Transit kastam

Konsep "transit kastam" didedahkan dalam pasal 215 kod Kesatuan Kastam yang berkaitan. Mengikut teks itu, semua barang asing di bawah pengawasan. Bersama dengan ini, objek boleh bergerak bukan hanya melalui wilayah kesatuan, tetapi juga dalam negeri-negeri lain yang bukan anggotanya.

Menurut kod tindakan sebelumnya, transit kastam dibahagikan kepada dua kategori. Dalam kes ini, yang pertama diwakili oleh prosedur khas. Prosedur ini dipanggil "transit kastam dalaman". Kumpulan kedua adalah rejim khas yang ditubuhkan oleh undang-undang. Ia dipanggil "transit kastam antarabangsa". Hari ini konsep terakhir dimansuhkan.

Transit kastam menyediakan pergerakan objek dari pihak berkuasa kastam berlepas ke destinasi yang sesuai. Daripada semua langkah kawalan yang ada, langkah-langkah pengawalan teknikal dan teknikal hanya diterapkan dalam pelaksanaan pergerakan tersebut . Transit Kastam tidak menyediakan permohonan duti kastam, sekatan dan larangan.

Sebelum ini, kod yang berkesan dijangka bergerak hanya barangan asing dalam rangka prosedur. Selaras dengan Kanun Kastam hari ini, transit kastam dibenarkan untuk digunakan dalam kes berikut:

1. Apabila mengangkut barangan asing ke arah pihak berkuasa yang berkaitan di tempat berlepas ke pihak berkuasa yang sama di tempat ketibaan.
2. Apabila mengalihkan objek asing dari pejabat kastam di tempat ketibaan ke arah perwakilan yang relevan di dalam kawasan pabean.
3. Apabila mengangkut barangan asing di antara badan-badan yang diberi kuasa yang terletak di zon pengawasan yang sama.
4. Apabila bergerak objek kesatuan kastam dari pihak berkuasa penyeliaan berlepas ke badan ketibaan. Pengangkutan dilakukan melalui wilayah negara yang bukan anggota Kesatuan.

Perkara 217 mentakrif langkah-langkah untuk memastikan transit kastam. Antara langkah utama adalah seperti berikut:

1. Memastikan pembayaran tepat pada masanya dan cukai yang dikenakan kepada objek asing yang diangkut.
2. Menyertai pergerakan itu.
3. Penentuan laluan, mengikut mana pengangkutan akan dijalankan.

Langkah-langkah serupa telah ditetapkan dalam kod sebelumnya.

Pada masa yang sama, takrif laluan dianggap sebagai langkah bebas untuk memastikan pematuhan dengan norma-norma yang ditetapkan oleh undang-undang. Di samping itu, langkah ini digunakan dalam kes-kes yang dikenal pasti oleh sistem pengurusan risiko.

Selaras dengan Kanun Kastam, tidak ada ketentuan pembayaran pajak dan pembayaran dalam beberapa kasus. Ini membenarkan menghapuskan unsur yang berpotensi merosakkan dari undang-undang.

Pengangkut kastam kenderaan yang diangkut dalam rangka transit kastam, menyediakan pengiring pegawai, wakil otoritas pabean atau organisasi lain yang diberi kuasa sesuai dengan kode.

Keputusan untuk mendapatkan langkah ini dibenarkan dalam kes tertentu. Ini termasuk:

1. Kehadiran prasyarat tertentu, yang ditentukan oleh sistem untuk pengurusan risiko.
2. Kekurangan keselamatan yang mencukupi untuk pembayaran duti dan cukai ke atas pengimportan oleh pengedar atau pengangkut.
3. Kegagalan berulang untuk memenuhi kewajipan yang dikenakan ke atas pihak pengedar untuk mengalihkan objek dalam rangka prosedur transit kastam. Prasyarat untuk ini adalah permulaan keputusan mengenai liabiliti pentadbiran dan penguatkuasaan sekurang-kurangnya salah satu daripada mereka.
4. Tidak membayar cukai dan duti oleh syarikat penerbangan.