Bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari musim panas: ciri-ciri, perbezaan dan ulasan

Asas pemanduan yang selamat - perubahan getah di roda, masing-masing, untuk musim ini. Keperluan ini menyebabkan sejumlah besar faktor. Tetapi kadang-kadang pada musim panas anda boleh bertemu kereta pada tayar musim sejuk. Motif untuk keputusan itu hampir selesai, tetapi sesetengah pengguna jalan raya itu mahu dengan mudah menyelesaikan masalah pengubahsuaian roda. Dalam usaha untuk memahami sama ada ia adalah mungkin untuk mengendalikan kereta dengan tayar musim sejuk pada musim panas, anda perlu tahu bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari musim panas, serta untuk memahami sifat-sifat mereka dan tayar lain.

tayar musim sejuk pada musim panas

pemandu orang baru, yang tidak membuat keputusan untuk menukar tayar musim sejuk pada musim panas, biasanya berfikir, jika tayar sepenuhnya mampu untuk menghadapi salji atau ais, maka ia adalah mungkin untuk merasakan dirinya agak selamat di kaki lima kering atau basah. Kereta dengan tayar salji hanya mungkin kelihatan musim panas yang lebih selamat. Faktor-faktor risiko untuk mendapat ke dalam kemalangan sering tidak kes itu, yang utama. Selalunya, apa-apa pilihan dibuat, mahu untuk menyelamatkan. Pada masa yang sama simpanan itu hanya akan menjadi satu.

Selain itu, banyak pergi pada tayar musim sejuk pada musim panas juga kerana bunga pada tayar sudah sangat tua dan tidak lagi melaksanakan fungsinya pada musim sejuk di atas ais atau salji. Satu-satunya pilihan yang boleh diterima mengendalikan tayar itu - pergerakan pada asfalt kering atau tanah. Tetapi di sini perkara yang tidak begitu mudah.

Tayar musim sejuk yang berbeza dari musim panas

pemandu yang berpengalaman tahu bahawa tayar musim sejuk tidak berkesan di kaki lima. Untuk pemula, tayar musim sejuk pada musim panas - kejadian yang biasa berlaku. Ia adalah penting untuk mengetahui bagaimana untuk membezakan tayar musim sejuk dari musim panas, serta apakah perbezaan di antara jenis tayar.

tayar musim panas hendaklah memberikan pekali geseran yang paling stabil disalut mengikut ciri-ciri yang berbeza rolling pada kelajuan tinggi. tayar musim panas adalah corak simetri - ini memberi kesan penebat bunyi yang tinggi.

Untuk menjelaskan keadaan, sama ada ia adalah mungkin untuk memandu di tayar musim sejuk pada musim panas, ia adalah perlu untuk menilai sama ada tayar ini adalah sesuai untuk memandu di atasnya pada musim panas. Pada bunga adalah "berkotak-kotak" dengan rupa bumi yang agak sukar. Kita berterima kasih kepada mereka bahawa kereta itu boleh agak selamat untuk memandu di atas salji musim sejuk dan ais - adalah satu kaedah bagaimana untuk membezakan antara tayar musim panas. unsur-unsur itu hanya pada tayar direka untuk musim sejuk. Juga, keselamatan dipertingkatkan oleh pelbagai alur, slot dan cawangan - semua ini membolehkan anda menyimpan cengkaman yang baik salji atau ais.

Tetapi di sini adalah bagaimana berkesan elemen-elemen ini musim panas tayar musim sejuk? Kecekapan dikurangkan kepada sifar. "Berkotak-kotak" walaupun boleh mengganggu memandu di asfalt pada kelajuan tinggi - terdapat risiko serius kehilangan kawalan kereta.

sebatian getah

Bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari tayar musim panas, apakah perbezaan antara jenis tayar? Satu lagi faktor penting adalah perbezaan dalam komposisi sebatian getah. Tudung, yang dibuat khusus untuk keadaan musim sejuk, dibezakan oleh kelembutan khas. Kerana apa-apa struktur roda berjaya menyimpan kereta di jalan raya musim sejuk dan dalam keadaan cuaca buruk. Tetapi kualiti ini boleh membenarkan sepenuhnya sendiri sahaja di musim sejuk atau semasa cair kecil.

