Skuter "Elektron" - jarang a Soviet buatan

Skuter "Elektron" telah dibangunkan pada tahun 1973 oleh biro reka bentuk loji mesin-bangunan di kota Vyatka. Ia telah ditugaskan untuk membuat cahaya kenderaan beroda dua untuk dua orang, menjimatkan dan berpatutan. Sebelumnya dan menjadi asas kepada model pembangunan "Vyatka-150", yang diterbitkan pada tahun 1957 dan telah disalin pada zamannya dengan rakan sejawatannya dari Itali, yang dipanggil "Vespa". prototaip ini telah digunakan di banyak negara, skuter adalah reka bentuk yang mudah dan sangat teknologi.

Sejarah kecil

Lesen, dinaik taraf dan juga cetak rompak versi, yang dihasilkan di seluruh dunia telah membuat skuter Itali adalah sangat popular. Tidak menahan diri untuk menggunakan "Vespa" sebagai model asas untuk skuter Soviet pertama Vyatka dan pengeluar. sandaran lengkap tidak perlu takut kepada tuntutan oleh Itali, dan parameter utama yang digunakan.

Ini adalah bagaimana "Vyatka-150" pada tahun 1957, dan pengubahsuaian "Vyatka-150VP" telah ditubuhkan pada tahun 1964-m, yang berbeza daripada versi sebelumnya asas lanjutan, sebuah badan baru, dinaik taraf fork depan. penggantungan belakang menerima pemacu rantai di tempat bekas sambungan terus enjin kepada roda pemacu.

pembangunan pengeluaran

penghantaran bertambah baik telah menjadi hujah utama yang memihak kepada eksklusif "Vyatka-150VP". Model diubahsuai mampu dieksport selamat menerima aduan daripada orang Itali mengenai pelanggaran hak cipta. Dalam satu siri model baru yang dilancarkan pada tahun 1967, untuk ulang tahun kelima puluh Revolusi Oktober, dan bekas "Vyatka" tetapi kemudiannya menarik diri daripada pengeluaran.

model baru

Pada tahun 1973, seperti yang telah disebutkan, loji Vyatskiye Polyansky mula mengeluarkan skuter "Vyatka-Electron" pengganti sah "Vyatka-150." Mayat mangsa radikal direka semula hilang kontur bulat, luaran menjadi lebih pesat dan moden. kuasa enjin mendapat sekarang Rod adalah 7 liter. s., dan sistem pencucuhan telah benar-benar dibuat semula. Sebaliknya hubungan terdahulu dalam skuter motor "Elektron" menubuhkan sesuatu yang baru pada masa itu - alat untuk sentuh yang memberi makan pencucuh.

kerumitan perkhidmatan

Kerana inovasi ini yang skuter dan telah dinamakan sebagai "Electron". pencucuhan sentuh adalah dianggap satu kejayaan dalam industri motosikal, tetapi baru, sistem tidak cukup maju sering goyah, dan kemudian hanya ditolak. Bengkel pelarasan instrumen tidak ada, dan pemilik "elektronik" terpaksa mencari pakar dalam swasta, kadang-kadang tidak berjaya. Sepanjang skuter ternyata agak berjaya. Bergerak dia stabil, enjin yang tenang, mudah dikendalikan adalah tinggi. Keuntungan juga pemilik gembira - penggunaan petrol tidak melebihi tiga setengah liter per 100 km dalam mod campuran. Dan dengan skuter pelarasan baik "Elektron" dimakan 3.1 liter ratus kilometer.

jatuh dalam permintaan

Walau bagaimanapun, secara umum kereta yang baik dalam masa terdekat, menunggu nasib yang malang. Pada akhir populariti tujuh puluhan skuter mula merosot. Ini adalah disebabkan oleh keupayaan peningkatan penduduk kenderaan pengambilalihan. Selain itu, banyak pilihan untuk membeli motosikal sebagai lebih disesuaikan dengan mod pergerakan pengangkutan, dan skuter tidak kebolehtelapan yang berbeza, jalan terhakis terperangkap. Kami tidak dapat melepasi motosikal lulus mana mudah. ciri-ciri kelajuan daripada "elektronik" juga tidak boleh dibandingkan.

Antara lain, USSR mula membekalkan motosikal Czechoslovak "Java": model satu silinder "Java-250" dan dua silinder "Java-350" dengan sespan a. Indah, kereta ceri berwarna segera memenangi pasaran di seluruh Kesatuan Soviet. Anak-anak muda mahu memperoleh motosikal berprestij, skuter dan tentang "Elektron" adalah hanya dilupakan.

Semua pangkalan data "Sporttorg" dalam masa yang singkat telah overstocked skuter belum dijual, kedai satu demi satu enggan bekalan. Dan, sebagai akibatnya, pengurusan Vyatskiye Polyansky kilang itu terpaksa menghentikan pengeluaran "elektronik", supaya sejarah skuter "Vyatka" untuk tujuan ini. Hanya beberapa tahun kemudian, selepas kejatuhan USSR, kilang itu boleh memulakan pengeluaran skuter di bawah nama "Swift" - satu salinan Jerman "Zimzona".

Skuter "Elektron": spesifikasi teknikal

• Bilangan suite - 2.
• Enjin karburetor, petrol, satu silinder, dua lejang.
• kapasiti silinder - 148 sentimeter padu.
• Power - 7 l. a.
• Berat skuter - 120 kg.
• Rizab kelajuan - 80 km / h.
• penggunaan bahan api - 3.1 liter.
• Kapasiti tangki bahan api - 12 liter.

pembaikan

Skuter "Electron", bahagian-bahagian yang masih boleh didapati di pasaran khusus, dipulihkan. Repair jarang tidak mudah, tetapi yang lebih menarik ia akan berfungsi.