Apabila menukar penapis bahan api: terma dan ciri-ciri penggantian

Ramai pemilik kenderaan baru sering berminat dalam persoalan apabila untuk menukar penapis bahan api. Ia adalah penting untuk mengetahui apa yang ada. Item ini membersihkan bahan api sebelum beliau masuk ke dalam silinder enjin. bahan api yang bersih - operasi yang boleh dipercayai mesin.

Dari apa yang melindungi penapis?

Ia rahsia lagi bahawa bahan api di stesen minyak kita tidak berkualiti. petrol mengandungi pasir, karat, skala logam - semua ini menyelesaikan pada penapis. Jika bahan-bahan ini masuk ke dalam motor, perkara utama akan haus lebih cepat.

Hasil daripada pemilik untuk mendapatkan baik pulih yang diperlukan. Di samping itu, sulfur teroksida, dan lebih khusus asid sulfurik yang terbentuk semasa kesan pembakaran bahan api menjejaskan ke atas permukaan logam. Normal penapis bahan api operasi tangkapan berbeza kotoran dan debu, pemeluwapan, kakisan, parafin pembenaman. Menggunakan elemen kotor tidak boleh. Dan jika pemilik kereta tertanya-tanya jika menukar penapis bahan api, bersih atau tua, yang harus diubah. Jika anda mengabaikan peraturan, masalah dengan kereta tidak mengambil masa yang lama untuk menunggu. Terganggu start motor stabil, kerosakan mungkin untuk pelbagai elemen sistem suntikan. unsur menjaringkan melibatkan tersumbat karburetor, penggunaan bahan api meningkat, penurunan kuasa enjin.

spesies

Satu masa apabila anda perlu menukar penapis bahan api, juga bergantung kepada ciri-ciri butiran tertentu. Beberapa elemen mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, manakala yang lain perlu berubah sangat kerap. Semua sedia ada dalam penapis pasaran automotif boleh dibahagikan kepada dua jenis. Ia adalah tenggelam dan batang. Ahli rendaman sering dalam perumahan pam bahan api dan bersama-sama dengan nanosomes diletakkan di dalam tangki. Terdapat model di mana kemungkinan menggantikan penapis tidak wujud. ahli pembersihan Bulk terletak pada garis bahan api di antara tangki bahan api dan unit kuasa. Selain tapak pemasangan, penapis juga berbeza dari segi jenis perlawanan. Kebanyakan model untuk melaksanakan penggantian memerlukan penggunaan satu set standard perengkuh dan pemutar skru. Beberapa elemen boleh dikeluarkan tanpa memerlukan peralatan tangan. Dan kadang-kadang pengeluar mount pada perlawanan khas.

Maka ia memerlukan alat khas untuk penyingkiran. Oleh kerana itu, pemilik kereta adalah perlu untuk semakin beralih kepada bengkel profesional.

Apabila penggantian adalah jelas?

Sistem bahan api pembersihan penapis mempunyai dua peringkat. Salah seorang daripada mereka - yang kasar (untuk mengeluarkan zarah kasar), dan kedua - nipis. Elemen nipis biasanya terletak antara enjin dan tangki. Pakar-pakar, menjawab persoalan apabila menukar bahan api penapis, yang menegaskan bahawa penggantian perlu dilakukan setiap 60 000 km menjalankan kereta. unsur-unsur pembersihan tersumbat, seperti yang telah dinyatakan, boleh membawa kepada akibat yang buruk. Sebagai contoh, hasil daripada tersumbat penapis adalah beban yang besar ke atas pam bahan api. Ia boleh memecahkan lebih cepat, dan membakarnya, bekerja "kering."

Kereta boleh troit, gerai atau menolak untuk bermula. Di samping itu, penapis kotor kesan kepada operasi transmisi automatik - kotak gear automatik elektronik salah menafsirkan arahan motor. Switching berlaku lewat atau tidak sama sekali suis automatik. Menguji keadaan penapis bahan api, ia adalah mungkin pada kelajuan rendah. Oleh tajam menekan kereta gas mempunyai untuk mendapatkan sehingga kelajuan. Jika, bukannya pecutan suka jerks atau enjin enggan mendapat momentum, maka keperluan segera untuk menggantikan penapis. Selalunya pada awal kemunculan masalah itu ada tanda-tanda kewujudannya kereta tidak menunjukkan. Dan hanya apabila bahan api sepenuhnya berhenti dibekalkan kepada unit kuasa, pemilik berfikir tentang isu itu dan intensif mencari punca. Melalui banyak untuk menukar penapis bahan api? Bagi setiap kereta yang peraturan-peraturannya dan yang dinyatakan dalam arahan.

Segi penggantian

Semua pengeluar kereta moden untuk kereta mereka menetapkan grafik cukup tepat menggantikan habis. Jadi, secara purata, ia akan memerlukan perubahan unsur-unsur pembersihan setiap. Km 40-50.000. Angka-angka ini adalah relevan untuk enjin petrol. Pada enjin diesel tempoh penggantian penapis kurang.

