Apa yang menonjol lebih baik pada 2110 untuk menyampaikan? Bagaimana untuk menukar rak pada 2110?

Artikel ini akan menjelaskan apa yang berdiri lebih baik pada set Vaz-2110. Tetapi lebih penekanan akan diberi kepada bagaimana untuk menggantikan barang-barang ini. Mengenai kereta keluarga kesepuluh, dan juga pada semua pacuan roda depan, digunakan tupang teleskopik penyerap hentakan. Mereka memasang mata air yang melicinkan turun naik apabila memandu di permukaan yang tidak rata.

maklumat asas

Jika anda memahami unit kereta itu, anda perlu tahu peranan yang dimainkan oleh tupang penggantungan. Perlu diingat bahawa ini adalah elemen yang paling penting dalam reka bentuk keseluruhan penggantungan. Jika kita mengambil contoh kereta pacuan roda depan, maka mereka menetapkan jenis "McPherson" penggantungan. menaiki sebahagian besarnya selesa bergantung kepada keadaan shock absorber. Dalam artikel ini anda akan belajar bukan sahaja apa yang berdiri lebih baik pada kerja Vaz-2110, tetapi juga tentang ciri-ciri mereka. Tanpa mengira harga kereta kejutan ia mestilah dalam keadaan sempurna. Ini membolehkan memborong lebih lancar dan keselesaan yang lebih besar apabila memandu di permukaan yang tidak rata. Apa yang akan terjadi dengan kereta sekiranya berlaku kegagalan satu atau semua rak akan dibincangkan sedikit kemudian.

Fungsi rak pelunasan

Semua kita boleh membezakan dua fungsi asas yang melaksanakan tupang peredam. Pertama, mereka membolehkan maksimum, dan yang paling penting - lekatan permukaan berterusan tayar dengan jalan raya. Kedua, menggunakan tupang spring diserap semua kejutan dialami oleh penggantungan. Oleh itu, beban pada badan dikurangkan dengan ketara. Dan anda tahu apa yang berlaku apabila memandu pelbagai pergerakan semua unsur-unsur penggantungan. Apabila peralihan ini berlaku dalam kejutan Penyerap tenaga getaran menjadi haba. Malangnya, beban haba pada mereka di sana selama-lamanya. Oleh itu, elemen-elemen ini perlu sentiasa berada dalam bentuk tulen. Dan pada anthers tidak dibenarkan untuk mempunyai walaupun kerosakan kecil (retak, luka, dan lain-lain). reka bentuk menggunakan sokongan galas topang Vaz-2110. Dengan itu, semua dilakukan gerakan badan peredam.

Jenis rak pelunasan

Kaunter penerimaan tetamu di dalam kereta, jika anda melihat dengan teliti, adalah lebih penting daripada belakang. Mereka telah dipasang pada gandar depan, yang mengambil bahagian yang lebih besar daripada beban semasa pergerakan. Tetapi sokongan depan topang Vaz-2110 membolehkan anda untuk memutarkan roda dalam arah yang dikehendaki. Dengan tupang berlaku memastikan operasi normal struktur memandu keseluruhan. Dan hanya terima kasih kepada mereka bahawa pergerakan mesin, serta muslihat berjalan lancar, tanpa jamming dan masalah lain. Pada gandar belakang lebih peredam yang sama tupang 2110 (ulasan model air larian adalah berbeza, tetapi positif secara umum), mereka dipanggil. Objektif utama elemen-elemen ini ialah seluruh badan halangan penenggelaman kereta semasa memuat turun jika batang adalah banyak dimuatkan atau apabila terdapat had kepada bilangan penumpang di tempat duduk belakang.

