Berapa kerap menukar minyak dalam enjin mesin?

Pemilik kenderaan di jalan raya semakin banyak - ini adalah akibat sebagai percambahan penduduk secara umum, dan meningkatkan taraf hidup. Mempunyai kereta hanya menjadi sebahagian mandatori imej sosial orang yang berprestij, bukan hanya penggunaan fungsi sebagai satu cara pengangkutan. Tetapi tidak semua mampu untuk menjaga rakan-rakan empat roda mereka, dan mula bertanya soalan kerana ini.

Pendekatan ini adalah munasabah, kerana tangan tidak selalu mencuci kereta, tetapi tangan sendiri boleh menyelesaikan banyak masalah. Satu soalan: berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin? Sebenarnya, ini akan dibincangkan di bawah.

soalan umum

Isu kekerapan, sebenarnya, sering diturunkan kepada latar belakang. Terutama apabila ia datang untuk memilih. Jadi sekarang mendedahkan juga beberapa yang lebih kecil sub-topik yang menarik bagi pengguna jalan raya. Sudah tentu, satu cara atau lain, ia akan menangani persoalan berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin. tindak balas langsung anda juga. Tetapi ini topik umum adalah agak rumit, kerana anda perlu tahu untuk menyelesaikan banyak pembolehubah. Itulah sebabnya semua begitu secara individu.

Di mana untuk membeli minyak motor?

Jika anda melihat penggunaan di kedai masing-masing, kita dapat melihat bahawa rak penuh dengan pelbagai minyak dan sebatian lain yang serupa. Pilihan adalah praktikal tanpa had, kerana, selain daripada garisan berjenama, ia adalah mungkin untuk mencari walaupun sebahagian "pengeluar."

Sebelum anda memilih satu atau pilihan lain, anda perlu mencari satu perkara sangat penting - apa-apa minyak, apa sahaja yang berkenaan, sentiasa terdiri daripada asas dan bahan tambahan tertentu.

Sebagai minyak dikelaskan?

pemisahan berlaku mengikut tesis sudah menyuarakan - iaitu, dengan mengambil kira asas produk. Terdapat tiga jenis asas - mineral, sintetik dan asas semi-sintetik.

Menggunakan mereka sebagai asas, dan mewujudkan semua produk-produk yang dipamerkan dalam automotif pasar raya. Apa yang cukup pelik, anda akan mempunyai untuk memilih daripada kedua-dua spesies lepas. minyak mineral seperti hampir tidak pernah berlaku.

Anda boleh membeli separuh sintetik atau sintetik, di mana komposisi adalah berdasarkan pelbagai sendi tiruan. Yang pertama adalah biasanya lebih murah dan kualiti kurang, tetapi agak sesuai untuk kebanyakan kenderaan. Yang kedua, seterusnya, adalah lebih mahal - tetapi kemungkinan penggunaannya di bawah satu persoalan besar.

Berapa kerap menukar minyak dalam enjin?

Mengenai isu ini secara mendalam menjawab mana-mana pemandu - lebih banyak, lebih baik. Walau bagaimanapun, di sini anda berhadapan dengan masalah tertentu kerana proses yang agak panjang, dan produk yang digunakan adalah bernilai jumlah tertentu. Jadi biasanya dalam spesifikasi mesin sekitar cadangan daripada pengilang.

Malah, jawapan yang jelas kepada soalan ini hanya tidak - ia boleh menjadi mana-mana nombor di antara 5 dan 50 ribu kilometer, termasuk. Walau bagaimanapun, peranan yang dimainkan oleh rangkaian seluruh faktor-faktor yang akan dibincangkan di bawah.

Apakah aspek perlu dipertimbangkan?

Seperti yang anda tahu, mana-mana pengilang teknologi mengira selang perkhidmatan yang disyorkan. Untuk ini, anda perlu dipandu terutamanya.

Juga jangan lupa tentang detik-detik, yang boleh mengurangkan jarak antara tetap MOT. Ini biasanya faktor luaran. Mereka memberi kesan terutamanya kepada hayat motor - supaya memberi perhatian khusus kepada ini.

Berdasarkan maklumat di atas, anda perlu untuk mengira jadual penggantian individu. Tetapi ia masih akan menjadi sesuatu yang agak sewenang-wenangnya, kerana di samping masa dan perbatuan, terdapat faktor-faktor lain, dan mengambil kira semua sehingga ia berlaku, anda tidak boleh.

cadangan pengeluar

ketika ini - yang paling penting dalam soalan ini ditanya. Malah, ia mungkin untuk tahu berapa kerap menukar minyak enjin ( "Ford Focus" generasi ke-2, sebagai contoh)? Ya, ini adalah mungkin. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu melihat graf ini, kerana selang perkhidmatan dalam dokumen teknikal untuk kereta. Tiada apa yang rumit mengenainya.

