Segi penyampaian DDP. Penghantaran barangan di DDP

Perniagaan untuk pengangkutan - dinamik membangunkan arah ekonomi. Setiap tahun ia datang lebih ramai pemain baru, sesetengah daripada mereka mempunyai idea sedikit tentang bekerja dalam industri ini. Untuk menetapkan ini, kami membawa kepada perhatian anda satu artikel yang menerangkan syarat-syarat penghantaran DDP.

Memandangkan trend ke arah perkembangan pesat tahap pengangkutan, maklumat ini mungkin tidak akan menjadi berlebihan.

Penyahkodan konsep utama

Dalam kesusasteraan asing, syarat-syarat penghantaran DDP ditetapkan oleh Duty tempoh Dihantar Dibayar (... dinamakan tempat destinasi), yang diterjemahkan sebagai "Kewajipan Penghantaran Dibayar", dan kemudian menunjukkan ke destinasi di mana anda mahu untuk membawa barang-barang.

Apa maknanya?

Ringkasnya, istilah bermakna: penjual adalah bertanggungjawab untuk menyediakan kepada pembeli barang itu telah berpindah semua adat formaliti (pembersihan), membawanya kepada pihak-pihak destinasi ditetapkan. Sudah tentu, dalam kes ini, penjual akan menanggung semua risiko yang berkaitan dengan pengangkutan barang-barang, membayar semua perlu duti kastam.

Oleh itu, dalam kes ini, penjual menanggung tanggungjawab sepenuhnya untuk ketibaan selamat barang dari gudang ke pelanggan akhir. Penting! Jika pembekal, atas apa jua sebab, tidak boleh membayar untuk lesen untuk mengimport produk, istilah "syarat-syarat penghantaran DDP» dikenakan sudah tidak boleh diterima.

beberapa pengecualian

Pihak-pihak boleh bersetuju bahawa sebahagian daripada kos (VAT, sebagai contoh) boleh dibayar oleh pihak yang membeli produk. Tetapi dalam kes ini semua butiran halus tawaran harus dicerminkan dalam kontrak. Lebih berhati-hati dalam hal ini perlu menjadi penjual jika dokumen tidak ditetapkan syarat-syarat ini, mana-mana mahkamah akan berada di pihak pembeli, supaya syarat-syarat penghantaran DDP gunanya pihak penerima.

Jika pembeli menganggap risiko mengangkut barang itu, ia adalah perlu untuk menggunakan DDU istilah. Sudah tentu, semua ini harus juga dapat dilihat dalam kontrak jualan. Ia menggunakan jawatan ini, tanpa mengira cara pengangkutan tetapi dalam amalan antarabangsa untuk menetapkan penghantaran melalui laut sebagai DES atau DEQ.

Sudah tentu, kita sering berulang kepada penuh tanggungjawab penjual, tetapi topik ini perlu mendedahkan lebih banyak, kerana dalam beberapa kes mungkin ada pengecualian.

pelepasan kastam

Tidak seperti kaedah penghantaran yang lain, di mana penjual itu sendiri (!) Pada bahaya anda menarik semua permit untuk import produk, membawa kargo melalui kastam sesuatu Negeri atau negara (domestik), manakala membayar semua yuran dan caj poket sendiri.

pengangkutan dan insurans

Tambahan pula, ia adalah pembekal atas perbelanjaannya sendiri masuk ke dalam kontrak bagi pembekalan produk. Tetapi! Melainkan jika berasingan dipersetujui dalam kontrak, dia boleh memilih destinasi yang terbaik untuk memenuhi keperluannya. Berhubung dengan kontrak insurans, maka ia tidak komitmen sana.

Pengagihan kos

Antara lain, terma DDP penyampaian - "Incoterms 2010" - memaksa penjual untuk menanggung semua kos yang berkaitan dengan muatan / memunggah barang-barang, dan juga untuk membayar balik perbelanjaan yang yang timbul dalam proses penghantaran kepada pelanggan. kos terpaksa dikaitkan dengan menyeberangi sempadan negeri atau dalaman (serta sempadan negeri-negeri lain pada masa depan) juga jatuh di bawah definisi ini.

