Ulasan Continental ContiSportContact 5. Tayar Summer Continental ContiSportContact 5. Rajah bunga tayar

Dengan bermulanya haba dalam hampir semua penduduk di sana adalah kebimbangan baru. Seseorang itu akan negara ini, seseorang mula membersihkan apartmennya. Selalunya pada almari pakaian masa yang sama dikemaskini. Pemandu yang mempunyai kereta mereka sendiri, terdapat juga perkara mustahak. Sejak tayar musim sejuk menjadi terlalu lembut dan bertambah haus, isu menggantikan musim panas adalah meruncing. Untuk memahami apa yang tayar akan sesuai dengan anda dikenakan bukan sahaja kepada data rasmi daripada pengilang, dan ujian, tetapi juga kepada para tetamu. Continental ContiSportContact 5 adalah tepat model tayar musim panas, yang mana kita akan menjalankan analisis yang sama dalam artikel ini.

Sedikit fakta sejarah Manufacturer

langkah pertama di atas jalan untuk kemasyhuran di seluruh dunia sebagai pengeluar yang dipercayai tayar untuk syarikat kereta bermula kembali pada tahun 1892, menjadi pemaju Jerman pertama tayar pneumatik.

Pada permulaan abad ini, apabila pembangunan industri automotif telah terutamanya ketara, syarikat itu mampu untuk mewujudkan pengeluaran besar-besaran. Ia ia salah satu yang pertama telah ditawarkan reka bentuk anti-slip tayar pneumatik, yang kemudiannya digantikan model disemat.

Di samping itu, syarikat itu telah berkhidmat sebagai perintis di dua kawasan lain. Pada tahun 1908, pengurusan dibentangkan dunia rim ditanggalkan untuk tayar, yang pada masa kini dikenali sebagai roda, dan setahun kemudian mula menghasilkan tayar dari sebatian getah sintetik. Semua ini diambil bersama-sama memberi dorongan yang serius untuk pembangunan selanjutnya dan ditentukan kemasyhuran jenama di seluruh dunia. Itulah sebabnya kami kini mempunyai peluang untuk membincangkan tayar musim panas baru Continental ContiSportContact 5, yang dibuat dengan teknologi terkini.

Ringkasan bas

Model ini direka untuk dipasang pada kenderaan penumpang dengan roda diameter lebih besar pada musim panas. Oleh itu, terdapat sebilangan besar saiz, dipasang pada roda dengan diameter 16 hingga 23 inci. Terutamanya pengilang mahu melengkapkan ini Kereta getah dengan enjin berkuasa, seperti coupe sukan dan lompat parti. Walau bagaimanapun, jika mesin anda dilengkapi dengan roda dengan diameter yang lebih besar, anda juga boleh mengambil kesempatan daripada model ini tayar.

Untuk pembangunan Continental ContiSportContact 5 R17 menghabiskan beberapa tahun di mana pereka dicipta bunga, paling sesuai untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi dalam trek musim panas di kelajuan tinggi memandu. Dalam proses sampel ujian ujian mencapai keputusan yang ketara dalam pengurangan rintangan rolling dan mengurangkan panjang jarak brek. Menurut statistik, nota dan peningkatan dalam kebolehtelapan yang mungkin berminat dalam semua roda pemandu kereta memandu. Tetapi perkara pertama yang pertama.

Komposisi getah tertentu

Semasa ahli kimia mereka bentuk formula yang sesuai untuk campuran getah, yang boleh digunakan telah dibesarkan untuk mewujudkan berkualiti tinggi tayar Continental ContiSportContact 5. Ia telah dipatenkan di bawah nama BlackChilli dan hanya terpakai jenama Continental. Ciri utamanya adalah kemungkinan, jika perlu untuk menyesuaikan diri dengan berbeza ayunan kekerapan bas disebabkan oleh gerakan.

