Bagaimana untuk menukar cecair brek dalam kereta?

Pengguna jalan raya, terutama pemula sering tidak menyedari bahawa kereta perlu diubah, dan lain-lain cecair teknikal, kecuali minyak enjin. Satu campuran itu - brek. Daripadanya bergantung terutamanya kepada keselamatan pemandu. Setiap pemilik kereta perlu tahu bagaimana untuk menukar cecair brek. Pertimbangkan proses ini dengan contoh kereta jenama yang berbeza.

Mengapa menukar cecair brek?

Ia berfungsi dalam keadaan yang sangat teruk dan juga yang melampau. Cecair sering terdedah kepada terlalu panas - walaupun mod senyap memandu ia boleh memanaskan sehingga 150⁰S. Jika kenderaan itu dikendalikan dengan lebih agresif: pergerakan dengan treler, seperti di jalan-jalan gunung, perjalanan sengit, maka ini adalah hanya satu cecair teknikal dipanaskan kepada 180⁰S. Jika kita menghentikan kereta itu, suhu juga boleh membuat 200⁰S.

Sememangnya, pengeluar cecair teknikal kira beban yang tinggi - dalam ciri-ciri produk yang paling popular yang kini ditawarkan di pasaran bagi bahagian-bahagian auto dan aksesori dinyatakan takat didih 205 untuk 265⁰S bergantung kepada jenama. Walau bagaimanapun, semasa operasi ia sering berlaku bahawa cecair menyerap kelembapan - ia secara dramatik merendahkan suhu mendidih. Sebagai contoh, untuk satu tahun cecair brek boleh mendail 2-3% air - ia bermakna suhu mendidih boleh jatuh kepada 30-50⁰S. Jadi, ia mula mendidih sudah di 145-160⁰S. Beroperasi seperti kenderaan adalah hanya berbahaya. wap kunci dibentuk dalam sistem brek. Oleh kerana pengembangan mendadak buih bahagian perasan cecair brek dalam kapasiti simpanan. Apabila pemandu dalam keadaan kecemasan menekan brek, kemudian cecair yang tinggal hanya tidak mewujudkan tahap tekanan yang diperlukan. Oleh itu, pedal gagal. Perlu diingat bahawa ini adalah gabungan yang sangat serius dan mesti sentiasa memantau keadaannya dan tahu bagaimana untuk menukar cecair brek apabila tahap telah jatuh di bawah norma.

Berapa kerap anda perlu untuk melaksanakan pengganti?

Termasuk dengan setiap kereta moden adalah sebuah buku perkhidmatan, di mana pengeluar mengesyorkan penggantian cecair tidak lebih kerap daripada sekali dalam dua tahun. Tetapi majoriti pemilik kereta untuk sebab-sebab tertentu tidak menganggap ia perlu untuk mematuhi cadangan ini. Jadi, daripada memikirkan bagaimana untuk menukar cecair brek sepenuhnya, hanya secara berkala ditambah dengan dia di dalam tangki ke tahap yang tertentu. Dalam hal ini, ia adalah penting untuk mempertimbangkan bagaimana kenderaan itu dikendalikan - bagaimana aktif sistem brek yang digunakan dalam mod melampau dan berkelajuan tinggi.

Ia telah ditulis mengenai hakikat bahawa sebab utama untuk penggantian - penembusan ini ke dalam komposisi hidraulik air. Ini berlaku dalam 2-3 tahun. Ia adalah dalam tempoh ini perlu diganti. Bila dan bagaimana untuk menukar cecair brek? Ia sering berkata dan dibuat dalam kapal, apa juga perlu memberi perhatian.

Salah faham pemandu baru mengenai cecair brek

Mari kita kaji beberapa kesilapan biasa. Ia berlaku di kalangan mereka yang hanya baru-baru memasuki dunia kereta, beliau membeli kereta pertamanya dan cuba untuk beroperasi dengan betul.

mod tertutup operasi

Sistem brek mempunyai lubang khas untuk pergerakan udara. Cecair itu sendiri adalah sangat higroskopik, dan seperti yang telah dinyatakan, menyerap kelembapan. Ini membawa kepada hakikat bahawa dari masa ke masa ia kehilangan sifat-sifatnya. Jadi jangan berfikir bahawa jika brek mod ditutup, anda tidak boleh mengubah apa-apa. Malah, ia bukan sahaja wajar, tetapi perlu.

DOT-4 adalah sesuai untuk mana-mana kereta moden

Ini adalah salah faham lain. Tanpa pergi ke jenis dan jenis produk untuk sistem brek, ia adalah perlu untuk mengatakan bahawa seorang pemandu baru tidak perlu bereksperimen. Daripada pengendalian sistem brek bergantung kepada keselamatan. Adalah penting untuk ikut arahan pengeluar kenderaan, serta keperluan untuk tahu bagaimana untuk menukar cecair brek pada model tertentu kereta.

Bagaimana untuk memeriksa kualiti cecair brek

Dalam pasaran automotif boleh didapati pemalsuan. Untuk memeriksa kualiti komposisi, untuk memohon penguji khas. Peranti ini boleh menentukan suhu didih cecair hidraulik dan atas dasar petunjuk untuk menentukan sama ada ia adalah berkualiti tinggi. Jadi, apabila 175⁰S - satu cara untuk cekap apabila 165 hingga 175⁰S - perlu diganti. Jika bacaan adalah lebih rendah daripada 165⁰S - ia adalah penggantian segera.