Terdapat juga tupang peredam laras. Mereka telah dipasang pada bahagian belakang atau gandar depan (atau kedua-duanya). Dengan bantuan mereka, ia adalah mungkin untuk membuat pelarasan pembersihan tanah, kekejangan penggantungan. Oleh itu, penetapan jenis sistem, anda boleh menyesuaikan semua ciri-ciri yang diperlukan. Dari semua ini, anda akan tahu apa yang perlu diletakkan di rak Vaz-2110. Jika anda berminat dalam kemungkinan perubahan dalam ketinggian perjalanan (dan anda tidak dikekang dalam media), menetapkan penggantungan penyesuaian.

gejala

Tetapi sebelum anda membuat keputusan yang berdiri lebih baik di Vaz-2110 akan lakukan, perlu belajar tentang kegagalan mereka. Apabila kerosakan berlaku penyerap, ia menjelma pelbagai gejala. Tetapi terdapat kesalahan yang berlaku paling kerap. Mengenai gejala kerosakan perlu dibincangkan secara berasingan. Sebagai contoh, apabila denyutan jantung stereng dapat dilihat bahawa terdapat kegagalan dalam penggantungan. Pada masa yang sama akan ada getaran yang kuat dari kereta ketika memandu pada permukaan jalan yang tidak rata. Juga, ia adalah mungkin bahawa kereta itu akan berkelakuan buruk kepada satu pihak. Walau bagaimanapun, ini berlaku dengan komponen penggantungan dipakai sangat kuat. Jika anda bergerak di sepanjang lengkung, jalan yang tidak boleh diramal. Oleh kerana bergerak mesin pendants memakai berlebihan di mana sahaja yang ia mahu, tidak di mana anda cuba untuk menghantarnya. bunyi pelik (sering rak Vaz-2110 bearing rosak) juga muncul, tetapi jarak berhenti menjadi lebih lama daripada sebelum ini. Di samping itu, pincang tugas hakim topang mungkin dengan kehadiran di sebelah luar kesan minyak.

Apa yang berlaku jika tepat pada masanya untuk menggantikan unit penggantungan?

Jika anda tidak membuat keputusan apa pendirian untuk meletakkan lebih baik di Vaz-2110, dan yang lama telah menjadi tidak bernilai, pastikan untuk membiasakan diri dengan apa kehidupan semua butir-butir pembinaan. Sumber semua unsur-unsur yang berbeza. Sebagai contoh, bearing sokongan kadang-kadang lebih lama daripada tupang atau kain lap. Dan jika anda tiba-tiba berdiri tidak beroperasi, segera meningkatkan beban pada galas. Juga bunga tayar dan pad akan haus tidak sekata. Implikasi ini - kemerosotan keupayaan pengawalan kereta. Mengenai peningkatan dalam jarak brek yang dinyatakan sebelum ini. Ia tidak menambah kepada keselamatan ketika memandu.

diagnosis kerosakan

Membuat keputusan yang berdiri lebih baik di Vaz-2110, ia sudah cukup mudah untuk mempunyai pengalaman peribadi (atau meminta rakan-rakan), serta dapat membezakan item berkualiti dari palsu. Walaupun murah, tetapi kualiti pendirian akan berlangsung untuk masa yang lama. Sudah tentu, anda bebas boleh menguji shock absorber, spring, galas. Tetapi ia adalah yang terbaik untuk menjalankan prosedur ini pada berdiri khas. ketepatan ini akan menjadi lebih tinggi. Tetapi jika anda tidak mahu membelanjakan wang, cuba swing sisi kereta, untuk absorber rod kejutan mendadak melangkah di dalam katrij. Selepas itu, seluruh penggantungan ini adalah untuk membuat hanya satu langkah - kembali ke keadaan asalnya. Jika ia terus bergerak, ia jelas mengatakan bahawa shock absorber tidak bekerja. Sudah tentu, semua gejala di atas semestinya akan muncul. Dan jika ada masalah, ia adalah masa untuk membuat keputusan apa yang perlu diletakkan di atas rak yang terbaik Vaz-2110 untuk beroperasi untuk menjadi yang paling berkesan.