Lembut dan elastik pada masa yang sama, silika inovatif mampu untuk menyesuaikan diri dengan jalan raya, seolah-olah membaca lebam dan mengalir di sekeliling mereka. Melalui patch kenalan ini dengan trek pada setiap masa ia masih agak besar. Ini seterusnya, membawa kepada pematuhan kualitatif dan meningkatkan keselamatan dan responsif kereta semasa memandu, yang penting jika anda mengamalkan kaedah pemanduan agresif dan memandu kelajuan tinggi.

bunga pembangunan

Pada pandangan pertama, kemunculan tayar mungkin kelihatan biasa-biasa saja. Walau bagaimanapun, jangan memandang rendah keupayaannya.

bunga ini dibuat dalam versi klasik, yang tidak tahun pertama digunakan untuk membuat tayar musim panas berkelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, dia mendapat beberapa rahsia yang tidak terdapat di firma-firma yang bersaing.

Jadi, terletak di tengah-tengah jalur di sepanjang lilitan mengelilingi getah "Continental" itu. Tugas utamanya adalah untuk mengekalkan kestabilan kadar pertukaran kedua-dua berjalan lurus dan muslihat. Tambahan pula, ia menjadikan lebih keras tayar dan mengedarkan beban sama rata di seluruh permukaannya. Dengan cara ini, memakai tayar berlaku lebih perlahan, yang meningkatkan jangka hayat keseluruhannya.

Kanan dan kiri jalur ini terletak set blok yang, sebenarnya, ia berulang, tetapi dipisahkan lamela menyerong. Mereka bertanggungjawab bagi peningkatan dalam kawasan sentuhan semasa memandu. Pada masa hubungan dengan lamela permukaan jalan menjadi lebih nipis, dan blok berkaitan dengan ketara antara satu sama lain, sekali gus meningkatkan jumlah kawasan interaksi dengan trek.

kawasan tujuan bahu khas

Dalam ini Tire model untuk zon musim panas bahu bunga diperbuat daripada blok besar yang masih boleh macroblocks dipanggil. Mereka mengelilingi tayar di kedua-dua, dipisahkan oleh lamela diarahkan pada sudut untuk furrows dalam.

Jika anda mempunyai kereta, dipenuhi tayar ini pada kelajuan yang akan memasuki ke dalam giliran, maka pada masa ini patch kenalan itu dipindahkan dari pusat lebih dekat ke tepi tayar. Ketika itu dalam perjalanan adalah blok bunga sisi tayar, menjaga kereta dan membolehkan mereka untuk menguruskan dengan yakin, dan juga mengurangkan kemungkinan tergelincir. Pada bersih trek terima kasih kepada mereka yang anda boleh hampir tidak mengurangkan kelajuan sebelum manuver, yang sudah pasti satu kelebihan yang besar.

Selain daripada masalah-masalah ini, mereka meningkatkan kekuatan tayar, kerana sekiranya perlanggaran sampingan dengan halangan akut boleh mengambil sebahagian besar daripada beban pada dirinya sendiri, dan sebahagian sampingan yang tidak akan koyak atau tercucuk.

selat rangkaian labah-laba sebagai satu cara untuk berurusan dengan air

Tayar Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16 direka untuk memandu bukan sahaja di jalan raya asfalt kering. Ia juga boleh menghadapi pelbagai cuaca pilihan musim panas, termasuk hujan lebat. selat Wide diuruskan di seluruh permukaan, berkesan mengusir air dari kawasan sentuhan dengan landasan yang betul, meningkatkan daya tarikan dan memastikan kestabilan pemeliharaan di bawah memasuki drastik ke dalam lopak.

Ini slot membentuk tepi pada blok bunga individu. Mereka akan menjadi amat berguna jika anda membuat keputusan untuk menaiki jalan tanah. tayar off-road mempunyai peluang sedikit, jadi tidak memberi nasihat tanpa perlu untuk perjalanan di atas tanah dara, tetapi dengan sudah diperkenalkan semula jalan raya dia akan mengatasi tanpa sebarang masalah.

