1200 Yamaha V-max: penerangan hotel, ulasan daripada pemilik, foto

dunia pertama menyaksikan dragster 1200 Yamaha V-max pada tahun 1985. Basikal, yang walaupun selepas 30 tahun kelihatan futuristik, serta-merta memenangi hati berjuta-juta dan mendapat peminat di seluruh planet ini. Tertunggak bukan sahaja reka bentuk, tetapi juga mengisi dia untuk dipadankan.

Hari ini 1200 Yamaha V-max belum dibuat, ia telah digantikan dengan model yang terkini. Tetapi kepentingan dihormati dalam basikal ini tidak hilang dengan usia.

ciri model

V-jenis 4-silinder enjin dari dua XVZ1200 Venture yang organik dimuatkan ke dalam konsep sebuah basikal baru. Yamaha 1200 V-max merupakan motosikal pertama di dunia, besar-besaran, dan mempunyai susunan yang sama. Sebagai perkara fakta cruiser, V-max memberi daripada 145 kuasa kuda, yang sehingga ke hari ini tidak boleh gagal untuk menarik perhatian. Peranan penting dalam mempromosikan basikal di pasaran yang dimainkan dan prestasi dinamik cemerlang. Terima kasih kepada mereka, model yang hampir serta-merta berikutan perdana telah dianugerahkan gelaran "Motosikal of the Year" oleh Cycle Guide.

Antara ciri-ciri lain Yamaha 1200 V-max boleh diasingkan dari bingkai keluli, kotak gear 5 kelajuan, garpu teleskopik, dan penyerap double, roda diameter 18 'dan 15', aloi cakera brek cardan. Kapasiti tangki bahan api ialah 15 liter. motosikal Wet mempunyai berat 280 kg.

Bukan untuk kali pertama, "Yamaha" topeng tangki minyak di bawah tempat duduk, dan di tempatnya mewujudkan prop klasik. motosikal ini juga digunakan kaedah ini. Ia adalah kesan yang besar kepada pengendalian dan kestabilan di jalan raya, kerana pusat graviti adalah jauh lebih rendah berbanding dengan model lain.

Gambaran mengenai sejarah pengeluaran

Pada tahun 1985, perdana dan melancarkan pengeluaran siri 1200 Yamaha V-max. Dalam bentuk asalnya, model yang dihasilkan sehingga 1993. Ya, dan diadakan pada tahun ini perubahan tidak begitu ketara. plug diameter telah meningkat kepada mengurangkan vobling pada kelajuan tinggi, brek segar. Perubahan telah terutamanya yang berkaitan dengan meningkatkan ciri-ciri basikal, meningkatkan keselamatan, dan pengurusan. Sejak model itu dihasilkan sehingga tahun 2007, belum lagi secara rasmi dihentikan. Ia telah digantikan dengan sama-sama legenda dan kegemaran kepada umum Yamaha VMAX 1700.

Ia adalah bernilai menyebut model pesaing utama - Honda CB1300DC. Ia telah dibangunkan sebagai tindak balas kepada "Yamaha", tetapi konsep telah gagal. reka bentuk yang menarik dan peralatan teknikal layak "Honda" dan tidak dapat eclipse 1200 Yamaha V-max. Walaupun sebilangan peminat setia lagi diperoleh. Model ini dihasilkan hanya 4 tahun, 1997-2001.

tujuan yang dimaksudkan

Ada yang percaya bahawa Yamaha V-max 1200, ciri-ciri yang unik pelayaran, sesuatu seperti masih dan helikopter. Ia adalah selamat untuk mengatakan bahawa terdapat beberapa persamaan, tetapi dikaitkan dengan kelas ini ia tidak boleh. Menanamnya klasik, tidak helikopter, dan roda ringkas mudah - tidak seperti tanduk hiasan, yang tangan letih walaupun untuk juruterbang berpengalaman. Dan penyingkiran plag adalah sangat kecil, dan helikopter yang mampu?