Bersedia untuk pembaikan

Jangan lupa tentang keselamatan. Apabila bekerja dengan penggantungan cuba benar-benar keluar rangkaian atas kapal, jika anda menukar rak di Vaz-2110. Manakah yang lebih baik - ia adalah terpulang kepada anda. Tetapi kebanyakan pemandu lebih suka longkang. Ia juga adalah satu keadaan yang amat diperlukan - untuk mewujudkan kereta selurus yang mungkin, jadi dia tidak boleh bergerak secara bebas. Di bawah roda belakang semestinya disusun sengkang (kasut). Ia juga wajar untuk memerah tuil brek tangan, kereta itu berdiri sebagai masih mungkin. Anda kemudiannya boleh dibaiki oleh suatu pihak untuk melaksanakan pemasangan jack kereta. Apabila badan lif, pastikan untuk memasang pada asas yang selamat. Sebelum anda mengangkat, sedikit melonggarkan bolt pada roda. Semua berpusing mereka boleh hanya selepas reroda akan dibangkitkan di atas tanah. kajian lanjut akan meneruskan lebih cepat jika anda pra-proses semua sambungan Thread menembusi pelincir. Jangan lupa bahawa pada ketika ini kereta yang sentiasa berkumpul kelembapan dan kotoran. Oleh itu, selak dan kacang banyak karat yang tidak akan membolehkan normal longgarkan mereka dan membuang rak tidak dapat dihidupkan Vaz-2110. Apa yang lebih baik menggunakan cecair? Atau brek (tetapi tidak berkesan) atau WD-40.

unit prosedur pemasangan

Dan kini lebih lanjut mengenai bagaimana untuk menukar rak di Vaz-2110. Pertama anda perlu untuk membuang semua barang-barang yang akan dapat mencegahnya. Pertama, pastikan untuk mengambil pin baji dari jari tip stereng draf. Kemudian, dengan menggunakan kunci 19, longgarkan nat. Maka anda perlu penari telanjang. Ambil perhatian bahawa untuk membuang hujung jari kadang-kadang cukup sukar tanpa ia. Dan jika anda memukulnya tanpa belas kasihan dengan tukul besi, boleh memusnahkan benang. Kedua, anda perlu longgarkan dua kacang. Orang-orang yang selamat rak kepada badan hub. Perhatikan lokasi:

1. Bolt-mesin basuh cam adalah di bahagian atas.
2. Bolt tanpa bahagian bawah mesin basuh-aneh.

Penggunaan semula bolt ini adalah dibenarkan, tetapi hanya sekiranya yang membezakan kacang baru. Mereka diulirkan sisipan plastik, yang membolehkan kunci.

Ketiga, keluarkan hos brek supaya ia tidak rosak tidak sengaja. Selepas semua prosedur ini, anda perlu mengeluarkan tiga skru di dalam petak enjin. Dengan bantuan mereka, tupang sokongan dilampirkan Vaz-2110 kepada badan mesin. Dan sekarang seluruh pemasangan rak itu boleh dikeluarkan. Jika perlu untuk menghapuskan musim bunga, ini dilakukan dengan cara penari telanjang. Ia dipasang di selekoh musim bunga, selepas itu kunci 17 adalah unscrewed dari rod kacang peredam.

kesimpulan

Cuba membaiki kualiti maksimum. Kira berapa baik dibuat pembaikan penggantungan, bergantung bukan sahaja keselesaan anda tetapi juga keselamatan. Dan pendirian yang terbaik di Vaz-2110 - saham ini. Nilai untuk wang yang sangat baik. Selepas menggantikan tupang musim bunga adalah amat penting untuk penetapan penjajaran roda depan. Anda boleh melakukannya sendiri, tetapi ketepatan akan menjadi sangat rendah. Oleh itu adalah lebih baik untuk menggunakan perkhidmatan stesen perkhidmatan. Ambil perhatian bahawa apabila anda memasang rak baru semestinya melanggar sudut. Ini akan memberi kesan kepada memakai bunga, kualiti brek, dan akhirnya - kecekapan kawalan.