Apa yang susut nilai kereta?

Susutnilai kereta - sesuatu yang biasa kepada setiap mekanik profesional dan pemandu-kekasih. Sistem ini telah dibangunkan kira-kira satu abad yang lalu, apabila ia menjadi kereta pertama. Terutamanya kereta popular di penyerap kejutan hidraulik diperolehi dalam Perang Patriotik Agung. Tugas utama mereka - ini mengurangkan getaran dan kejutan menyerap. Dengan cara ini mereka memastikan keselamatan dan keselesaan semasa memandu.

Ciri-ciri susut nilai

Oleh itu, pemangkin ini mesti melakukan dua kerja: jika susut nilai kenderaan itu ditubuhkan pada perjalanan yang sukar, pengendalian kereta itu adalah lebih tepat, tetapi tinggal di dalam kabin akan menyebabkan rasa tidak selesa, dan kedua-dua pemandu dan penumpang. Biasanya, sistem tersebut dilengkapi dengan lori dan kenderaan tentera. Manakala dalam kes kedua, ia bergantung kepada jenis kargo. Jika susut nilai kereta ditubuhkan pada perjalanan yang lembut, kereta akan menjadi kurang tepat dalam kawalan. Sebaliknya, berada dalam kabin akan selesa.

tugas-tugas susut nilai

Juga, penyerap kejutan bertanggungjawab untuk kenalan dengan roda jalan raya, yang juga merupakan salah satu jaminan keselamatan, kerana punca utama kemalangan - ini kehilangan kawalan. Jika susut nilai kenderaan anda - faktor yang paling penting, yang bertanggungjawab untuk mengawal mesin. Apabila shock absorber rosak, walaupun brek baik dan tayar tidak menyediakan hubungan yang baik dengan kereta jalan raya.

Pemasangan absorber kejutan

Walau bagaimanapun, tidak ada kejutan seperti yang akan sesuai untuk semua kereta dan jalan raya. Ini adalah detail yang tepat yang ditubuhkan di bawah penggantungan model tertentu dan sering dijalankan di rantau ini di mana kereta itu akan digunakan. Oleh itu, pengeluar shock absorber mesti mengambil kira nisbah keselesaan dan keselamatan, serta ciri-ciri teknikal kereta dan jalan raya. Ini mengambil kira beberapa jenis komponen tersebut.

susut nilai kenderaan baru

2012 menyaksikan pelancaran dari segi pelaksanaan di bidang sistem tebatan kejuruteraan hidraulik, yang beroperasi pada prinsip geseran likat. Ini penyerap teleskopik monotube gas tekanan lampau dengan atau tanpa tekanan lampau, dua paip. Perlu diingatkan di sini bahawa terdapat kesilapan, sebagai contoh, dalam klasifikasi: gas, minyak gas dan minyak. Pengelasan betul shock absorber akan seperti:

1. Peredam dengan gas pelepasan tekanan lampau (gas).
2. Peredam dengan gas tekanan lampau dengan tekanan yang rendah (gas-minyak).
3. Penyerap kejutan tanpa gas tekanan udara.

Akibatnya, peredam gas-minyak juga akan menjadi gas. Hanya musim bunga gas spring gas, dan ia digunakan untuk melindungi bonet atau but.

Gas penampan tekanan lampau gas-minyak tidak pengaruh yang sangat kuat kepada pemangkin berfikiran yang sukar, tetapi meningkatkan ketepatan prestasi pada beban berat. Tetapi perbezaan ini dalam memandu berterusan tidak ketara.

Kami mengira perbelanjaan

Biasanya, banyak redaman kenderaan itu dibuat berdasarkan bahan api yang dibelanjakan (untuk kereta kelas C dengan kapasiti enjin 1,5-2,0 l). Secara ringkas, anda menulis semua penyelenggaraan yang dirancang kos 100 000 km, dengan mengambil kira penggunaan penapis, mentol lampu, pad brek, tayar dan sebagainya. N., Kami menambah 10-15% untuk perbelanjaan yang tidak dirancang (pembaikan yang tidak dirancang). contoh seperti plumbum dalam majalah kereta (dalam pengiraan nilai purata 1 kilometer).