Tetapi anda perlu tahu bahawa ini adalah hanya cadangan umum. Supaya syarat-syarat purata yang digunakan dalam penilaian boleh sepenuhnya setanding dengan orang-orang di mana anda tinggal. Ini adalah perkara biasa, dan anda hanya perlu mengambil kira apa yang berlaku dengan kereta dan di dalamnya.

Sebagai pengilang mengira selang perkhidmatan?

Kereta tidak hidup selama-lamanya - ia adalah hanya pengeluar tidak menguntungkan. Oleh itu, daripada kita ini boleh membuat kesimpulan - bila-bila masa disyorkan - ia tidak peduli mengenai enjin kereta anda. Sekurang-kurangnya apabila ia datang untuk jangka panjang.

Apa-apa terutama yang mengejutkan dalam ini, kerana firma-pengilang hanya berminat dalam satu perkara - bahawa mesin bekerja keseluruhan tempoh jaminan dan ia adalah mustahil untuk mendakwa. Malah terdapat beberapa manfaat, terutamanya jika mesin rosak tidak lama lagi selepas akhir jaminan.

Di samping itu, terdapat juga titik pemasaran - semakin lama selang yang dinyatakan dalam dokumen, yang lebih menarik akan menjadi kereta kepada pembeli.

Malah, kekerapan menukar minyak dalam enjin, ia hanya satu lagi hujah yang anda boleh meyakinkan untuk membuat pembelian sama sekali tidak berasas.

Tiada nasihat khusus mengenai isu ini tidak. sama ada untuk mempercayai pengilang - ia adalah semata-mata terpulang kepada anda. Tetapi di CIS, justifikasi dan kemungkinan pendekatan seperti itu mungkin agak berbeza. Ini juga perlu untuk ingat.

Faktor yang mempengaruhi tempoh antara penggantian

Anda perlu bermula dengan sebab-sebab utama. Pertama sekali, musim ini, serta mod operasi mesin. Iaitu, secara umum, ia bergantung kepada bila dan bagaimana anda menggunakan kereta. Di sini kita bercakap bukan sahaja mengenai bijirin yang munasabah, tetapi pada kesimpulan alasan.

Di samping itu, perlu mengambil kira kualiti petrol yang digunakan - ia boleh menjadi kunci. Juga memberi perhatian kepada bahan gunahabis lain. Sebenarnya, minyak yang sama banyak boleh memberi kesan kepada berapa kerap ia perlu ditukar.

Ada masalah dalaman kereta, yang kuat boleh mempengaruhi angka yang terhasil.

Pada asasnya, ia terdapat pelbagai kebocoran atau wasap. Dalam kes pertama anda dengan cepat perlu menghubungi perkhidmatan yang profesional, kerana beberapa item baris minyak rosak dan ini boleh membawa kepada akibat yang sangat buruk. Dalam kedua, anda boleh memikirkan dengan sendiri, tetapi banyak bergantung kepada sebab-sebab yang menyebabkan kesan-kesan tersebut.

Juga sering pengeluar menggunakan frasa ini sihir, sebagai "keadaan operasi yang rumit", tetapi ini perlu dibincangkan secara berasingan. Secara umum, ia sangat memberi kesan kepada tempoh perkhidmatan. Walau bagaimanapun, penerangan mengenai proses itu - sangat memakan masa perkara.

Apa yang menjadi kewajipan berat?

Kita boleh mengandaikan bahawa anda telah dikemukakan, apabila mendengar frasa ini. Jadi, hanya ingat - di sini anda akan mendapati diri anda salah. Oleh itu, perkara utama keadaan tertahan untuk kereta:

