Kereta pertama di dunia

Ia hanya kebetulan bahawa dalam sejarah pelakuan penemuan hebat sering mengakibatkan rantaian kebetulan. Hasil daripada kebetulan cetek dan kereta pertama.

Untuk membina "pengangkutan sendiri digerakkan" impian ramai minda yang hebat. Leonardo da Vinci bekerja pada lukisan kereta pertama. wagon dengan memandu musim bunga di Renaissance mengambil bahagian dalam perarakan dan perayaan kaum. Saintis Florence pada tahun 2004 dicipta semula reka bentuk Da Vinci dari yang masih hidup lukisan dan lakaran. Ini jelas membuktikan bahawa kereta pertama juga boleh wujud dalam era pencipta yang besar.

Tetapi memandu musim bunga Itali melemahkan keyakinan dalam kebolehpercayaan mekanisme. Berusaha membangunkan model yang lebih maju terus. Dan penemuan seterusnya adalah ciptaan Polzunova mekanik mesin wap automatik Rusia. Dengan sendirinya, mesin tidak bergerak, tetapi ia mampu menukarkan tenaga bahan api ke dalam tenaga haba, yang seterusnya menyumbang kepada proses pengewapan dalam dandang. pasangan A boleh digunakan mengikut budi bicara mereka. Atas dasar enjin wap Polzunova Perancis pencipta N. Cugnot dicipta pengangkutan sendiri digerakkan. Ia telah digunakan sebagai kenderaan untuk pengangkutan senjata. Gerabak dengan wap menetapkan berat badan dan saiz boleh bersaing dengan trak moden. Apa kos hanya bahan api dan berat air yang diperlukan untuk pergerakan. Dengan apa-apa berat kelajuan kenderaan pertama hampir mencapai 4 km / h.

enjin wap tidak dihantui hanya oleh orang asing. Ivan Kulibin, pencipta yang terkenal otodidak, dan bekerja untuk membangunkan kereta. reka bentuk secara teknikalnya lebih sukar daripada Perancis itu. Dalam wagon-kulibinskoy galas samokatke telah ketara mengurangkan pekali geseran, handwheel, membolehkan peningkatan brek aci perolehan dan juga kemiripan kotak gear. Walau bagaimanapun, kereta pertama tidak Kulibina mendapati permohonan praktikal.

Begitu juga sejarah automobil dan berkisar enjin stim jika Gottlieb Daimler dan Karl Benz tidak mencipta enjin petrol. Sudah tentu, mengada-adakan sepenuhnya kepada kedua-dua orang-orang besar, kemuliaan enjin pembakaran dalaman ciptaan itu akan menjadi tidak adil. Tidak adil kepada rakan usaha sama lain 400, termasuk seorang jurutera Nicholas Otto, menerima paten untuk enjin pembakaran dalaman.

penampilan ICE adalah titik perubahan dalam sejarah mesin sendiri digerakkan. Sekarang Karl Benz , lebih atau kurang tepat mewakili apa kereta pertama tegas boleh mewujudkan diri mereka dalam cerita-cerita. Pada tahun 1886, Benz zapatentovyvaet penciptaan baru - pengangkutan sendiri digerakkan. Sebagai kuasa memandu ia menggunakan enjin petrol. Ironinya, satu lagi pereka Jerman, Gottlieb Daimler, mewujudkan anak-anak kapal yang sama. Dalam kes ini dua pencipta bekerja secara bebas. Walaupun pada hakikatnya bahawa setahun sebelum Daimler mencipta karburetor pertama dan motosikal, berpuas hati dengan kejayaan pencipta kereta mendapat tepat Benz.

Kereta pertama adalah Karla Bentsa tiga roda gerabak berganda. Bukannya kuda, mereka dibawa ke dalam lalu lintas enjin petrol air sejuk. enjin itu diletakkan dalam kedudukan mendatar di atas gandar belakang. tork dihantar ke gandar melalui dua rantai dan penghantaran tali pinggang. Untuk memulakan pereka enjin set bateri yang galvani. Walaupun fakta bahawa kerangka kenderaan terdiri daripada tiub logam dan sangat rapuh, dan kelajuan maksimum di mana pemandu boleh mengira tidak melebihi 16 km / h, ia adalah kemajuan ketara dalam sejarah kejuruteraan. Ia adalah krew ini seterusnya membolehkan pereka untuk mencipta kereta moden berkelajuan tinggi.