan penggantungan. Apabila plat spring dimuatkan sepenuhnya yang tertunduk jauh. Dan mengurangkan pembersihan tanah. Dengan kusyen pneumatik, pemandu itu sendiri boleh melaraskan kelegaan dan kekukuhan penggantungan pada gandar belakang. Selain itu, "gelas" mempunyai margin keselamatan yang tinggi.

jenis

Terdapat beberapa jenis penggantungan udara:

• litar tunggal.
• Dua litar.
• Chetyrehkonturnaya.

Bagi "Gazelle" dipilih jenis pertama. Ini adalah penggantungan yang paling mudah dan paling murah untuk kenderaan perdagangan. Dipasang pada satu paksi (biasanya belakang). Bantal dikawal oleh injap solenoid tunggal dan melambung sama rata.

Dwi-dipasang pada dua paksi kenderaan. Dalam kes ini, ia dikawal oleh injap yang berbeza. pemandu boleh memilih parameter tekanan sendiri pada setiap gandar kenderaan itu.

Chetyrehkonturnaya - penggantungan yang paling sukar dan mahal. Ia hanya boleh digunakan dalam kereta atau SUV premium. Dalam kes ini, setiap beg udara bebas. pemandu boleh mengawal tekanan bukan sahaja kepada setiap paksi, tetapi pada setiap sisi daripadanya.

kos

Harga purata bagi satu-penggantungan untuk "Gazelle Next" adalah dari 15 hingga 20 Rubles. parameter ini bergantung kepada kesempurnaan barang-barang. Sebagai contoh, pada set minimum termasuk:

• Ahli pemasangan tudung.
• Mata air udara (pengeluaran "AirKraft" atau "AirTeh").
• garis tekanan plastik.
• Penyesuai pada puting.
• Pemasangan.

Satu set lengkap penggantungan pneumatik pada "Gazelle" terdiri daripada:

• Pengikat.
• Pemampat.
• 9-liter penerima.
• Plastik paip, kelengkapan, puting, bantal.
• Manometer.
• kotak fius.
• Air sensor tekanan dalam litar.
• Dehumidifier.
• pengedar pneumatik.

pemasangan

Perlu diingatkan bahawa pemasangan dijalankan Pneumoelements antara keturunan dan saluran bingkai. bantal melekat pada plat aluminium, yang disediakan. Ini memerlukan lubang gerudi sesuai. Seterusnya, plat dipasang pada bolt. kusyen Sami diletakkan dalam keadaan kempis. Design diapit tangga bawah. penerima yang dipasang di mana-mana lokasi yang mudah. Ini mungkin bahagian bawah badan atau enjin. Tetapi dalam kes kedua perlu membuka hos panjang melalui keseluruhan kereta. Juga membuka wayar kawalan solenoid dan menyambung pemampat. Lepas dikuasakan oleh rangkaian 12-volt. Sesuai dengan selamat dipintal di tempat duduk. Selain itu, set butang kawalan di pusat dan tolok tekanan. Ini akan membolehkan untuk memantau tekanan dalam sistem dari jauh dan menjalankan parameter pelarasan jika perlu. Itulah bagaimana anda memasang penggantungan udara pada "Gazelle". ia adalah mungkin untuk mengulangi tangan mereka sendiri. Teknologi ini adalah sama seperti di atas. Walau bagaimanapun, ingat bahawa jika anda kehilangan jaminan pemasangan sendiri. Pengilang boleh dipasang hanya pada perkhidmatan khusus.

perkhidmatan

Musuh utama bantal - ia adalah kotoran. Apabila kesesakan di permukaan pad, dia bekerja sebagai kasar. Malah pada tekanan keturunan elemen getah bahagian ketat dalam hubungan dengan satu sama lain. Perkara yang sama berlaku dengan kusyen redaman, apabila kenderaan lolos regangan tidak rata jalan. Hasil daripada unsur keretakan. Ia mula berdarah udara sukarela. Jika anda tidak menyelesaikan masalah ini dalam masa, menggantikan dengan bantal baru, boleh membakar pemampat daripada beban malar. Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan pramatang kusyen? Penggantungan udara pada "Gazelle" terakhir masa yang lama, anda perlu secara berkala memeriksa keadaan dan membuat Pneumoelements pembersihan. Dalam jangkaan sejuk musim sejuk adalah disyorkan untuk merawat silikon pelincir kusyen (contohnya, sebagai semburan). Jangan gunakan ini bermakna WD-40 dan lain-lain. Pelinciran hanya perlu silikon. Ia akan mewujudkan satu lapisan tebal lemak di permukaan, dengan itu menghalang kemasukan kotoran dan garam. Memohon semburan hanya boleh dibersihkan secara menyeluruh dan permukaan kering. komposisi telah menembusi ke dalam semua alur, memohon dengan kusyen melambung sepenuhnya. Juga penggantungan itu tidak dibenarkan beroperasi pada tekanan yang di bawah 1 Bar.