ZIL-433.362 KO-520: penerangan dan spesifikasi

ZIL-433.362 adalah satu pengemaskinian daripada kereta fret klasik keluarga kelas menengah. Trak dihasilkan secara komersial 2003-2016. Perhimpunan itu telah dijalankan di kilang Likhachev Moscow. Model ini adalah pelbagai casis. Ia menetapkan peralatan yang berbeza. Khususnya, mesin ini Road Service KDM ZIL-433.362 dan paip AGP.

ciri-ciri luaran

Adalah berdasarkan model ZIL-4331, yang dikeluarkan secara komersial sejak 1987. kabin trak reka bentuk vakum ZIL-433.362 KO-520 tidak berubah. Ada terus digunakan jeriji persegi sempit, spatbor ketara dan bumper logam.

Secara kebetulan, optik telah digantikan dengan persegi bundarkan. Juga di bahagian atas hud mempunyai cutout untuk pengambilan udara. Cermin depan - Stalin dengan tiga wipers jenis bingkai. Mirrors kawasan meningkat, diturunkan dari teksi di padang rumput logam. Trak vakum atas bumbung KO-520 mempunyai kuning cahaya berkelip. Tetapi pada pengubahsuaian kepada kren (ZIL-433.362 AGP) tidak. Sepanjang kabin adalah sama Zilu model 4331-ke.

dimensi pembersihan tanah

Vacuum casis trak ZIL-433.362 KO-520 bersatu dengan ZIL-4331. Oleh itu, panjang kenderaan adalah 6.62 meter, lebar - 2.42 m, ketinggian - 2,81 m. Kereta ini mempunyai margin yang baik pelepasan. Jarak dari bahagian bawah penggantungan kepada asfalt adalah 23 sentimeter.

kabin

reka bentuk dalaman adalah agak sederhana. kabin mempunyai banyak kaitan dengan model GAZ 3307. Jadi, di sini, juga, digunakan papan pemuka rata dengan mendail bulat, stereng dan dvuhspitsevy nipis kad pintu rata. Pedal di dalam trak yang diperbuat daripada logam dan terletak relatif tinggi ke lantai. Ia menyampaikan beberapa kesulitan dalam pengurusan. kabin direka untuk dua orang.

Di dalam kereta, tidak ada penyaman udara, ABS dan sistem canggih yang lain. Kabin di dalam trak itu tidak pernah berubah sejak tahun 1987. Gearshift tuil terletak di lantai dan dipasang terus ke dalam kotak. Tetapi walaupun dengan apa-apa reka bentuk pemandu mempunyai kesukaran apabila kelajuan yang dikehendaki. Pensuisan litar kabur, dan keadaan ini akan ZIL sepanjang masa.

ciri-ciri teknikal

Di bawah bonet kereta terletak petrol V berbentuk enjin pengeluaran sendiri (Zil-508,1). Unit ini dilengkapi dengan karburetor dua kebuk dan mempunyai jumlah kerja 6 liter. kuasa enjin maksimum - 150 kuasa kuda. Unit deforsirovan - nisbah mampatan 7 atmosfera. Ini membolehkan enjin beroperasi pada petrol dengan penarafan oktana yang rendah (sehingga A-72). tork maksimum - 402 Nm. Kapasiti tangki 170 liter. Rangkaian kereta saham - 400-700 kilometer. Bergantung kepada penggunaan bahan api mod operasi adalah 25 hingga 33 liter setiap 100 kilometer.

Tetapi sejak tangga api ZIL-433.362 KO-520 digunakan terutamanya di bandar, kadar jarang jatuh di bawah 30 liter. penggunaan yang tinggi adalah kelemahan utama model. Dalam hal ini, keputusan untuk menamatkan pengeluaran siri kereta ini telah dibuat pada tahun lepas.

penghantaran

ZIL-433.362 KO-520 selesai dengan 5 kelajuan transmisi manual. Berbeza dengan yang ke-130 ZIL dan pengubahsuaian, sistem penghantaran dilengkapi dengan synchronizers. Walau bagaimanapun, mereka tidak terdapat di semua gear. Synchronizers tidak hadir dalam gear pertama dan terbalik.

ciri-ciri kereta kebal

Trak Zil-433.362 dilengkapi dengan tangki vakum KO-520, memandangkan yang mempunyai pelabelan a. Mesin vakum digunakan dalam perkhidmatan perbandaran. tangki direka untuk penyingkiran kumbahan dan perkhidmatan pencucian cesspools. Selain daripada tangki itu sendiri, di dalam mesin Zil-433.362 KO-520 menggunakan pam vakum dengan peralatan elektrik tambahan. Jadi, pada satu masa kereta itu mampu untuk pam sehingga kepada lima ribu liter kumbahan mentah.

Tangki di atas tapak pelupusan dikosongkan oleh graviti. Walau bagaimanapun mungkin untuk menggunakan pam vakum dalam mod "terbalik" untuk menjana tekanan tambahan. Mesin ini mampu untuk pam kumbahan sedalam empat meter. Dari semasa ke semasa, ia adalah disyorkan untuk mencuci bahagian dalam tangki daripada kumbahan, menghakis permukaan logam.

kos

Pada masa ini, kereta ini hanya boleh didapati di pasaran sekunder. kos mesin vakum adalah kira-kira 500 ribu Rubles (750 ribu. untuk model tahun 2016 in.). Lebih mahal - autohydrolifts pengubahsuaian (Zil AGP). Harga mereka adalah kira-kira 900 ribu Rubles. Tetapi van biasa dan kos pengubahsuaian awning tentang 90-180.000.