Arahan pendaftaran kemalangan. Membuat Protokol peraturan baru

Selalunya di jalan raya kami apabila berlaku kemalangan. reka bentuk tempat kejadian - ini adalah apa yang berlaku di belakang. Setiap penggera ditetapkan tanpa gagal. perkara ini adalah sangat penting, kerana ia adalah perlu untuk tahu tentang semua orang.

inovasi

Pada hari pertama bulan Julai, 2015, undang-undang baru - atau sebaliknya, sistem mudah penetapan kemalangan kecil. Pelepasan dari sudut yang boleh dibuat peserta kemalangan. Tetapi hanya dalam kes, jika tidak ada mangsa di satah fizikal. Jika kedua-dua pemandu dan penumpang yang berada di dalam kereta adalah utuh, hidup dan baik, mereka boleh mengetahui untuk diri sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu mendail gabungan telefon 102 dan melaporkan bahawa terdapat perlanggaran. Ia juga bernilai untuk mengambil gambar atau filem segala-galanya pada video.

Dalam situasi ini, DVR membantu bahawa arah perjalanan membetulkan segala-galanya. Maka ia perlu bebas datang ke polis trafik (pendekatan jalan yang paling dekat dan pejabat pos), tetapi sudah ada untuk melaksanakan dokumen.

Inovasi kedua

Juga, dari tahun sebelum musim panas ia menjadi mungkin untuk mereka bentuk apa yang dipanggil kemalangan di evroprotokol. Beliau merangka peserta langsung dalam kemalangan tersebut, tetapi hanya dengan persetujuan bersama. Kehadiran pekerja polis trafik tidak adalah satu keperluan. Pemandu merangka dokumen kanan di tempat kejadian, dan kemudian lulus mereka kepada syarikat insurans, tetapi tidak lewat daripada lima hari selepas kemalangan itu berlaku. Kebenaran diberikan untuk membentuk evroprotokol yang dipanggil, jika jumlah kerosakan kepada pihak-pihak, orang yang cedera tidak lebih daripada 50 ribu Rubles.

Punca kemalangan itu mesti tahu sesuatu. Jika pembaikan kereta milik mangsa, dan menelan belanja jumlah yang sama dengan lebih daripada 50 ribu Rubles, dia mempunyai hak untuk menuntut bayaran pampasan. Jika, sebagai contoh, untuk membaiki kereta yang diambil bukan 50, dan 75 000, jumlah pampasan itu dalam hal sedemikian, 25 000 Rubles.

Tetapi pengecualian dibuat bagi Moscow dan Leningrad rantau. Terdapat kerosakan bahan ambang 400 Rubles. Walau bagaimanapun, peserta kemalangan mestilah akaun yang sedia ada dengan pendaftar. video mesti menjadi satu tarikh, masa dan tempat kejadian.

Syarat-syarat untuk fail media

pendaftaran dipermudahkan kemalangan - ia sudah pasti mudah, tetapi malah di sini terdapat beberapa nuansa. Khususnya, keperluan untuk imej dan rakaman dari tempat kejadian. Janji, dengan cara itu, mengetatkan mereka hingga kini, 2016. Jika kita percaya rancangan, ia pita video dengan perakam automatik mesti mempunyai maklumat yang objektif tentang kelajuan, pecutan dan nyahpecutan mesin apabila kemalangan itu berlaku. Penetapan kesan sampingan juga termasuk dalam senarai keperluan. Dan juga dengan peranti mesti dihantar secara automatik pemberitahuan mengenai kemalangan di jawatan polis trafik.

Sudah tentu, keperluan dan standard kualiti. Ia perlu tinggi - segala-galanya dalam gambar dan rakaman harus kelihatan jelas dan mudah dibaca. Dengan cara itu, mengambil gambar, ia adalah perlu untuk memberi perhatian kepada apa-apa lanjut. Mengeluarkan gambar dari sudut yang berbeza (kiri, kanan, depan, belakang, jika boleh - dan kemudian dari atas). Close-up perlu hadir. Dan, sudah tentu, anda perlu untuk mengambil gambar kereta rosak. Secara umum, untuk meletakkan ia secara ringkas, gambar-gambar yang harus sepenuhnya menangkap intipati apa yang berlaku.

Apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kemalangan?

Ia tidak mungkin bahawa orang berfikir tentang bagaimana mereka akan bertindak sekiranya berlaku kemalangan. Membuat proses ini dan tidak adalah untuk banyak urusan yang tidak diketahui dan belum diterokai. Nah, jika seseorang itu terlibat dalam kemalangan, tetapi tiada kesan yang serius telah berlaku, dia perlu bertindak mengikut peraturan yang ketat. Dengan cara ini, di bawah "akibat yang serius" merujuk kepada kecederaan, trauma, dan luka. Secara umum, jika seseorang itu selamat dan boleh berfikir dengan jelas dan secukupnya.

