Plane A 330: skim dan tempat terbaik untuk penerbangan yang selesa

Airbus "A 330" adalah pesawat penumpang yang luas badan. Pengeluarannya dilakukan oleh Airbus. Ia bertujuan untuk penerbangan ke jarak sederhana dan panjang. Pesawat ini dilengkapi dengan dua enjin turbofan. Penerbangan komersil pertama telah dijalankan pada 01.11.1992 pada pesawat A 330-300. Kapal terbang model ini, dilengkapi dengan dua enjin turbojet, sayap berbentuk panah dan bulu buntut tunggal, menaklukkan pasaran pengangkutan udara yang luas.

Model 574 Airbus "A 330" telah dipesan pada 30 Jun 2006. Daripada jumlah tersebut, kira-kira 420 unit telah dipindahkan untuk digunakan. Pada masa itu, ada pengedaran berikut mengikut varian model:

• 322 unit untuk "A 330-200". Daripada jumlah ini, 227 telah dihantar.
• 252 unit untuk "A 330-300". Daripada jumlah ini, 191 telah dihantar.

Lengkap dengan enjin: Pratt & Whitney, General Electric atau Rolls-Royce dilaksanakan dalam semua model "A 330". Pesawat jenis ini adalah yang paling popular, dan ini pasti fakta yang boleh dipercayai. Model terbaru untuk hari ini adalah "A 330-300X". Dalam banyak aspek ini adalah versi yang lebih baik daripada "A 330-300".

Dari sejarah perkembangan pesawat ini

Pada tahun 1972, kerja bermula pada airbus yang berkuasa ini. Dalam projek itu terdapat satu lagi model kapal itu. Yaitu - A 300-V9. Versi pesawat ini tergolong dalam kelas teknik lebar badan. Ia direka untuk mengangkut 322 penumpang. Pada tahun berikutnya, kerja pada model ini digantung. Kemudian para pereka diberi penunjukan sasaran yang lain. Ini terdiri daripada mewujudkan satu sisi, yang akan mempunyai bilangan tempat duduk yang lebih besar berbanding pesawat yang dihasilkan sebelum ini. Rancangan untuk pembangunan ini dinamakan semula sebagai "A300-B11". Projek ini dibezakan dengan kehadiran empat enjin gelung dua turbojet (TRDD). Ini adalah faktor menentukan kapasiti penyimpanan beban. Pada tahun 1980, projek semasa telah berubah. Kini kami membangunkan pesawat dengan reka bentuk peluncur biasa. Akibatnya, pada tahun 1986, lukisan dibuat daripada Airbus A330 yang terkenal di dunia. Walau bagaimanapun, dokumen rasmi yang mengesahkan permulaan kerja adalah bertarikh 1987.

Tugas utama pereka dan pengurus adalah untuk mengusir Boeing dari pasaran dunia. Ini adalah matlamat utama pada masa itu. Dan pada 1992 Airbus A330-300 yang pertama dengan dua enjin turbofan diperkenalkan kepada orang ramai. Dari pendahulu beliau, dia meminjam model badan pesawat yang panjang "A 300" dan kabin - dari "A 320". Selepas beberapa bulan, kedua "A330" dihasilkan. Setelah ujian dan ujian penerbangan yang panjang, model memasuki pengeluaran besar-besaran pada tahun 1994.

"A 330" (kapal terbang): skim

Peranti yang sempurna ini dibuat berdasarkan teknologi canggih. "A 330" dalam keluarganya dari airbuses dicirikan oleh reka bentuk yang unik, yang dianggap salah satu yang paling moden. Pesawat ini adalah penyelesaian ideal untuk syarikat penerbangan antarabangsa.

Ciri-ciri unik lembaga udara membenarkan perkhidmatan penerbangan jarak sederhana dan jarak jauh. Kehadiran kabin yang selesa, nisbah optimum muatan ke julat penerbangan maksimum, penyatuan kualitatif lengkap di kawasan pedalaman adalah kelebihan utama kapal ini. Melengkapkan khemah anak kapal Airbus "A 330" adalah sama seperti dalam model "A 340" dan "A 330". Ini adalah salah satu tugas umum konsortium, yang bertujuan untuk menghasilkan pesawat jenis utama. Iaitu: A 319, A 320, A 321, A 330, A340. Mereka mempunyai kompleks avionik bersatu dan reka bentuk kokpit yang biasa untuk semua pengubahsuaian, yang sangat memudahkan proses menggerakkan kereta api perintis dari satu pesawat ke pesawat lain.

Pelaksanaan projek airbus A 330 adalah yang pertama seumpamanya, program yang belum pernah berlaku. Ia bertujuan memberi hak kepada syarikat penerbangan yang berbeza untuk memilih dari pelbagai model teknologi ini, yang akan memenuhi sepenuhnya keperluan yang sentiasa berubah untuk pembangunan taman-taman yang sesuai. Kehadiran pelbagai konfigurasi adalah alat yang sangat baik yang menjamin kesinambungan efektif potensi yang diperlukan dalam mengubah keadaan pasaran.

Sejumlah variasi model: Airbus A 330

Statistik dunia menunjukkan bahawa menjelang akhir tahun 2011, 830 pesawat kelas ini naik ke langit. Antaranya - versi ketenteraan, penumpang dan kargo.