Penting! Di bawah syarat-syarat baru, terma DDP-penghantaran ( "Incoterms 2010" - apa yang dikenali sebagai Kaedah-Kaedah) mengadakan peruntukan bagi menghantar notis itu kepada pembeli hakikat awal pengangkutan kargo, dan juga berjanji untuk menghantar semua maklumat yang kedua yang mungkin diperlukan untuk apa-apa aktiviti yang berkaitan dengan penerimaan barang-barang.

Bukti penghantaran

Perhatikan bahawa dalam bidang liabiliti penjual juga termasuk peruntukan (perbelanjaan anda) dengan pesanan penghantaran dan / atau dokumen-dokumen yang biasa disediakan pengangkutan. Antaranya termasuk rang undang-undang boleh niaga muatan, surat angkutan laut, invois, membuktikan bahawa barangan melalui laut, udara atau mod pengangkutan yang lain. Jika ia diperuntukkan dalam kontrak penghantaran, membenarkan penggunaan dokumen elektronik disahkan oleh tandatangan elektronik, disulitkan menggunakan penyulitan standard.

Dalam memeriksa, dan keperluan untuk pembungkusan produk

Bagi memeriksa barang sebelum penghantaran, penghantaran dalam segi DDP dalam hal ini adalah tidak berbeza daripada yang dalam cara-cara lain untuk memindahkan kargo. Ringkasnya, penjual perlu atas perbelanjaannya sendiri dan kepada mereka sendiri untuk memeriksa ketersediaan produk, berat, dan ciri-ciri penting yang lain yang penting untuk penghantaran biasa dan penerimaan berikutnya kargo. Di samping itu, pembekal perbelanjaannya sendiri menyediakan pembungkusan yang diperlukan untuk produk kecuali dalam kes-kes di mana peraturan perdagangan dibenarkan untuk mengeksport kargo pukal.

Sudah tentu, pada bekas mesti mempunyai pelabelan yang perlu diterima pakai untuk jenis produk di dunia atau di negara ini melalui wilayah yang pengangkutan.

Itulah apa keadaan DDP-penghantaran dari sudut pandangan penjual. Dan sekarang kita akan bercakap tentang apa jenis kewajipan yang dikenakan ke atas penerima langsung barangan (pembeli).

kewajipan utama pembeli

Pertama, ia adalah perlu menetapkan terlebih dahulu bahawa peranan ini boleh bukan sahaja undang-undang, tetapi juga individu. Dalam mana-mana kes, tanggungjawab utama pembeli Bayaran tepat pada masanya untuk barangan yang dihantar.

Di samping itu, penghantaran barangan atas terma DDP memerlukan segala bantuan yang mungkin kepada penjual untuk mendapatkan apa-apa maklumat yang diperlukan untuk penerimaan yang tepat pada masanya dan tanpa halangan semua perlu dokumen kastam. Jika penghantaran itu dibuat mengikut semua menerima terma dan syarat yang ditetapkan terlebih dahulu dan dinyatakan dalam kontrak jualan, pelanggan perlu (!) Untuk menerima dan membayar untuk barang-barang dalam pematuhan penuh dengan perjanjian sebelumnya.

Jika atas sebab tertentu pembeli tidak boleh mengambil alih barang-barang pada masa pelepasan, yang sebelum ini ditetapkan dalam kontrak, dia hendaklah dengan segera memberitahu Penjual. Jika kewajipan ini tidak dipenuhi, hukuman boleh dikenakan kepadanya.

Force majeure

Beberapa pengecualian hanya boleh force majeure. Istilah ini merujuk kepada satu kuasa yang sangat menarik, yang menghalang pihak-pihak untuk memenuhi perjanjian mereka, yang ditetapkan di dalam kontrak (peperangan, bencana alam dan bencana alam).