Kerana kenyataan bahawa lamela yang mempunyai lebar yang agak besar, mereka dapat mengambil bukan sahaja air tetapi juga lumpur dan pasir, yang meningkatkan kebolehtelapan jalan batu kerikil selepas hujan. Oleh itu, dengan kereta, lengkap dengan getah model ini, kita boleh selamat pergi dalam perjalanan memancing atau kepada negara, tanpa perlu bimbang bahawa ia akan terjebak di suatu tempat di kawasan kompleks. Sudah tentu, langkah itu perlu berhati-hati untuk tidak menggali, terutamanya jika tanah itu disebarkan dengan ketara, kerana semua corak bunga tayar yang sama direka terutamanya untuk laluan yang mempunyai lapisan.

Pelbagai saiz

pengilang memastikan bahawa pengguna mempunyai peluang untuk memilih dengan tepat saiz yang sesuai dengan keretanya. Jadi, di samping itu, ia adalah mungkin untuk memilih diameter dalaman yang diingini, terdapat lebih daripada 200 pilihan yang berbeza seksyen ketinggian dan lebar tayar. Dengan cara ini, anda dijamin dapat memilih pilihan yang tepat untuk kereta anda mengikut keperluan operasi pengeluarnya.

Penambahbaikan dalam proses membangunkan

Kerja pereka dan ahli kimia dalam kes ini hanya boleh dihargai dalam angka. Berbanding dengan tayar generasi sebelumnya dari barat, dan juga dengan prototaip pertama bekerja, versi terakhir masih dalam pengasingan yang besar.

Jadi, dalam proses pembangunan telah dikurangkan sebanyak 10 peratus daripada rintangan rolling. Ini bermakna reel adalah lebih baik, dan dengan itu berkurangan dan penggunaan bahan api. Tambahan pula, penunjuk ini sepatutnya menjejaskan pengurangan bunyi yang dipancarkan oleh tayar semasa memandu.

sebatian getah yang direka bentuk bukan sahaja mengurangkan haus lelas pada tayar, tetapi juga membantu meningkatkan tahap cengkaman. Ini seterusnya, mempunyai kesan positif ke atas ciri-ciri dinamik. Tetapi titik yang lebih penting ialah dengan meningkatkan hubungan dengan jalan dikurangkan jarak brek, yang boleh menjadi penting dalam keadaan kecemasan.

Apabila anda membuat bunga di dalamnya ditambah luka kecil blok besar yang tidak berada dalam versi sebelumnya. Ini menyebabkan peningkatan dalam kebolehtelapan di jalan raya kotoran. Sebagaimana yang mereka katakan penyelidikan dan ujian profesional Continental ContiSportContact 5, angka ini telah meningkat sebanyak 13 peratus.

Kos getah

Dibincangkan dalam rencana ini tayar tidak boleh dipanggil murah atau bajet untuk ini. Harga Continental ContiSportContact 5, bergantung kepada saiz, antara 6-25 Rubles sesaham. Walau bagaimanapun, memandangkan hakikat bahawa mereka diwujudkan terutamanya dalam kenderaan segmen premium, adalah kualiti yang besar dan sangat baik, dan mereka memberikan jaminan terhadap kecacatan kilang dan kerosakan, jadi kos adalah lebih wajar. Jika terdapat keperluan untuk membayar untuk keselamatan dan keselesaan, adalah lebih baik untuk melakukannya, supaya anda tidak menyesal sekiranya berlaku kecemasan.

maklum balas positif daripada pemandu mengenai tayar

Sekarang adalah masa untuk membandingkan maklumat yang diberikan oleh pengeluar, dengan ulasan Continental ContiSportContact 5 pemandu sebenar yang menggunakan tayar ini tidak tahun pertama. Menganalisis disemak, mengikut aspek-aspek positif ialah:

