"Zenit" roket. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - kelas Intermediate, yang direka untuk meletakkan ke dalam orbit Bumi dalam mod automatik satelit awam dan tentera dan kapal angkasa yang dipandu manusia. Terdapat dua dan tiga peringkat pengubahsuaian. minyak tanah yang digunakan sebagai bahan api gred WG-1 dan oksigen cecair.

CONTOH saling koperasi

Mengenai persoalan peluru berpandu "Zenit" Rusia atau Ukraine, tidak mudah untuk menjawab. Unsur-unsur utama struktur direka dalam Dnepropetrovsk CB "Selatan" usaha jurutera Soviet dan saintis. Selepas kejatuhan Biro Design Secular Union berada di bawah bidang kuasa Ukraine, menjaga aktiviti profilnya dan pembangunan "Zenit" siri berterusan. Membina peluru berpandu juga dijalankan ke atas syarikat Dnepropetrovsk "Yuzhmash".

Sementara itu, unsur-unsur reka bentuk yang penting dibangunkan dan dihasilkan oleh perusahaan Rusia. Khususnya, penggalak tanda "DM" yang dihasilkan RKK "Tenaga", dan cecair enjin roket RD 171 dan RD-171M - NPO "ENERGOMASH". Secara umum, syarikat-syarikat Rusia membekalkan 70% daripada komponen. Kita boleh mengatakan bahawa "Zenith" - roket Ukraine, dan pemadat yang - Rusia.

Sejarah penciptaan

CB "Selatan" pada asalnya dibangunkan dua peringkat roket "Zenith" dengan indeks 11K77 dalam tahun 1970-an - 1980-an, menurut tugas Kementerian Pertahanan USSR mempunyai kenderaan pelancaran yang akan membolehkan anda dengan cepat dan cekap mengisi sekumpulan satelit tentera.

Oleh itu, apabila ia mereka bentuk perhatian khusus telah dibayar kepada kebolehpercayaan, kemudahan penggunaan dan kelajuan persediaan untuk pelancaran itu, yang dicapai melalui banyak menggunakan piawaian dan automasi. Penggalak kelas berat mengikut definisi, tidak boleh menjadi mudah alih, jadi pereka telah memberi tumpuan kepada mereka bentuk kelas menengah RN.

Berbeza dengan sistem yang dibangunkan pada tahun-tahun sebelumnya, dalam reka bentuk ini menggunakan latihan teknologi dan permulaan yang paling maju, yang dibangunkan SRI SK, rakan SE "CB" Selatan "dalam banyak projek.

Pelaksanaan penerbangan

Kemunculan pelancaran roket pengangkut berlaku pada April 1985, yang luar biasa seperti berulang-ulang. Berjaya start-up yang dijalankan pada bulan Oktober 1985. Pada mulanya, kompleks ini memberi tumpuan kepada output operasi satelit ketenteraan dan sistem dwi-guna, tetapi kemudian terdapat peralihan kepada pelancaran satelit komersial.

Satu kawasan kedua aplikasi versi asal "Zenit-2» 11K77 adalah untuk memastikan penerbangan ke stesen angkasa "Mir" dengan anak-anak kapal di atas kapal. Mematuhi semua keperluan untuk kenderaan pelancaran dikendalikan kapal angkasa di "Zenit" pembinaan lebihan dalaman yang agak besar dan mengambil banyak langkah-langkah lain untuk meningkatkan kebolehpercayaan diletakkan.

Parameter reka bentuk utama

"Zenith" - roket, yang ciri-ciri dan parameter reka bentuk teknikal sesuai dengan piawaian antarabangsa tertinggi. Memerlukan perhatian yang istimewa fakta bahawa lebih 90% daripada jumlah jisim langkah yang perlu untuk berkongsi bahan api. Oleh itu, pembinaan kedua-dua peringkat adalah salah satu yang terbaik di angkasa lepas moden.

Berhubung dengan peringkat 1. ia adalah sebahagian besarnya disebabkan oleh enjin RD171M berprestasi tinggi, serta kekurangan penggalak sisi. Ketiadaan pemecut sebelah lagi memudahkan persediaan untuk pelancaran itu, sebagai salah satu perbezaan utama antara "Zenit" pada kenderaan pelancar lain. Tambahan pula, reka bentuk peringkat lebih cekap, mengurangkan bilangan peranti piroteknik, dan juga meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan dengan menghapuskan keperluan untuk mekanisme pemisahan pemecut sampingan. Di samping itu, pelbagai mengendalikan semua fasa penerbangan membolehkan pelancaran "Zenith" pada kelajuan angin yang berbeza dan dalam keadaan cuaca yang berbeza, yang juga menyumbang kepada penyingkiran tepat pada masanya dan tepat muatan.

sistem asas

Pada RN mempunyai satu set lengkap peralatan elektronik di atas kapal untuk operasi sistem telemetri. Onboard Sistem Telemetri "Sirius" TMI menyediakan penghantaran pada dua saluran radio berasingan untuk NPC yang sedia ada, yang terletak di wilayah Rusia.

langkah pemisahan - "panas": menggunakan permulaan peringkat enjin stereng 2, melemahkan mezhstupennyh sambungan mekanikal dan brek dengan empat SRM diasingkan sebahagian daripada peringkat pertama. Selepas pemindahannya ke jarak yang selamat berjalan penggalak peringkat ke-2.