Tetapi ini tidak melegakan pembeli daripada perlu membayar untuk produk yang dihantar atau mengambil yang telah dibayar bagi barang itu. Sebagai tambahan kepada syarat-syarat yang benar-benar diiktiraf force majeure, ia adalah untuk maksimum tiga hari perlu menghubungi cawangan terdekat Dewan Federation of Commerce dan untuk memperbaikinya rayuan untuk menangguhkan pelaksanaan kewajipan kepada penjual itu.

Jika majeure kuasa akan sah untuk lebih daripada tiga bulan, kontrak boleh ditamatkan dengan persetujuan bersama. Tetapi ini, sekali lagi, tidak bermakna bahawa pembeli atau penjual tidak boleh menghantar barang-barang yang telah dibayar atau membayar untuk konsainan dihantar.

Dalam kes di mana apa-apa alasan yang terdapat konflik yang tidak dapat diselesaikan melalui perjanjian secara baik antara pihak-pihak, mereka mesti mendamaikan Mahkamah Timbang Tara.

Pemindahan risiko

Seperti yang anda sangka, tanggungjawab utama dan mengenai hal ini adalah penjual. Tetapi berhampiran pelanggan mempunyai tanggungjawab tertentu.

Jika pembekalan barang telah disiapkan mengikut jadual dan mengikut syarat-syarat lain kontrak, di mana pembeli menanggung tanggungjawab sepenuhnya untuk keselamatan masa depannya dari saat menyerahkan barang kepadanya atau wakil undang-undang. Sekiranya berlaku kerosakan atau kekurangan apa-apa tindakan dalam kes pelanggan, kedua adalah bertanggungjawab untuk membayar denda dengan mengorbankan dana peribadi mereka.

Jika pembeli tidak memberitahu penjual tentang kemustahilan penerimaan barang itu, dia mesti membayar sepenuhnya semua kerugian akibat tindakannya. Tetapi! Syarat utama untuk mematuhi perenggan ini kontrak adalah sepenuhnya dalam kargo talian Ciri-ciri diisytiharkan. Khususnya, berdasarkan ini Penghantaran keadaan DDP "Incoterms 2012".

Ringkasnya, barang mesti dikenal pasti dengan cara yang sepatutnya. Atau jika tidak dikenal pasti sebagai produk yang adalah subjek kontrak antara kedua-dua pihak kepada konflik.

Di samping itu, penerima adalah bertanggungjawab untuk membayar semua kos yang berkaitan dengan pemeriksaan penghantaran pada masa penerimaannya. Hal ini terutama berlaku dalam kes-kes di mana apa-apa keperluan yang termaktub dalam undang-undang di negeri-negeri di mana penjual telah mengeksport barang-barang. Keperluan ini telah diperkenalkan pada segi penyampaian DDP "Incoterms-2000" dan sejak itu kedudukannya tidak berubah.

Notis penting

Walaupun semua di atas, terdapat sering kejadian undang-undang. Sebagai contoh, banyak perniagaan di negara kita sedang berhadapan dengan situasi di mana penjual adalah orang undang-undang atau semula jadi negara lain, mengikut peraturan perdagangan kita tidak boleh membayar cukai jualan dan caj lain bagi pihak mereka sendiri (Perkara 320 Kanun Buruh), walaupun pada hakikatnya yang diperlukan segi DDP penghantaran. Ini bermakna bahawa keadaan seperti itu perlu diambil kira walaupun pada masa kontrak itu dibuat, menetapkan keperluan untuk membayar cukai jualan pembeli. Ini akan mengelakkan kekeliruan dan tindakan undang-undang beban pada masa akan datang.

Kesimpulannya

Kaedah yang diterangkan di atas adalah perdagangan relevan pada tahun-tahun kebelakangan ini. krisis industri dan ekonomi global telah membawa kepada hakikat bahawa penjual mempunyai segala cara-cara untuk berjuang untuk perhatian pembeli. Jika anda tidak melanggar undang-undang perdagangan, ia adalah sering satu-satunya cara untuk menarik pelanggan berpotensi DDP penghantaran, kerana ia membolehkan anda untuk menjalankan kesetiaan penuh kepada pengguna.