Bagaimana untuk menukar cecair brek pada WHA

Untuk melaksanakan penggantian, ia adalah lebih baik untuk menggunakan bantuan seseorang kerana, sebagai menunjukkan amalan, proses ini akan menjadi lebih sukar tanpa campur tangan luar. Langkah pertama adalah untuk longgarkan penutup takungan cecair brek, lagi, ia adalah perlu untuk meletakkan item supaya ia dengan cecair itu tidak menitis. Kemudian, dengan menggunakan picagari perubatan yang besar atau pir, keluarkan jumlah komposisi hidraulik, yang berada dalam tangki. Tetapi tidak menarik keluar semua - ia adalah mencukupi jika bilangan jatuh ke tahap yang paling rendah. Jika anda mengambil jumlah keseluruhan, maka akan perlu untuk melaksanakan depressurization dan mengepam brek. Selepas memilih tangki mengisi cecair baru untuk tanda maksimum. Sekarang tutup dengan penutup. Di samping itu, pemilik kereta perlu mendapatkan di bawah bahagian bawah mesin, dan Penolong - mendapatkan di belakang roda. Pemilik kereta itu mengambil kira penutup pelindung di plug pemerah itu - mencari item ini mestilah pada roda sokongan (selalunya terletak di bahagian atas). Perlu meletakkan tiub dengan hos melekat padanya di mana-mana puting, dan hujung hos, sementara itu, jatuh dalam bekas cecair brek. Beliau untuk berenang ke dalam bekas untuk semua longkang. Seterusnya, pembantu perlahan-lahan perlu tekan brek pedal 5-10. Mereka harus disasarkan sejauh mungkin, dan kali terakhir pedal mesti tinggal ditekan sepenuhnya ke lantai.

Pada ketika ini, longgarkan kesatuan pada 2 atau tiga-gilir - akibat daripada aliran tangki sudah buang cecair. Mengetatkan keperluan, apabila perlu baru. Operasi ini perlu dilakukan dengan semua roda. Berikut adalah cara untuk menukar cecair brek pada 2110, 2112, 2114. Malah - ia tidak sukar dan boleh menjalankan operasi ini dengan tangan.

"Chevrolet Lacetti"

Untuk bekerja terbaik untuk memandu kereta pada platform atau lubang. Perkara pertama longgarkan tangki, dan kemudian menggunakan picagari atau pir cecair hidraulik lama dipam keluar, dan selepas - yang diisi baru. Kemudian bermula pemilik hilang - jika anda perlu mengepam? Apa kata ahli dalam menjawab soalan, bagaimana untuk menukar cecair brek "Lacetti"? Pendarahan dalam kes ini adalah perlu. Sebelum menghasilkan, periksa tahap dalam takungan. Kemudian longgarkan puting pada roda caliper belakang yang betul, ia pakaian hos yang direndam di dalam bekas cecair. Seterusnya, anda akan memerlukan bantuan - tekan beberapa kali pada pedal brek dan memegang ia dalam kedudukan ini. Padahal, campuran hidraulik yang lama akan mengalir keluar dari hos. Sebaik sahaja mula pergi yang baru, puting pembersih cecair kemudian berputar-putar dan berpakaian dia dalam topi pelindung getah.

Proses ini mesti dilakukan untuk roda kiri depan, belakang kiri dan kanan depan. Berikut adalah cara untuk menukar cecair brek tanpa perlu untuk perjalanan ke stesen perkhidmatan.

Menggantikan bendalir brek dalam kereta dengan ABS

Untuk menyelesaikan masalah ini, ia adalah yang terbaik untuk menghubungi stesen perkhidmatan. pakar penjagaan kereta akan melaksanakan prosedur yang cepat dan cekap. Tetapi jika ini tidak mungkin, anda boleh menggantikan diri sendiri.

Ramai yang tidak tahu bagaimana untuk menukar cecair brek dari ABS. Sebenarnya tiada apa-apa yang rumit. Hanya mengeluarkan penutup dari tangki, pakai hos pada kesatuan dan hujung yang lain ke dalam bekas yang penuh dengan cecair. Seterusnya, memulakan enjin dan biarkan melahu. Dengan bantuan cecair brek secara beransur-ansur vytesnetsya lama - ia perlu mengambil tempat yang baru. Operasi ini dilakukan bagi setiap roda.

KIA

Atas kereta penggantian jenama ini boleh dilakukan dalam dua cara - sudah diketahui, menggunakan pam dan tanpanya. Oleh itu, mesin yang dipasang pada platform atau lubang. Selanjutnya, picagari atau pir pam keluar bahagian lama takungan hidraulik, mencurah yang baru. Untuk mempercepatkan proses ini, setiap hos yang sesuai dan dipakai dalam botol.

Kemudian membuka tutup semua kelengkapan - ia adalah penting untuk memastikan bahawa cecair mengalir dari semua hos. Oleh itu adalah perlu untuk mengawal jumlah campuran dalam tangki - jika tahap dikurangkan, ia adalah perlu untuk menambah lagi. Apabila pemasangan hadapan bekas jumlah cecair brek kiri adalah kira-kira 200 gram, ia diperketatkan. Apabila setiap bekas akan menjadi skop yang sama, operasi dihentikan. Berikut adalah cara untuk menukar cecair brek ( "Kia Sorento" tidak terkecuali) tanpa keperluan untuk mengepam.

kesimpulan

Proses menggantikan cecair brek tidak seperti yang rumit kerana ia mungkin kelihatan. Apa yang anda boleh lakukan dengan tangan anda sendiri dan menjimatkan jumlah tertentu.