PerniagaanIndustri

Port Crane: jawatan, penerangan, pengubahsuaian

Setelah berada di mana-mana bandar pelabuhan, menarik perhatian secara langsung ke pelabuhan, anda sentiasa boleh melihat di kaki langit, kren yang dipanggil pelabuhan. Tanpa Mesin pengangkat hanya mustahil untuk membayangkan bukan sahaja laut atau sungai "pintu", tetapi juga tapak pembinaan struktur hidraulik, perusahaan pembinaan kapal. Dalam unit ini, kita akan bercakap dengan lebih terperinci dalam artikel.

menandakan

Dengan serta-merta, kita perhatikan bahawa istilah "port kren" tidak sepenuhnya betul, kerana paip luas pelbagai sistem dan jenis boleh digunakan di pelabuhan. frasa yang betul ialah "Dockside", yang namanya berasal dari unsur struktur berasaskan - portal.

Port kren gantri mempunyai jawatan berikut:

  • Huruf "K" bermaksud "zakar".
  • "P" - portal.
  • D / M / P - dok, pemasangan, tambah nilai.
  • K / G - cangkuk, grab (huruf merujuk kepada sistem lama notasi).

indeks nilai berangka adalah:

  • 1 - penunjuk kapasiti maksimum pada cangkuk utama atau jangkauan maksimum.
  • 2 - penerbangan maksimum.
  • 3 - nilai tolok portal.

Dalam kes-kes di mana kapasiti beban akan berbeza, bergantung pada waktu keberangkatan, penetapan indeks penerbangan dan kewajipan yang berlaku dalam dua angka - melalui pecahan.

kewajipan

Sekarang pertimbangkan kren pelabuhan, bergantung kepada tujuan mereka:

  • Tambah nilai. Ia adalah jenis yang paling popular kren pelabuhan. kapasiti penyimpanan adalah dalam lingkungan 5-30 tan. Sebagai badan mengangkat di atasnya boleh digunakan bergelut (untuk bahan-bahan pukal), mesin basuh magnet untuk pengendalian sekerap atau pemasangan cangkuk untuk barang-barang sekeping.

  • Pemasangan adalah yang paling sering digunakan dalam pembinaan kapal dan limbungan kapal, pelabuhan. badan adalah hampir sama seperti dalam pindah kapal "abang", tetapi perbezaan hanya di hadapan jib pada batang. Ia juga mempunyai ciri-ciri pergerakan kelajuan yang rendah buku itu. Win daya tarikan mungkin dua (untuk hoist utama dan tambahan). Kapasiti antara 12,5-60 tan.
  • Stacker - ini mungkin jenis yang banyak sekurang-kurangnya unit gantri. Malah, beliau adalah mesin pemasangan, yang telah mendapati permohonan hanya kepada aku janji yang terlibat dalam pembinaan pelbagai kapal. Satu ciri ciri kren - portal tinggi dan troli jenis plumbum semasa. Dapat memegang beban, berat berhampiran dengan kapasiti beban maksimum, untuk tempoh yang sangat lama (badan kapal pemasangan mengambil masa lebih daripada satu hari). Kapasiti penyimpanan adalah 30-160 tan.
  • Dock. Ini kren pelabuhan kerana khusus kerja mereka mempunyai kapasiti yang kecil. Ciri-ciri reka bentuk adalah untuk menyediakan portal yang sempit dan kehadiran anti sawan (sebagai tambahan kepada perlindungan peralihan). Juga, kerja-kerja mekanisme yang digunakan adalah terikat tahap pergolakan laut atau sungai.

Utama struktur unsur-unsur

kren pelabuhan dalam kebanyakan kes terdiri daripada bahagian-bahagian utama yang berikut:

  • Portal. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangkan baki massa dengan meningkatkan kawasan itu. Oleh kerana itu pusat prestasi graviti menghapuskan kemungkinan kren tip lebih. Di samping itu, di antara kaki portal dilakukan ponteng pengangkutan kereta api atau jalan raya. Ia juga membolehkan kren untuk mengembara lebih daripada apa-apa pembinaan.
  • Kaki - sebahagian daripada portal, bahagian bawah berakhir yang troli (didorong atau terbiar).

  • portal ruang atas. Dengan itu bersambung dengan kaki. Di samping itu, ia mengambil beban dari bahagian-bahagian yang berputar. Pusat itu tiang menetapkan pergerakan elektrik mekanisme kren.
  • peranti sokongan berputar.
  • bekalan semasa.

data teknikal

kren pelabuhan, ciri-ciri yang mungkin berbeza, boleh didapati secara umum dan bekerja dengan parameter berikut:

  • Kapasiti.
  • Mencapai dan kadar perubahan popular di bandar tersebut.
  • Kelajuan pergerakan kren.
  • Kelajuan putaran.
  • penunjuk beban pada roda.
  • Kelajuan bergerak troli (jika ada).

Juga, mengkaji kren pelabuhan, perhatian khusus harus diberikan kepada mekanisme jib luffing, yang, seterusnya, boleh hidraulik, boom, polispastnogo atau jenis engkol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.birmiss.com. Theme powered by WordPress.