Apakah bahan antibeku dan apa yang boleh memohon?

sistem penyejukan enjin dan kenderaan pemanas dikendalikan oleh peredaran cecair khas ke dalam sistem. Ia mempunyai ciri-ciri yang serupa dengan air. Cecair pada peredaran berterusan mengambil haba berlebihan dari enjin dan mengangkut ke radiator. Terdapat haba dalam persekitaran yang diberikan. Cecair ini - bahan antibeku. Ia muncul 50 tahun lalu. Mari kita lihat apa bahan antibeku apa yang ia lakukan, apakah ciri-ciri, dan bagaimana untuk menggantikannya di dalam kereta.

Fakta dari sejarah

Sekarang anda sering boleh mendengar pemandu antifreeze dibandingkan dan bahan antibeku. Tetapi membandingkan bahan-bahan ini - ia adalah perkara yang sama seperti cuba untuk membandingkan ikan dan ikan. Babbitt berkata antifreeze itu - penyejuk yang mempunyai kualiti yang lebih tinggi. Dan selalunya ia diimport produk. A antibeku - produk domestik. Dalam erti kata lain, air yang dicelup. Orang ramai tidak tahu apa bahan antibeku, tetapi sia-sia.

Masa ia bertepatan dengan pengeluaran kereta pertama dalam cahaya "Autovase". Sebelum itu, radiator adalah air biasa. Dalam fros yang teruk dalam air telah ditambah alkohol, atau etilena glikol. Ini menghalang cecair daripada membeku.

Komposisi ini adalah kristal dan cukup likat yang tidak termasuk rehat bateri. Mesin yang lebih tua telah dibuang motor besi. Cecair ini telah dan sangat selamat dari segi hakisan. Ia adalah penyelesaian yang sempurna. Dan mereka yang dipanggil anti-freeze.

Masalah pertama dengan formulasi ini muncul apabila digulingkan dari kereta pertama daripada "AvtoVAZ". sistem penyejukan vazovtsy menggunakan bahan-bahan yang sangat berbeza. Bagi mereka, penyejuk yang sedia ada secara mutlak tidak patut. Oleh itu, dalam institusi awam kami telah membangunkan satu cecair yang baru tanpa kelemahan menghakis - bahan antibeku. model Vaz sempurna pada kerjanya. Asas penyejuk adalah garam asal bukan organik. Mereka membentuk sebuah filem pada permukaan logam untuk melindungi logam daripada etilena glikol.

Bahan antibeku dan namanya

Cecair mendapat namanya dari nama jabatan. pembangunan produk terlibat TOC atau teknik sintesis organik. Tidak lama kemudian nama itu dipindahkan kepada bahan antibeku, dan kemudian menjadi satu jenama dan standard untuk penyejukan cecair. Properties telah jelas, serta komposisi.

Kesatuan Soviet dihasilkan dua kelas bahan-bahan ini. Sebagai contoh, dalam penjualan bahan antibeku ia adalah A-40 dan A-65, dan juga sebagai bahan antibeku - M-40 dan M-65.

Cecair yang pertama telah diperoleh dengan mencampurkan "A" produk gred dengan air biasa. Digital bermakna ambang suhu di mana komposisi membeku. Bahan antibeku adalah berkualiti rendah.

Antibeku untuk "Lada"

Kemudian, nama ini menjadi popular di kalangan pengguna jalan raya dan kemudian menjadi nama isi rumah. Dan sebagai pengeluaran "AvtoVAZ" telah menjadi semakin berjaya dan permintaan oleh rakyat, dan bahan antibeku adalah pilihan terbaik. Ia kemudian dilahirkan di kalangan pengguna jalan raya stereotaip - formulasi ini hanya sesuai untuk "Lada".

Bahan antibeku dan komposisinya

Ini adalah bahan yang terdiri daripada air adalah lebih sukar. Terakhir di dalam cecair juga disediakan, tetapi di samping itu ia mempunyai dalam OJ dan bahan tambahan lain. Mereka menyediakan bahan antibeku semua sifat-sifat yang dimilikinya. Mari kita lihat apa yang sifat-sifat dan air mengapa produk itu cekap suling.

Elemen utama dalam komposisi bahan antibeku - suling air. Ia menjadikan bahan kurang likat. Sekarang, mengetahui apa bahan antibeku, ia boleh dikatakan bahawa lebih padat penyejuk, yang kurang ia telah dicairkan. pemilik kereta sendiri mengawal ketumpatan komposisi. Ini membantu untuk menyelamatkan cecair.

Satu lagi bahan yang terdapat dalam bahan antibeku - adalah propilena atau etilena. bahan-bahan ini diperolehi daripada alkohol konvensional. Alkohol dan propylene glycol mempunyai bau yang sama dan komposisi yang sama. Bahan-bahan penting untuk cecair berasaskan alkohol tidak membeku pada musim sejuk dan boleh mengekalkan keadaan utamanya. Propylene glycol tidak berwarna, tetapi bau itu tajam. Ia mudah dibezakan daripada mana-mana bahan-bahan lain.