Penapis jenis tenggelam untuk kenderaan jenama Ford boleh ditukar kurang kerap - setiap 70 ribu kilometer .. Pada Ford Focus dan penggantian tidak boleh menjalankan. Pengeluar Kit Car unsur bebas penyelenggaraan, yang akan dapat bekerja tanpa penggantian semasa hidup. Tetapi itu semua tentang kereta asing. Tetapi dalam hal kereta domestik adalah istilah yang sedikit berbeza. Maklumat bagi mereka yang tidak tahu berapa banyak untuk menukar penapis bahan api pada mesin kami: ia perlu dilakukan setiap 10-30 ribu kilometer .. Kesalahan itu - kualiti miskin bahan api. Tetapi ia tidak begitu mudah. Jika kita menggunakan cadangan rasmi daripada pembuat kereta tempatan boleh semata-mata tidak dapat BAHAWA. Pemilik di forum khusus sering mengatakan bahawa untuk berjalan kecil elemen penapis adalah seolah-olah ia tidak melalui gas, dan sekurang-kurangnya minyak. profesional berpengalaman dan peminat kereta yang mempunyai pengalaman adalah disyorkan untuk tidak melihat dalam manual ini, dan mendengar kepada kereta anda sendiri. Enjin sendiri akan memberitahu anda berapa kerap ia adalah perlu untuk menukar penapis bahan api.

tempoh penggantian untuk kereta popular

Untuk Vaz-2114, 2107 dan lain-lain model klasik penggantian selang ialah 30 ribu. Km. Tempoh yang sama dan untuk ciri "Reno-Logan". Dalam "Renault Megan" penapis lebih tahan lasak - ia dapat beroperasi sebanyak 120 000 km.

Pada "Duster" dan "Kengo" dari enjin diesel tempoh yang kecil - hanya 10 000 km. Pada "Toyota Camry" elemen sumber ialah 80 000 km. "Nissan Almera" dilengkapi dengan penapis, yang direka untuk seluruh jangka hayat. Dan bagi mereka yang tidak tahu berapa banyak perlu menukar penapis bahan api, mengisi bahan bakar petrol Federation, angka-angka ini perlu dibahagikan dengan 2.

Akibat mengendalikan kenderaan dengan penapis bahan api tersumbat

Ramai pemilik kereta tidak sedar dan tidak melihat apa-apa yang salah dalam operasi kereta dengan ahli pembersihan kotor. Walau bagaimanapun, ia adalah sangat berbahaya. Ia adalah bernilai mengingati kegagalan mungkin dengan lebih terperinci. Dan kemudian setiap manusia untuk dirinya sendiri memutuskan sama ada untuk menukar penapis bahan api adalah perlu atau mungkin untuk melakukan tanpa ia. Langkah pertama adalah elemen penapis kotor tidak lagi dapat menampung dengan pembersihan bahan api. Jadi, sebahagian daripada pencemaran yang sedang berlaku melalui sistem bahan api. Selanjutnya, sering tersumbat garis bahan api, dan dengan mereka muncung. Hasilnya, enjin tidak boleh makan dengan betul, dan ia adalah satu beban yang besar. Bahan api, yang tidak dibersihkan dengan baik, tidak akan terbakar sepenuhnya. Produk pembakaran yang menetap di dinding kebuk pembakaran akan terkumpul pada injap.

Ini meningkatkan risiko terlalu panas dan membawa kepada operasi yang tidak betul enjin, dan hasilnya membawa kepada rombakan besar. penggunaan bahan api yang berkaitan dengan psikologi pemandu. Apabila motor penapis tercemar nyata kehilangan kuasanya. mesin tidak mahu pergi, tetapi pemandu menekan lebih keras pada gas. penyuntik akan menyuntik lebih banyak bahan api ke dalam silinder, tetapi perubahan apa-apa, hanya meningkatkan penggunaan. Itulah sebabnya ia begitu penting untuk mengetahui bila untuk menukar penapis bahan api. Lagipun, walaupun penggantian muncung (dan ini adalah balasan itu) adalah lebih mahal berbanding elemen pembersihan baru.

Penapis bahan api untuk enjin diesel dan ciri-cirinya

Diesel dan petrol berbeza dengan ketara. Dalam bahan api diesel yang mengandungi kondensat air, dan bahawa ia mempunyai pelbagai pencemaran. Oleh itu, perbezaan utama penapis - keupayaan untuk mengekalkan air. Dia memudaratkan kesan ke atas prestasi enjin. Dalam kes ini, ia akan turun sahaja kecekapan dan kapasiti. Pada yang paling teruk berlaku tukul air - ini adalah pembaikan besar.

Berapa kerap untuk menukar penapis diesel

Dengan mengambil kira syarat-syarat perkhidmatan pembersihan unsur-unsur rangkaian kuasa itu, mereka adalah lebih rendah berbanding dengan petrol yang sama.

Pembuat rasmi memerlukan berubah setiap 30 ribu kilometer untuk mengimport enjin, dan jika kualiti bahan api. Dan dalam hal bahan api dalam negeri, tempoh ini boleh dibahagikan kepada tiga. Oleh dan besar, kereta itu sendiri akan memaklumkan kepada tingkah laku mereka apabila menukar penapis bahan api. Ini akan menjadi frekuensi yang betul.

ringkasan

Motor untuk operasi kualiti perlu cekap dan tenaga bersih. Jika silinder petrol dengan pasir atau logam yg dibuang akan datang, dengan syarat baik pulih. Ia adalah perlu untuk menukar masa semua penapis, dan kemudian mesin masa panjang akan menjadi pemiliknya.