Skala Beaufort sebagai satu elemen penting dalam navigasi moden

penemuan saintifik, penambahbaikan berterusan dalam alat-alat teknikal, pertumbuhan keupayaan manusia - semua ini membawa kepada penggantian lama, tidak memenuhi keperluan terkini peranti dengan yang baru. Pada masa yang sama dalam sejarah tamadun manusia boleh mendapati banyak ciptaan yang abadi. Contoh ini adalah skala Beaufort yang terkenal.

Belayar telah lama menjadi salah satu aktiviti manusia yang paling penting. Ia adalah alat yang hebat dan komunikasi, dan sumber ilmu baru dan, dalam erti kata yang tertentu, enjin kemajuan. Pada masa yang sama belayar dan menikmati beberapa kesulitan, salah satu yang paling penting adalah ketidakupayaan untuk menentukan dengan tepat kekuatan angin, dan kebarangkalian ribut. Di negara-negara yang berbeza terdapat sistem penggredan yang berbeza, itulah sebabnya sering perbezaan pendapat. Beaufort Skala menjadi alat yang membolehkan masalah ini. Walau bagaimanapun, perkara pertama yang pertama.

Sudah tentu, skala yang terkenal kuasa angin, menerima nama laksamana yang terkenal dan hydrographer Beaufort, muncul entah dari mana. Jadi, pada abad XVII, masalah penciptaan dan peningkatan instrumen meteorologi terlibat bijak penyelidik British Robert Hooke. Beliau, khususnya, kepunyaan idea kesempurnaan barometer dan mewujudkan apa yang dipanggil "Jam cuaca", di mana kompleks yang digunakan termometer data, tolok hujan, barometer dan anemometer. Antara lain, Hooke mencipta satu alat yang boleh digunakan untuk menentukan dengan tepat angin. Jika anda melihat dengan teliti, kita dapat melihat bahawa tamat pengajian daripada Beaufort sebahagian besarnya bertepatan dengan bahagian peranti ini.

Beaufort cuaca pemerhatian bermula sejak tahun 1793, dan sudah 13 tahun kemudian, beliau mencadangkan model pertama skala, yang menarik persamaan antara kuasa keadaan angin dan cuaca. Skala pertama Beaufort mempunyai seribu empat bahagian, tetapi setahun kemudian, ahli sains dikeluarkan daripadanya sifar dengan menggabungkan ciri-ciri pertama dan kedua. 20 tahun kemudian, tentera laut British pakai versi ini, yang digunakan di UK hari ini. Dalam dunia sistem ini mula menegaskan dirinya sejak pertengahan 70-ies abad XIX, apabila ia telah disyorkan oleh Kongres Meteorologi Pertama.

kuasa angin pada skala Beaufort yang diukur dalam mata, dengan setiap bahagian sepadan dengan beberapa tanda-tanda keadaan laut dan keperluan gear di atas kapal. Selepas itu, tamat pengajian ini ditangguhkan dan di darat, tetapi di sini ia didapati terutamanya pakar.

skala Beaufort, sudah tentu, telah mengalami beberapa perubahan. Jadi, ia dibahagikan kepada 17 darjah, dan jumlah layar pada kapal di angin tertentu, ia tidak pergi. Pada masa yang sama, ia telah mengekalkan ciri yang membezakan utamanya - saling bergantung keadaan angin dan laut. Dan yang paling penting kelebihan terletak pada hakikat bahawa ia diiktiraf oleh semua komuniti maritim, jadi sekarang setiap pelayar memahami prognosis, yang diberikan di pintu keluar kapal dari pelabuhan.