1. Ketiadaan bunyi tajam. Sudah tentu, mana-mana tayar akan membuat bising. Walau bagaimanapun, disebabkan tempatnya yang unsur-unsur bunga dan pertengahan cincin mengelilingi tayar dan membenarkan ia untuk melancarkan lancar, tahap telah dikurangkan kepada fakta bahawa bunyi itu tidak mendengar di dalam kabin. Juga tidak ada getaran halus biasanya disebabkan oleh blok bunga betul diletakkan.
2. A kestabilan tentu baik. Sebagaimana yang mereka katakan ulasan tentang Continental ContiSportContact 5, mesin dilengkapi dengan tayar prestasi kualitatif runtuh, tidak cuba untuk "belayar" dengan trek. Di samping itu, getah tidak bertindak balas kepada penyelewengan kecil, jadi kursus ini juga tidak putus.
3. responsif baik apabila muslihat. Bahagian sisi bunga juga telah berjaya melaksanakan peranan mereka dengan menyediakan cengkaman kualitatif apabila memborong. Oleh itu, apabila muslihat di lebuh raya, dengan syarat asfalt tulen boleh membuat giliran tanpa perlahan.
4. Yakin tanpa mengira brek keadaan permukaan. Oleh kerana blok individu dan tepi brek ia menjadi lebih mudah. mesin tidak tergelincir, supaya walaupun brek kecemasan adalah selamat.
5. tayar balancing kualitatif dari kilang. Apabila dipasang pada roda masalah tidak timbul dari perkataan "benar-benar" hanya memerlukan berat minimum berat, dan kadang-kadang anda boleh melakukannya tanpa mereka.
6. Pelbagai saiz. Tidak kira apa jenis kereta yang anda miliki, jika diameter dalaman adalah, di bawah roda anda, ketinggian dan lebar profil getah "Continental" tidak akan menjadi sukar untuk mengambil.

Ini adalah sebahagian daripada aspek-aspek utama yang positif. Namun mereka perlu menipis sedikit sisi negatif getah.

meminggirkan aspek-aspek tertentu pemandu

beberapa perkara penting dapat dibezakan antara keburukan tayar ini. Yang pertama - kos yang agak tinggi. Walau bagaimanapun, memandangkan julat ini bertujuan terutamanya segmen premium pasaran, ia tidak boleh dipanggil satu masalah sepenuhnya.

Satu kelemahan yang lebih penting adalah kelembutan yang berlebihan. Ya, ia membolehkan anda untuk "menelan" beberapa penyelewengan, tetapi pemandu kereta pacuan roda belakang dengan enjin berkuasa mengadu bahawa tayar musim panas haus selepas 40, dan kadang-kadang 30 ribu kilometer, yang agak rendah.

Bandingkan ulasan daripada maklumat rasmi

Seperti yang anda lihat, pengilang bercakap benar apabila dia berkata bahawa tayar akan membuat memandu kereta benar-benar selamat. Walau bagaimanapun, untuk mencapai rintangan haus yang baik ia tidak berlaku. Sebaliknya, menurut ulasan Continental ContiSportContact 5 tayar mempunyai peluang untuk berinteraksi dengan lebih lancar dengan trek yang menjejaskan keselesaan yang secara positif. Supaya sentiasa perlu memilih antara beberapa ciri-ciri, dalam kes ini hanya adalah untuk memutuskan apa yang paling penting kepada anda. Dan dengan maklumat ini telah diterima oleh pemilik kereta roda depan.

kesimpulan

Jika anda menghargai memandu kelajuan tinggi dan keyakinan di dalam kereta, bas data tersebut akan menjadi sangat membantu. Walau bagaimanapun, bersedia untuk membayar untuk keselesaan ruble, kerana mereka adalah agak mahal dan, bergantung kepada keadaan memandu gaya dan jalan boleh merosot dengan cepat.