Ini adalah kerana mendadak pengeluar bau penyejuk ditambah bahan tambahan khas, sebahagiannya pampasan bau yang tidak menyenangkan. sebahagian aromatik rasa dan tidak digunakan untuk mengimbangi dengan meningkatkan sifat-sifat cecair.

Satu lagi komponen penting - pewarna. Ia adalah perlu untuk memberi cecair warna tertentu. Hue menjadikannya mudah untuk membezakan dari bahan antibeku penyejuk lain - bahan antibeku.

Sifat-sifat unik

Oleh itu, kita tahu apa bahan antibeku. Ini penyejukan pembangunan domestik cecair. Mari kita lihat apa harta yang dimilikinya. Cecair ini dituang ke dalam enjin untuk menyejukkan mereka. Tetapi terdapat sebab-sebab lain. Dengan penyejukan boleh mengendalikan apa-apa cecair. Walau bagaimanapun, ia adalah dalam bahan antibeku mengandungi bahan-bahan khas, bahan tambahan yang menghargai radiator logam dari hakisan. Selalunya, penukar haba berkarat di dalam. tambahan anticorrosive mewujudkan sebuah filem khas di dalam radiator. Melaluinya, kelembapan tidak boleh menjejaskan logam dan mempersekutukanNya dengan dia sebagai tindak balas. Oleh kerana sifat-sifat anticorrosive mungkin dalam beberapa kali untuk memanjangkan hayat enjin dan radiator.

Bagi kebanyakan cecair lain atas dasar air adalah sukar untuk mengekalkan keadaan yang dikehendaki pada suhu subzero. Tetapi bahan antibeku dalam enjin tidak membekukan. Dalam cecair ini mengandungi alkohol. Oleh kerana perkara ini tidak akan membekukan walaupun pada suhu yang melampau. Hanya bahan antibeku mendidih pada 110 darjah, yang juga harta agak penting.

Pengeluaran domestik: Komposisi dan pelabelan

Bergantung kepada pelabelan dan komposisi cecair yang berbeza, ketumpatan dan prestasinya. Sekarang dalam pengelasan moden pengeluar menggunakan huruf - A, M dan K. nombor - 30, 40, 65. Surat itu mengenal pasti jenis bahan antibeku - kereta, dinaik taraf pekat.

Nombor menunjukkan suhu beku. Juga, yang menandakan mungkin mengandungi sebahagian daripada nama pengilang. Cecair, pembekuan suhu di bawah 65 darjah, pasaran tidak boleh didapati. tahap penghabluran dipastikan kepekatan etilena glikol. Bagi bahan tambahan, mereka tidak kurang daripada 8. Bilangan ini boleh sehingga 15.

petua pilihan

pengeluar moden membekalkan kepada pasaran bukan sahaja cecair biru tradisional - terdapat banyak warna lain. Perlu diingat bahawa warna tidak menjejaskan prestasi. Tujuan utama warna - Perbezaan pengeluar dan syarat miscibility.

suhu di mana bahan pendingin ini bisul dalam julat 104-112 darjah. Salah satu cara untuk membeli cecair yang berkualiti - tahap ketumpatan cek. Prestasi yang baik - 1,060-1,090 gram per sentimeter padu. Menggantikan bahan antibeku dibuat pada cecair yang sama yang telah dicurahkan ke dalam mesin.

Sebagai penyejuk diri menggantikan

Untuk menjalankan penggantian penyejuk tidak perlu pergi ke pusat perkhidmatan. operasi boleh menjadi diri sendiri. Untuk menghadapi ia juga gadis-gadis. Anda perlu tahu beberapa peraturan yang mudah, dan jika apa-apa kesulitan timbul. Mari kita lihat bagaimana untuk menukar bahan antibeku diri sendiri. Ia adalah penting untuk bekerja pada enjin sejuk - apabila enjin panas, longgarkan tangki cap pengembangan tidak boleh.

Perkara pertama kereta itu diletakkan di tingkat bawah. Ini adalah perlu untuk memastikan bahawa dalam proses menggantikan gagal sepenuhnya cecair sisa. Dalam penjelmaan lain, penyaliran lengkap sistem adalah mustahil. Di dalam, sentiasa sesuatu yang ditinggalkan. Dalam usaha untuk menjalankan penyaliran bahan antibeku, anda perlu longgarkan atas dan bawah penutup radiator. Ia juga perlu berada di bawah penutup untuk menggantikan bekas yang kosong. jumlah itu hendaklah sekurang-kurangnya tujuh liter untuk kereta dan sekurang-kurangnya sedozen - untuk trak ringan tugas ( "Gazelle" jenis).

Diikuti dengan sistem penyejukan bilas dan mengetatkan outlet palam bawah. Lagi, akhirnya, akan lama ditunggu-tunggu penggantian.

cecair itu dituang ke dalam pembukaan tangki pengembangan ke atas, dan kemudian ditutup. Selepas itu kilang kereta dan menonton bacaan sensor suhu. Di samping itu, tahap disemak sekali lagi dan cecair itu dituang, jika perlu. Berikut adalah cara untuk mengisi bahan antibeku - kenyataan ini adalah relevan untuk semua kenderaan.