RN dipasang pada sistem berikut untuk memastikan operasi dan fungsi penerbangan yang:

• sistem kawalan;
• sistem pengukuran;
• berkata komponen sistem bekalan bahan api cecair;
• bahan api sistem kawalan penggunaan;
• mengisi bahan bakar sistem kawalan;
• keselamatan penerbangan;
• Sistem kawalan suhu udara tekanan tinggi ;
• elemen kawalan suhu;
• thermostating unsur-unsur sistem;
• sistem hidraulik;
• sistem pozharopreduprezhdeniya.

pemodenan

"Zenit-2" selepas kejatuhan Kesatuan Soviet tidak tenggelam ke dalam kelalaian. syarikat Ukraine "Yuzhmash" meneruskan pembangunan projek "Zenith" dengan kerjasama rapat dengan rakan-rakan Rusia dan asing. sistem peluru berpandu, yang membolehkan untuk menjalankan pelancaran dari tanah ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") dan dari platform luar pesisir ( "Zenit-3SL") telah dibangunkan. Hampir semua bermula peluru berpandu tanah Berasaskan dijalankan di Baikonur.

projek antarabangsa "Sea Launch" telah dianjurkan pada tahun 1995 oleh usaha-usaha syarikat Amerika Boeing Commercial Space (40% daripada modal), RKK Rusia "Tenaga" (25%), Software Ukraine "Pivdenmash" dan CB "Selatan" (jumlah saham 15%) dan norwegian pembuat kapal Aker Solutions (20%). Tujuan konsortium itu kini lebih mudah dan pelancaran laut kos efektif "Odyssey" platform terletak di khatulistiwa. ujian peluru berpandu demonstrative berjaya lulus. Sejak tahun 1999 ia telah dijalankan 32 pelancaran komersial yang berjaya dengan "Zenit-3SL», dan 4 gagal. Pada masa ini, disebabkan perkembangan negatif di Ukraine, pihak Ukraine dalam projek itu digantung penyertaan.

peringkat pertama

Pembinaan peringkat pertama "Zenit" termasuklah:

• bingkai mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) enjin;
• bahagian ekor;
• bahan api dan pengoksida kereta kebal.

bingkai Mezhstupennaya mewakili petak peralihan kekuda dikimpal. Dia dipasang sebelah papan elektropnevmorazemov menyediakan sistem komunikasi, kenderaan pelancar dan kapal angkasa dengan sistem berasaskan tanah yang sesuai untuk memulakan ILV.

Tangki bahan api diletakkan PGSP komponen automasi, sensor VHC, Surte, dalam tangki pengoksida, lebih-lebih lagi, sistem tekanan udara silinder dipasang. Bahagian ekor diletakkan RD171M enjin empat ruang yang melalui aci bingkai dipasang pada bingkai akhir yang lebih rendah.

enjin RD171

Loji kuasa direka untuk mewujudkan daya tarikan dan kawalan usaha di semua penstabilan saluran RCN. Enjin ini telah dipasang pada peringkat awal semua pengubahsuaian "Zenit". Roket dan kini dilengkapi dengan pengubahsuaian RD171M maju. Perubahan reka bentuk enjin bertujuan meningkatkan kebolehpercayaan dan prestasi.

Dalam RD171 didapati menggunakan teknologi pembuatan yang lebih maju enjin roket cecair yang dibangunkan oleh syarikat-syarikat Rusia dalam bidang enjin. Kini pengubahsuaian RD171M adalah LRE paling berkuasa di dunia, teras kepada titik permulaan (di bumi) adalah 740.

Peringkat kedua

Pembinaan peringkat kedua "Zenit" termasuklah:

• modul instrumen;
• penggalak RD-120;
• RD8 enjin stereng.
• pengoksida dan bahan api tangki;
• bahagian ekor.

Bahagian utama modul instrumen bertempat di atas kapal sistem kawalan peralatan elektronik dan sistem pengukuran. Dalam tangki bahan api, seperti dalam peringkat pertama, sensor disusun komponen automasi Surte, VHC, PGSP dalam tangki pengoksida - silinder sistem lampau.

bahagian ekor dengan silinder riveted sampul surat struktur menempatkan blok motor yang terdiri daripada enjin pendorongan berkembar RD-120 dan enjin RD8 quad stereng.

"Zenith": roket dan spesifikasi

Semasa operasi kenderaan pelancaran "Zenith" semua jenis 82 permulaan telah dijalankan, sebahagian besar daripada yang terakhir benar-benar berjaya (69 bermula), 4 - sebahagiannya tidak berjaya, baki abnormal.

• panjang peluru berpandu: 57-59,6 m.
• Beberapa peringkat 2 atau 3.
• Diameter maksimum 3.9 m.
• Muatan: 15 tan untuk sistem Pelancaran Laut, 13.7 m - untuk sistem daratan.
• Bermula berat: 445-462 tan.

Walaupun contoh kerjasama yang berjaya di program "Zenith" antarabangsa, peluru berpandu itu kini tidak dikeluarkan kerana keadaan yang tidak stabil di Ukraine.