Bagaimana untuk mengurangkan penggunaan bahan api. Kamaz - peraturan yang mudah.

Sejak tahun lapan puluhan abad yang lalu, trak Ufa loji pembuangan KamAZ menghasilkan pelbagai pengubahsuaian. kereta itu agak popular pada masa itu, tetapi sehingga hari ini adalah permintaan yang besar. Di samping itu, pakar-pakar mengeluarkan syarikat-syarikat sentiasa berusaha untuk penambahbaikan.

Pertama sekali, pemilik kereta masa depan, sebagai tambahan kepada semua ciri-ciri teknikal kereta, berminat dalam penggunaan bahan api. KamAZ tidak terkecuali.

Untuk pengangkutan jalan, terdapat pelbagai jenis piawaian penggunaan bahan api, yang direka untuk keperluan perancangan dan kawalan kos. Ini adalah penting untuk perusahaan yang terlibat dalam apa jenis aktiviti dengan menggunakan trak.

Untuk trak menetapkan banyak kadar penggunaan bahan api bergantung kepada versi mesin dan tujuan khusus. Dalam usaha untuk membuat ciri-ciri kenderaan yang mencukupi dalam hal ini untuk menarik perhatian kepada jenis utama standard:

• Kadar linear dipasang pada mileage kenderaan setiap seratus kilometer. Ini asas hukum.
• Norma yang ditubuhkan atau untuk melaksanakan operasi pengangkutan untuk aliran bahan api tambahan untuk pergerakan kenderaan yang penuh muatan.

Mengambil, sebagai contoh, seorang petani terkenal - model kenderaan Kamaz 55102. Kadar aliran bahan api untuk Kamaz pengubahsuaian ini, kapasiti yang mana tujuh tan pada kelajuan kenderaan maksimum 80 km / h adalah 31 liter. Sebagai perbandingan, satu lagi model Kamaz 55111, kapasiti beban yang tiga belas tan, mempunyai kadar penggunaan bahan api lapan liter lebih daripada pada kelajuan yang sama.

Oleh itu, seperti mana-mana kereta lain, penggunaan bahan api model KamAZ bergantung kepada berat mesin. Oleh itu, cuba untuk memperbaiki kereta, pakar-pakar berfikir tentang keberkesanan kosnya.

Hari ini, beberapa pengubahsuaian KamAZ trak digunakan pelonggok tumbuhan, yang mempunyai keratan rentas bujur badan, yang boleh mengurangkan berat kenderaan dan menjimatkan penggunaan bahan api sebanyak 5-6%. Mereka adalah kelebihan penggunaan kenderaan di Kamaz enjin baru.

Walau bagaimanapun, teknik yang betul memandu kereta - ia bukan sahaja syarat utama untuk meningkatkan hayatnya dan kekurangan situasi kecemasan, dan ekonomi bahan api. KamAZ untuk mencapai matlamat ini tidak boleh terlebih beban.

Lalu lintas di KamAZ harus bermula dengan lancar hanya selepas enjin menjadi panas. Jerks semasa memandu membawa kepada sebuah kereta tergelincir, dengan itu mempercepatkan haus tayar pada roda dan meningkatkan penggunaan bahan api.

penggunaan bahan api Kamaz juga dikurangkan dengan ketara oleh manuver betul berbayar apabila memandu. Sebagai contoh, meningkatkan kelajuan keturunan untuk mengatasi kenaikan disebabkan oleh inersia. Dalam kes ini, kereta tersebut tidak akan menjadi enjin sentiasa berjalan yang akan menghalang bekalan bahan api yang lengkap dan membenarkan ia untuk menjimatkan wang.

Di samping itu, terdapat peraturan yang tertentu, memerhatikan bahawa di mana-mana kereta, boleh mengurangkan penggunaan bahan api. Kamaz juga mungkin bertemu dengan mereka. Ia adalah mungkin untuk tidak menggunakan kereta dan lampu, kerana mereka meningkatkan penggunaan bahan api.

Laluan yang dipilih harus mudah. kemudahan adalah tidak mengurangkan laluan, dan dalam ketiadaan sejumlah besar lampu isyarat dan kesesakan lalu lintas di jalan raya. Sejak DC brek dan pickup penggunaan bahan api yang disediakan juga akan meningkat.

Di samping itu, kenderaan itu mesti berada dalam keadaan yang baik, yang adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan sistem tersebut.