Bagaimana untuk mengekalkan kelajuan enjin? petua berguna

Enjin pembakaran dalaman mesti sentiasa berada dalam keadaan yang baik. Dan jika semasa memandu melompat kereta bertukar, ini merupakan gejala yang sangat serius. Selain itu, disebabkan mesin kebangkitan dan kejatuhan nilai tachometer tajam mula menyerap lebih banyak bahan api dan pada masa yang sama untuk gerai tiba-tiba masa. Ia mewujudkan satu beban yang besar bukan sahaja kepada enjin tetapi juga ke seluruh unit, jadi tidak perlu untuk menangguhkan pembaikan untuk pengesanan terakhir kesalahan. Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana untuk mengendalikan dan bagaimana untuk mengekalkan momentum enjin dengan tangan.

perubahan bacaan

Pertama, kita perlu untuk mengukur bilangan revolusi crankshaft untuk mengetahui tahap kerosakan. Untuk tujuan ini, tachometer konvensional, yang hadir dalam setiap kereta pada papan pemuka. Dengan reka bentuk, ia adalah sejenis sensor yang mengukur kelajuan putaran dan keluarkan semua bacaan pada skala dengan pembahagi. Jadi, nilai normal untuk kenderaan berbeza antara satu sama lain dengan ketara. Untuk trak dengan enjin diesel norma adalah 1400-1500 rpm petrol rusa - 2000-2400 rpm, dan pada kadar penumpang dan boleh sampai ke tanda 5000. Oleh itu, untuk mencari nilai yang sesuai untuk semua mesin adalah mustahil. Hendaklah berpandukan kesaksian 'penimbang hijau' bahawa setiap orang mempunyai tachometer a. Pengecualian adalah sia-sia. Kemudian mengukur semua sama - 700-1000 rpm. Persoalan apa yang perlu dilakukan apabila galloping kelajuan di terbiar, kita akan melihat di bawah.

Bagaimana jika kereta adalah tidak tachometer?

Kadang-kadang pengeluar tidak Mans kereta mereka sensor itu, jadi apabila mengukur kelajuan kenderaan dipandu oleh meter voltan. Jika jarum peranti melompat atau memasuki zon merah, tanda operasi enjin tidak stabil.

Bagaimana untuk mengekalkan kelajuan enjin terbiar pekerja dan nilai?

Yakin dengan pembakaran kerosakan enjin dalaman, teruskan untuk membaiki. Pertama kita perlu lemas tercekik. Kemudian, dengan menggunakan pemutar skru untuk mencapai pengawal karburetor dan twist ia sehingga itu, sehingga anda mendengar kelajuan jatuh. Tetapi bagaimana untuk mengekalkan kelajuan enjin, jika kaedah ini terbukti tidak berkesan? Dalam kes ini, meneruskan untuk mengukur melahu. Jika ia rosak, pastikan untuk menggantikannya. Di belakang laras bacaan karburetor. Jika selepas 2-3 minit enjin berhenti dan gerai troit, kemudian masalah itu tidak diselesaikan. Walau bagaimanapun, ia berlaku bahawa ia tidak menyelamatkan kita daripada masalah ini. Cara Extreme - jet penggantian. Kemudian motor berhenti tepat "yang akan dikeluarkan."

Bagaimana untuk mengekalkan kelajuan enjin dengan pendikit?

Terdapat satu lagi cara di mana anda boleh mencapai revolusi kilang crankshaft. Ini perlu dilakukan hanya apabila enjin berada dalam keadaan sejuk. Flap perlahan-lahan merendahkan kelajuan, menolaknya ia. Kemudian melihat apa yang berlaku seterusnya. Jika crankshaft berputar pada kadar yang lebih tinggi, sekali lagi pergi kepada kawalan karburetor. Begitu selagi enjin tidak akan beroperasi seperti biasa. Pada masa ia akan mengambil masa lebih kurang 1-2 jam.