1. penggunaan yang tidak teratur - ia adalah yang terbaik untuk bertindak di dalam kereta, di mana setiap perjalanan hari. Jika tidak, ia membawa kepada keperluan untuk perubahan minyak yang kerap, dan juga masalah-masalah lain dalam mekanisme motor.
2. Biasa perjalanan lebih pendek jarak - di sini berjalan dengan sejuk "enjin." Sebenarnya, dalam kebanyakan kes, terutamanya di bandar-bandar, motor hanya tidak pernah dihangatkan sehingga keadaan biasa, sekurang-kurangnya lulus pada laluan harian.
3. Menunggang di atas prinsip "mula-berhenti" - biasanya ini berlaku dalam mana-mana lampu isyarat atau bulatan a. Mata permulaan minyak dipanaskan terutama kuat, dan oleh itu digunakan.
4. Beban kerja mesin atau penggunaan trailer - hanya satu beban yang berlebihan digunakan untuk motor, dan kesan ke atas minyak.
5. pencemaran udara - sebarang habuk dan kotoran memasuki enjin melalui penapis udara, boleh mempunyai pengaruh tertentu kepada kualiti kerjanya.
6. Kualiti rendah petrol - pada ketika ini apa-apa tambahan tidak perlu untuk menjelaskan.
7. Melahu.

faktor-faktor tambahan

Masih terdapat beberapa masalah, yang tidak boleh lupa. Ketua di kalangan mereka, yang perlu diberi perhatian - ini vakum perubahan minyak. Di sini anda perlu tahu bahawa, walaupun semua kelebihan seperti berpuasa pada proses perintah itu, dan tangan yang bersih hasilnya, kaedah ini mempunyai kelemahan sendiri.

Di tempat yang pertama, jadi ia adalah mustahil untuk mengalirkan semua minyak jatuh - seperti dalam versi tradisional semua hanya kebetulan. Juga di bahagian bawah kuali adalah mendakan, yang dengan bantuan sedutan vakum tidak boleh dikeluarkan.

Secara umum, jika anda menggunakan kaedah ini, ingat beberapa petua - berselang-seli dengan biasa. Juga jangan lupa bahawa anda akan perlu untuk menjalankan apa-apa penggantian selepas beberapa awal - hanya untuk demi keselamatan enjin.

kereta domestik

Namun, berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin Vaz 2107-ke? soalan khusus memerlukan jawapan tertentu. Hanya mengambil berat kebanyakan pemandu. Jadi, anda perlu memberi tumpuan kepada nombor dari 10 hingga 15 ribu kilometer. Begitu juga, anda boleh menjawab persoalan berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin Vaz-2109.

Bagi sesetengah nombor kereta domestik lain mungkin sedikit berbeza. Tetapi secara umum, sebagai contoh, yang sama "Lada" tidak sangat berbeza daripada Vaz. Sebagai contoh, dalam mesin domestik berapa kerap menukar minyak enjin ( "Kalina" tidak terkecuali)? Jawapannya masih sama. Sepuluh, mungkin lima belas ribu kilometer. Seperti yang anda lihat, tiada apa yang rumit dalam orienteering sana. Juga, disebabkan oleh populariti model yang sering boleh mendengar soalan: dalam "Keutamaan" berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin? "Priora" model 2170-ke dibaiki pada prinsip yang sama. Angka-angka tidak terutamanya berubah.

Di samping itu, terdapat model yang lebih maju kereta Rusia. Pada mereka yang anda mahu bercakap lebih sedikit.

Sebagai contoh, berapa kerap menukar minyak dalam enjin Vaz-2114? Mengikut spesifikasi kilang, ia adalah kira-kira lima belas ribu kilometer. Tetapi ulasan pengguna jalan raya dan bukan tanda-tanda pada angka yang agak rendah - sepuluh. Jadi walaupun dengan penyelenggaraan yang kerap untuk mengelakkan masalah yang berkaitan.

Jika anda berminat, berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin Vaz-2110 - jawapannya tidak akan berubah. Itu semua yang sama sepuluh ribu kilometer. Dalam keadaan tertentu, dan lima belas.

kereta asing Popular

kereta kecil Eropah direka untuk bandar, Russia amat popular beberapa jenama. Kerana soalan yang berkaitan: berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin "Ford Focus" generasi ke-2, sebagai contoh? Jawapannya terletak dalam dokumentasi teknikal -. 20 thous Km. Tetapi, memandangkan keadaan persekitaran tertentu, pemandu disyorkan untuk angka rendah sedikit. Pendapat biasanya berkumpul pada 15 ribu, tetapi kereta dengan mudah boleh lulus dan 18.

Juga, ramai yang tertanya-tanya berapa kerap untuk menukar minyak dalam enjin, "Renault Logan". faedah itu wajar, memandangkan kelaziman model. Sekali lagi, pengeluar menetapkan 20 th. Km. Tetapi jalan Rusia dan persekitaran yang keras mengurangkan kadar separuh.