Oleh kerana ciri-ciri dinamik yang sangat baik, motor berkuasa, pengendalian mudah dan penggantungan mengagumkan, basikal ini adalah lebih cenderung boleh dikaitkan dengan kelas jalan. Berdiri keluar dengan baik ke seluruh aliran pengangkutan, ia boleh dimuatkan ke dalam kadar yang tinggi yang dihadapinya dengan kesesakan lalu lintas yang sentiasa ada dan banyak lalu lintas. Ia adalah mustahil untuk memandu dan bangsa, dan menunjuk-nunjuk, memandu di sepanjang jalan yang sibuk di pelayaran kelajuan. Sekiranya saya memilih Yamaha V-max 1200 sebagai pengangkut dalnoboev? Sudah pasti ya, tetapi hanya dengan syarat bahawa dalam perjalanan anda akan bertemu dengan bilangan yang mencukupi stesen minyak, kerana dalam tangki adalah agak kecil, dan dia makan dengan baik. Mungkin ini adalah satu-satunya kaveat. Selebihnya ulasan mencadangkan bahawa pengangkutan ini adalah sempurna untuk perjalanan panjang.

enjin

Jika anda baru sahaja ditemui basikal Yamaha V-max 1200, spesifikasi banyak boleh mengejutkan anda. Khususnya ini terpakai kepada motor. Pada permukaan ia kelihatan seperti harleevsky klasik V-twin, tetapi ia 4 silinder, bukan basikal 2. Kad perniagaan - sistem V-Boost, yang meningkatkan kuasa enjin sebanyak 40% daripada nominal. Prinsip operasi sistem ini adalah hakikat bahawa selepas 6000 revolusi per minit tambahan pembukaan pendikit dalam manifold masuk, menghubungkan pasangan pertama dengan yang kedua dan ketiga kepada silinder keempat.

Penalaan dan Menyesuaikan

Penyesuai sering digunakan bukan sahaja untuk tangan yang mempunyai "kongenital" kecacatan, tetapi juga untuk teknik yang seolah-olah sempurna. Lagipun, tidak ada yang sempurna, seperti yang anda tahu, dalam dunia kami di sana. Saya tidak terkecuali dan Yamaha V-max 1200. Ulasan pemilik sering mengatakan bahawa ia adalah selera makan yang berlebihan, dan sering menyusun semula terutamanya berkenaan dengan mengurangkan penggunaan bahan api. Ia memerlukan kerja dan hos minyak, yang memakai tidak lama selepas pembelian.

kastomayzer bekerja kebimbangan dan reka bentuk. Ia adalah bernilai menyebut bahawa basikal telah dibuat bertahun-tahun boleh dikatakan tanpa apa-apa perubahan luaran. Semua mengikut pengeluar berkenaan kemas kini reka bentuk hanya warna. Di tangan penyesuai motosikal sering memperoleh airbrushing, Alat Bersadur krom, Bodywork baru dan aksesori. Beberapa berusaha untuk menghapuskan dari basikal "semua yang tidak perlu" dalam usaha untuk mengurangkan berat badan yang besar itu. Dan sesungguhnya, banyak berat Yamaha V-max 1200. Ulasan sering digambarkan bahawa ia boleh menjadi sukar untuk taman, apabila seluruh massa perlu dipegang ke bawah. gear undur, seperti sebagai contoh, "Gold Wing", dia tidak. Kepada pengurusan tidak ada kesan, tetapi beberapa mahu melihat basikal agak lebih baik. Untuk kit badan ini digubah kembali, dinaik taraf bentuk kerusi dan saiz.

kos

definisi seperti "yang paling berkuasa," "paling cantik" dan "cool", mempunyai harga mereka. Jika anda cuba, walaupun pada zaman ini boleh didapati di 'pegawai baru motosikal Yamaha 1200 V-max. Kos itu, bergantung kepada tahun, akan menjadi 15-20 ribu dolar. Dalam pasaran sekunder dan spesimen ditangkap 6-7 ribu, tetapi keadaan teknikal mereka dan tahap haus disebabkan isu. Rata-rata, peranti pegang tangan boleh dibeli dengan harga $ 10.000-13.000.