Pertama kabel-jambatan St. Petersburg - Great Bridge Obukhov

Salah satu bandar yang paling menakjubkan, yang terkenal dengan jambatan megah ialah St. Petersburg. Terdapat lebih daripada 800 jambatan, yang mempunyai reka bentuk mereka sendiri yang unik dan bahan yang digunakan untuk pembuatan. Mereka telah dibina pada masa yang berlainan. Salah satu bangunan yang paling menakjubkan adalah jambatan kabel-tinggal pertama St. Petersburg - Great Bridge Obukhov. Ia adalah jambatan gantung, yang terdiri daripada satu siri pilon yang menghubungkan ke permukaan jalan disebabkan oleh kabel keluli. Dia adalah jambatan tetap pertama merentasi Sungai Neva, di mana anda boleh mendapatkan ke seberang jika semua jambatan lain yang bercerai.

Jambatan gantung SPb adalah satu bahagian daripada jalan lingkaran. Ia terletak di tengah sampai Sungai Neva, di sempadan daerah Saint Petersburg dan Nevsky daerah St. Petersburg. Dengan ia menghubungkan Avenue Obukhovskoy sebelah quay dan Oktober. Untuk masa yang panjang, kita tidak dapat menentukan nama jambatan. Keputusan muktamad adalah untuk menamakan ia selepas kawasan sekitarnya, tetapi seperti dalam St. Petersburg, jambatan dengan nama yang sama sudah wujud, jambatan baru terpaksa menambah awalan "Hebat."

Pembinaannya bermula pada tahun 2001. Pada buasir dengan diameter sehingga 1.7 meter telah dipasang monolitik tiang konkrit. Lebar setiap struktur span terbentuk daripada dua rasuk membujur, adalah 25 meter dan ketinggian 2.5 meter. Jambatan itu bersama-sama dengan kongres lebuh raya mencapai 2884 meter dan menjangkau lebih air sehingga 30 meter, yang menyediakan akses mudah kepada semua kapal. Bagi pilon ketinggian jarak yang membentuk jambatan kabel-tinggal di St. Petersburg, ia adalah 123 meter. struktur jalan dibuat dalam bentuk plat orthotropic terdiri daripada dua plat keluli, diperkukuh oleh pemberita sambilan membujur (tulang rusuk).

jambatan ini merupakan salah satu yang paling lama di Rusia. Jika anda melihat penggunaan di jambatan dari ketinggian, anda boleh melihat dua jambatan yang sama, yang terletak bersebelahan antara satu sama lain dan mempunyai gerakan yang bertentangan. Walaupun fakta bahawa mengikut perancangan, selesai separuh pertama yang akan terjadi pada akhir tahun 2003, pembukaan bahagian pertama jambatan itu berlaku 15 Disember 2004. Selepas tiga tahun, 19 Oktober 2007, sekurang-kurangnya telah dibuka, dan bahagian kedua jambatan gantung.

Oleh itu, kabel-jambatan yang mempunyai pergerakan lapan SPb kepada empat lorong di setiap sisi. Anggaran jalur lebar kini di sini adalah 80,000 kenderaan setiap hari.

Semua jambatan kabel-tinggal mempunyai satu kelebihan - ia adalah imobilitas web. Dalam dunia jambatan ini digunakan dan bagaimana untuk melatih. Di seluruh dunia, jambatan ini telah dibina sejak tahun 1950. Hari ini, kabel-tinggal jambatan St. Petersburg bukan sahaja objek pengangkutan yang cekap dan selesa. Beliau masih berkhidmat sebagai perhiasan bandar, yang dikagumi bukan sahaja penduduk tempatan, tetapi juga untuk tetamu modal utara.

Tempoh pembinaan jambatan itu, sebelum baris pertama pembukaan, telah dianjurkan oleh Muzium jambatan kabel-tinggal itu. Ia adalah unik seumpamanya, muzium, yang merupakan muzium yang pertama dan hanya di seluruh St. Petersburg khusus untuk projek bangunan tertentu. Di sini anda boleh melihat sejarah bangunan, dengan maklumat, reka bentuk dan pelan untuk prospek masa depan jambatan kuantum.