Terdapat senarai pesawat Airbus kelas A 330 yang berikut:

• "A 330-100". Model dengan pesawat yang dipendekkan. Ia dianggap bukan variasi yang paling berjaya.
• "A 330-200". Pesawat ini mempunyai pesawat yang kurang besar. Dia mampu membawa 253 orang.
• "A 330-200F". Ia adalah pesawat kargo. Ia mampu mengangkat 65 tan kargo ke udara. Pelbagai penerbangannya adalah sehingga 7,5 ribu km.
• «A 330-200HGW». Ini adalah pesawat jenis penumpang. Isu bermula pada tahun 2010.
• "A 330-300". Jenis ini didasarkan pada model "A 300". Badan pesawat yang panjang ini dilengkapi dengan "A 330-300" (kapal terbang). Aeroflot, antara syarikat penerbangan lain, juga melancarkan model ini secara meluas. Terdapat dalam tiga variasi. Iaitu: yang pertama (440 orang), yang kedua (335 orang), yang ketiga (295 orang) - kapasiti penumpang adalah berbeza.
• "A 330-300P2F". Pesawat ini dimaksudkan untuk pengangkutan barangan. Ia sedang dalam pembangunan. Menurut maklumat awal, model ini akan bergerak sehingga 59 tan muatan.
• "330-MRTT / FSTA" dan "A 330-KC-30". Model-model ini adalah variasi ketenteraan pesawat pengisian bahan bakar. Mereka menampung dan membawa naik sehingga 110 tan bahan bakar.
• A 330 MRTT. Spesies ini adalah pesawat pengisian bahan bakar. Ia sedang dibangunkan. Pesawat berpotensi pelbagai fungsi kelas pengangkutan ini.

Jenis popular

Sehingga kini, liner yang paling boleh dipercayai dan selamat adalah model "A 330-300" dan "A 330-200". Ini adalah variasi yang popular. Mereka mempunyai dalaman yang selesa, ekonomi bahan api tinggi dan enjin yang boleh dipercayai. Ini adalah fakta penting. Bagi salon, perlu diperhatikan bahawa lebar yang selesa di antara tempat duduk, serta kerusi, di belakang yang mana monitor berkualiti tinggi dibina. Di skrin mereka, anda boleh menikmati menonton filem kegemaran anda atau bermain permainan komputer yang menarik. Penerbangan jarak jauh menyediakan makanan yang sangat baik, penumpang dihidangkan oleh pelayan dan pramugari yang sopan dan terlatih. Satu-satunya perkara yang boleh dipanggil minus dalam variasi ini adalah bahawa baris kesebelas dan kesembilan-sembilan liner ini tidak dilengkapi dengan peningkatan lengan.

Ciri-ciri teknikal pesawat "A 330-300"

Model ini direka untuk pengangkutan udara penumpang untuk jarak sederhana dan panjang. Ia mempunyai parameter teknikal berikut:

• Saiz sayap span ialah 60.3 m.
• Panjang model ialah 63.6 m.
• Ketinggiannya ialah 16.7 m.
• Diameternya ialah 5.64 m.
• Kabin penumpang: lebar - 5.28 m; Ketinggian - 2.54 m.
• Dua motor: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 atau Rolls-RoyceTrent 700. Kuasa setiap 303-320 Kn.

Ciri-ciri penerbangan "A 330-300"

Airbus mempunyai parameter operasi berikut:

• Kelajuan pesawat adalah 925 km / j.
• Panjang maksimum penerbangan ialah 8980 km.
• Kapasiti penumpang - 295: dalam kabin 2 kelas - 335, dalam ekonomi - 398, maks - 440.

Pembebasan siri model ini dijalankan sejak tahun 1993.

Keterangan ciri teknikal «A 330-200»

Pesawat ini bertujuan untuk pengangkutan udara penumpang ke jarak sederhana dan panjang. Dimensi keseluruhannya adalah seperti berikut:

• Panjang pesawat adalah 59 m.
• Ketinggiannya mencapai 17.89 m.
• Panjang sayap ialah 60.3 m.
• Diameter fiuslaj ialah 5.64 m.
• Lebar kabin adalah 5.28 m; Ketinggiannya ialah 2.54 m.

Kehadiran dua motor: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 atau Pratt & Whitney PW4000. Kuasa masing-masing adalah 303-316 kN.

Ciri-ciri penerbangan "330-200"

Dalam kes ini, parameter asas berikut diambilkira:

• Kelajuan pesawat: 925 km / j.
• Panjang maksimum penerbangan adalah sama dengan 11,900 km.
• Kapasiti penumpang ialah 256 tempat duduk (maksimum 405).

Pengeluaran siri model ini dimulakan pada tahun 1997.

Hasilnya

Setelah membiasakan diri dengan yang tersebut di atas, semua orang boleh membayangkan apa jenis pesawat yang ditetapkan "A 300", dan juga apa variasinya ada. Secara amnya, model ini agak berkesan dan mempunyai populariti yang besar dalam pasaran pesawat antarabangsa. Peralatan pesawat jenis ini memenuhi semua keperluan moden keselamatan dan keselesaan.