Langkah pertama adalah untuk menghentikan kereta itu, menghidupkan lampu amaran bahaya dan meletakkan segi tiga amaran (pada jarak tidak kurang daripada 15 meter di bandar dan 30 - untuk keturunannya). Ia juga perlu mengambil langkah-langkah untuk memastikan bahawa semua kesan kejadian itu telah dipelihara. Jika pihak yang kedua untuk kemalangan itu tidak setuju "untuk bersurai secara aman", maka anda perlu untuk memanggil perkhidmatan yang sesuai dan memanggil pegawai polis trafik. Membuat kemalangan jika mereka adalah untuk melahirkan.

Bagaimana untuk menulis protokol?

Jika kedua-dua peserta kemalangan bersetuju untuk menangani keadaan semasa di jalan raya pada mereka sendiri, ia akan menjadi perlu untuk meneruskan prosedur seperti pendaftaran kemalangan. prosedur STSI dalam kes ini juga mewakili. Langkah pertama adalah untuk bersetuju tentang segala-galanya secara lisan. Seterusnya, anda perlu untuk mewujudkan satu bentuk notis kepada syarikat insurans. Semua data yang direkodkan di dalamnya pen mata bulat biru. Dan sebagainya, untuk semua maklumat yang direkodkan di dalam lembaran yang pertama, dan dilihat di depan.

Kandungan harus hanya satu bentuk. Kemalangan peserta pertama membawa data dalam lajur "A", kedua - di "B". Semua yang ditulis pada satu helaian. Selepas pelaksanaan sebelah hadapan dokumen itu selesai, bentuk jurang untuk dua. Dan setiap pengguna jalan raya telah secara individu mengisi arah yang bertentangan.

Apa yang perlu dipertimbangkan apabila melengkapkan

Sambil menyifatkan peraturan baru pendaftaran kemalangan, anda perlu bercakap tentang bagaimana untuk mengisi hadapan bentuk evroprotokol terkenal. Jadi, semua tiang dan bahagian, tanpa semua pengecualian, pemilik kenderaan dikehendaki melengkapkan. Tiada apa yang mustahil untuk terlepas. Perlu ada maklumat mengenai masa, tempat dan tarikh kejadian. Masih perlu untuk menentukan mata pelajaran daripada kemalangan, saksi dan data kepada syarikat insurans. Butir-butir hendaklah dihuraikan kerosakan yang nyata kepada mesin. Dari yang pertama untuk kelapan (dan ke-17) mengisi salah seorang peserta, semua yang lain - setiap pada mereka sendiri, kerana terdapat soalan tentang pemilikan kereta.

Pada ayat ke-11 adalah perlu untuk menentukan data kepada pemandu yang memandu kereta itu pada masa kemalangan. Dalam ke-14 menggambarkan kerosakan. Ia adalah perlu untuk menjelaskan segala-galanya tanpa pengecualian - saiz, penglihatan, watak (calar, kemek, kerosakan, mengelupas cat). Adalah penting untuk memeriksa bahawa mangsa tidak dikaitkan dengan fakta yang sebelum ini berada di dalam kereta. Secara kebetulan beberapa memutuskan untuk mengeksploitasi keadaan. Saya, sebagai contoh, kemek hood, dan dia akan masuk ke dalamnya pada ayat ke-14, untuk membebaskan, dengan mengorbankan bayaran insurans untuk membaiki kerosakan tersebut. Pura-pura tidak perlu, kerana semua peperiksaan yang sama akan dijalankan. Pada ayat ke-15 menunjukkan maklumat tambahan mengenai keadaan kemalangan tersebut. Ke-16 meletakkan "semak" dalam sel-sel yang paling tepat menggambarkan kemalangan. Terdapat menunjukkan mereka manuver yang membawa kepada perlanggaran. Pada ayat ke-17 adalah perlu untuk menarik gambar rajah skematik kemalangan. Anda juga perlu menentukan susun atur, lampu isyarat, tanda-tanda, nama jalan, dan sebagainya. D. A 18-m setiap meletakkan tandatangannya.

Apa yang hendak ditulis di bahagian belakang?

Peruntukan di atas - ini tidak semua peraturan pendaftaran kemalangan. Beberapa fakta yang harus berkata bahawa ia adalah perlu untuk menentukan di belakang borang. Pertama, setiap pemandu mengisi sendiri. Sekiranya di atas kertas tidak cukup ruang untuk membentangkan segala hal keadaan kemalangan itu, anda boleh menulis mereka pada bahagian yang berasingan, dan kemudian melampirkan borang. Sekiranya ada di tempat untuk "tick" yang perlu dimasukkan, jika ada permohonan. Semua ruang kosong perlu ditetapkan sebagai "Z" panjang atau sengkang. Borang yang rosak semasa proses pengisian, ia dimusnahkan, dan dipenuhi dengan yang baru. Ia adalah dilarang selepas mengisi kertas untuk menambah sesuatu, dan jika ia perlu dilakukan, selain itu hendaklah ditandatangani kedua-dua belah kejadian itu.