Profesional mengesyorkan untuk semua tempoh penggunaan yang lain masih tayar musim panas. Ia mempunyai komposisi yang berbeza. Seperti tayar adalah lebih ketegaran, keanjalan dan rintangan untuk dipakai. Tayar musim panas fros zadubeet, itulah sebabnya pada musim sejuk ia tidak perlu untuk beroperasi. Sememangnya, banyak tayar lembut pada musim panas - ini juga tidak pilihan terbaik.

tayar musim sejuk pada musim panas

perbezaan ketara maksimum dalam penggunaan musim panas dan musim sejuk tayar musim panas berlaku di kaki lima yang basah. Di samping itu, tayar musim sejuk dalam masa musim panas boleh membahayakan pemandu pada masa brek kecemasan.

Untuk lebih menunjukkan bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari musim panas, anda boleh menghabiskan ujian kecil - aquaplaning. Pada jalan basah dengan lopak selepas aliran air hujan dan tayar musim panas kesan yang tidak diingini muncul sudah pada kelajuan kira-kira 80 km / h. Jika musim sejuk ditetapkan, maka kesan yang sama akan diperhatikan sudah pada 70 km / h.

Apabila untuk menguji brek kecemasan, masih ada keraguan bahawa penggunaan tayar musim sejuk musim panas yang agak tidak praktikal. Yang jarak berhenti berbanding roda musim panas adalah lebih besar sebanyak 30% atau lebih. Ini menunjukkan bahawa perjalanan pada musim panas untuk tayar musim sejuk adalah sangat berisiko dan tidak selamat.

ulasan

Ramai pemilik kenderaan mengeluarkan satu lagi faktor penting dalam perbezaan antara musim panas dan musim sejuk tayar - hayat perkhidmatan. Perbezaan utama antara getah untuk musim sejuk adalah rintangan lelasan lebih tinggi adalah tayar musim sejuk, pemandu katakan. tayar musim panas mempunyai terma yang lebih rendah penggunaan. Malah, pengeluar menghasilkan getah, yang mempunyai rintangan yang lebih rendah untuk dipakai. Pemandu, berdasarkan kepada ulasan, tayar musim panas berubah kira-kira tiga kali lebih kerap daripada musim sejuk.

perbezaan visual

Berikut adalah satu lagi cara untuk dibezakan daripada tayar musim sejuk musim panas - sejenis tayar. Winter kedalaman bunga tayar yang lebih - kerap musim sejuk hujan, hujan, salji. bunga yang mendalam seperti membuat daya tarikan bersalut jauh lebih baik. Bahagian RV sesuai untuk musim sejuk, terdapat duri yang memudahkan pengurusan dalam keadaan ais.

Pemandu dan bersetuju bahawa tayar musim sejuk mungkin berbeza daripada sebilangan besar slot. Dalam tayar Scandinavia sebagai pemandu berkata, anda boleh melihat lebih daripada lozenges, berperingkat.

Menandakan musim sejuk dan musim panas tayar musim

tayar musim sejuk hendaklah ditunjukkan dengan simbol-simbol berikut: M + S, M & S, MS. pelabelan itu adalah yang paling sering di sisi roda. Tetapi apabila memilih keperluan untuk berhati-hati memeriksa tayar: sering, jawatan ini boleh ditemui di atas tayar musim panas. Di samping itu, tayar musim sejuk boleh didapati menandakan Mud + salji, musim sejuk. Juga pada roda musim sejuk semestinya disebabkan unsur dalam bentuk emping salji.

Jika anda mendapati watak-watak ini tidak boleh, dan di roda disebabkan hanya elemen dalam bentuk matahari, kemudian ia pasti tayar musim panas. tanda-tanda tersebut digunakan bagi mereka yang tidak tahu bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari musim panas. Semua-cuaca tayar ditunjukkan dalam kebanyakan kes, sebagai All Seasons.

Oleh itu, pemilik kenderaan baru tanpa apa-apa masalah akan dapat membezakan antara tayar. Mengetahui beberapa perbezaan, ia tidak sukar untuk memahami, bagaimana untuk membezakan antara tayar musim sejuk dari musim panas.