Setelah borang tersebut sudah penuh, ia mesti dikaitkan dengan syarikat insurans dalam tempoh lima hari. Baik pulih mesin itu tidak mendapat kelulusan insurans tidak boleh dimulakan.

kemalangan canggih

Apa kata jika terdapat kemalangan yang berat? Pendaftaran dalam kes ini, sudah tentu, akan membuat polis trafik. Perkara pertama pemandu adalah bertanggungjawab untuk menghentikan keretanya, berhenti enjin, termasuk "geng kecemasan". Kemudian semak mangsa - di mana mereka mampu, cuba untuk memberikan mereka pertolongan cemas. Sejurus selepas itu, anda perlu untuk memanggil "ambulans." Jika pemandu memukul pejalan kaki, maka dalam kes anda tidak boleh meninggalkan ia di jalan raya semata-mata. Juga di bawah kepalanya perlu sertakan sesuatu yang lembut. Selepas itu, anda perlu menghubungi pegawai polis trafik, yang dipanggil mereka alamat yang tepat. Walaupun mereka tidak tiba di tempat kejadian, anda tidak boleh pergi mana-mana. Ia juga dilarang untuk menyentuh apa-apa dan menukar status quo.

Prosedur untuk pendaftaran kemalangan juga memerlukan suatu dapatan kewujudan atau ketiadaan saksi kejadian. Ia adalah bernilai untuk mengetahui nama-nama mereka dan bertanya kepada mereka, jika mereka bersedia untuk memberi keterangan bertulis. Dan apabila pakar-pakar akan tiba, anda perlu cuba untuk jelas dan nyata (dan yang paling penting, jujur) menjawab soalan-soalan mereka. Lain adalah dinasihatkan untuk memeriksa protokol disediakan oleh pemeriksa.

Apabila untuk memanggil wakil-wakil undang-undang?

Jadi, seperti yang anda boleh memahami peraturan baru pendaftaran kemalangan memberikan peserta peluang untuk berurusan dengan semua kejadian secara bebas. Tetapi tidak semestinya ia ternyata. Jika terdapat perbezaan di antara mereka, adalah perlu untuk memanggil profesional polis trafik. Tiada siapa yang boleh memujuk sesiapa. Masih tidak boleh berfungsi dalam keadaan seperti itu bersama-sama untuk mengisi dalam notis itu. Dan ini memerlukan kemalangan pendaftaran pengguna.

Dengan cara ini, jika pemandu yang cuba untuk memujuk mangsa untuk melakukan tanpa polis trafik, tidak bersetuju dengan ini. Terutamanya jika ia tidak kelihatan agak soberly dan secukupnya. Dia berada dalam apa-apa keadaan dengan mudah boleh membuat kemalangan jalan raya yang lain, dan akibatnya akan menjadi lebih buruk.

Apa yang semua orang perlu tahu

Kadang-kadang berlaku kemalangan yang amat menakutkan dan mengerikan dengan kesan-kesan yang tidak boleh bayangkan yang lebih baik. Tidak hairanlah kereta itu dianggap sebagai kenderaan berisiko tinggi. Pemandu untuk seketika terganggu, memandu laju - dan semua boleh menjadi kemalangan yang teruk dengan hasil maut. Apakah yang perlu saya lakukan dalam keadaan di mana kedua-dua pemandu semasa perlanggaran pengsan? Adalah penting untuk tindak balas pejalan kaki dan kemanusiaan mereka. Malangnya, lebih ramai orang memilih untuk menjauhkan diri, menjaga hanya tentang diri mereka dan lebih suka "tidak pergi ke neraka" di dunia moden kita.

Jika seseorang telah menyaksikan kemalangan dan melihat bahawa kedua-dua pemandu cedera, ia mesti memanggil polis trafik, alamat nama dan menjawab soalan-soalan yang mereka minta (biasanya beberapa mesin, dan sebagainya. D.). Ia adalah dinasihatkan untuk tinggal untuk bercakap tentang apa yang mereka lihat. Ia adalah sangat disyorkan untuk menyelamatkan penghuni kenderaan dan memindahkan mereka jauh dari tempat perlanggaran. TC sering menyalakan. Dalam keadaan seperti ini, ia adalah mustahil untuk kekal acuh tak acuh. Setiap daripada kita adalah ahli lalu lintas, dan dari nasib malang tiada siapa yang kebal.

cadangan pelaku

dasar di atas kemalangan dianggap dengan terperinci. Akhirnya saya ingin memberikan beberapa tips kepada pemandu yang mendapati diri mereka dipersalahkan kerana kemalangan. Jika anda membuat keputusan terhadap seseorang yang memulakan suatu kesalahan pentadbiran, anda tidak perlu takut untuk mengumpulkan fakta-fakta dan bukti dalam manfaat peribadi. Ini tidak ada yang selain pelaku tidak perlu bimbang. Dan ia mesti dilakukan, jika tidak ia akan menjadi mustahil untuk mendapatkan jumlah yang diinsuranskan. pelakunya diinsuranskan, dengan cara itu, tidak perlu membayar apa-apa kepada mangsa. Satu-satunya perubahan dalam pengiraan pekali lain, dasar berikutnya. Dan jika orang yang dituduh bahawa dia telah meninggalkan tempat kejadian kemalangan, ia adalah perlu untuk mengambil jalan keluar dengan bantuan peguam, jika tidak, anda tidak tahu apa yang ia boleh bertukar.