Penggantian meterai batang injap tanpa mengeluarkan kepala. Berapa banyak yang meterai injap stem?

enjin moden yang sangat maju dari segi teknologi, dan syarikat telah mencapai kemajuan besar dalam pembangunan, bagaimanapun, masih dalam pembinaan unit kuasa adalah bahagian-bahagian dan komponen, yang masih aktif haus dan memerlukan penggantian berkala. meterai batang injap (atau, kerana mereka jika tidak dipanggil, meterai injap) - merupakan salah satu yang boleh diterima untuk kereta. Walau bagaimanapun, untuk memasang bahagian-bahagian baru perlu bekerja keras, kerana mereka telah ditetapkan di tempat yang sangat jauh motor. Menggantikan meterai batang injap tanpa mengeluarkan kepala akan memudahkan kehidupan pengguna jalan raya.

fungsi

Valve - sebahagian agak penting daripada masa. Bahagian atas butiran adalah di kawasan di mana ia sentiasa bernilai kabus minyak. Bahagian bawah injap terletak di tempat di mana ia sentiasa buburan padat bernilai titisan kecil bahan api. Jika outlet injap, ia adalah persekitaran yang agak agresif gas pembakaran yang sangat panas.

Untuk operasi normal masa yang anda perlukan untuk pergi ke sana datang pelincir. Walau bagaimanapun, adalah wajar bahawa minyak memasuki silinder. Oleh itu, apabila pelincir usul injap dikeluarkan dipanggil skirt pelindung. Ini adalah meterai batang injap.

pengeluar kereta mengesyorkan untuk membaiki bekalan ini apabila kepala silinder dikeluarkan. Tetapi injap penggantian meterai stem tanpa mengeluarkan kepala juga mungkin.

Prinsip Operasi rod pembungkusan

Apabila cecair pelincir memasuki silinder batang injap, maka adalah sebatian minyak dengan campuran udara dan bahan api. Selepas pencucuhan campuran bahan api dan minyak dibakar. Akibatnya, bahagian atas cakera injap dan kerusi injap membentuk jelaga.

Ini sering membawa kepada kemerosotan ciri-ciri sel - ia tidak lagi menutup. Deposit minyak dan karbon juga terbentuk pada dinding kebuk pembakaran, omboh ke atas dan pada tahap cincin. Semua ini kemudiannya membawa kepada prestasi yang lemah dan meningkat memakai enjin.

Tetapi itu bukan semua. Minyak yang telah mendapat ke dalam silinder, kecekapan pembakaran menjadi lebih teruk bahan api.

Bagaimana topi?

Versi moden kelenjar ini adalah topi yang diperbuat daripada getah dan di dalam yang lengan yang diperbuat daripada keluli dan Penambah musim bunga. Dia tegas menekan bahagian tepi ke batang injap.

Bagaimana untuk menentukan keberkesanan?

Keberkesanan boleh ditentukan dengan reka bentuk, tetapi kualiti yang terbaik ditentukan oleh bahan dari mana barang yang perkilangan. Jika produk yang habis adalah diperbuat daripada getah akrilat atau fluoro, maka prestasi akan berada di ketinggian.

Kadang-kadang anda boleh mencari gelang PTFE di mana tidak ada pengukuhan. Mereka tidak berkesan, dan crimping dijalankan terima kasih ke tepi luas.

Topi yang dipasang pada enjin Vaz, dan barangan yang sama, tetapi pada model-model atas semua jenama asing mempunyai hidup perkhidmatan yang sama.

Ia adalah penting untuk mengetahui dengan tepat yang meterai yang dipasang di motor. Lagipun, untuk perkhidmatan seperti injap penggantian meterai stem, harga boleh sangat tinggi. Stesen perkhidmatan, sebelum anda melakukan operasi ini, hapus unit kuasa hampir sepenuhnya.

Penggantian melibatkan penggunaan hanya boleh diterima asal untuk motor tertentu.

Mengapa meterai injap haus?

Crankshaft enjin boleh berputar apabila bergerak pada kelajuan sehingga 4500 put / min. Dalam satu minit, setiap satu daripada injap boleh melakukan sehingga 1200 rakaat. Sememangnya, topi juga bekerja dalam jumlah yang besar dan sedang mengalami tekanan yang teruk. Walaupun meterai minyak terdedah kepada serangan oleh minyak dan gas panas.

Hasilnya, bahan yang dibuat Caul mengeras. Bahagian kerja secara beransur-ansur abraded dan dipakai. Butiran ini dari semasa ke semasa untuk diganti, tetapi kita tidak harus berfikir bahawa mereka sudah berubah, seperti lilin.

tumbuhan automobil moden menghasilkan produk dengan hayat perkhidmatan - sehingga beratus-ratus kilometer. Tetapi ada enjin, di mana perubahan ini akan mempunyai banyak lagi. Sebagai contoh, ia adalah salah satu punca kegagalan kereta Vaz. Repair dikurangkan kepada penggantian yang mudah.

Tanda-tanda haus dan lusuh kelenjar rod

Pemilik kenderaan yang mempunyai pengalaman memandu yang besar, tahu ciri-ciri utama penggantian kecemasan. Ini tembakau lilin, yang selera makan meningkat bagi minyak, asap dari paip ekzos.

Penggantian adalah lebih baik untuk melaksanakan pada tanda pertama. Tetapi jika anda melakukannya kemudian, anda akan mengumpul deposit, dan enjin akan kehilangan kuasa dalam.

Bagaimana untuk memilih gantian bahagian yang sesuai?

Setakat ini, masalah dengan pembelian mana-mana bahagian yang tidak wujud. Menawarkan semua meterai batang injap. harga mereka - dari 200 Rubles. Tetapi kita tidak boleh menolak bahawa di kedai automotif tidak boleh yang disyorkan oleh pengeluar.

Jika kita bercakap mengenai pemilihan meterai, enjin model yang lebih maju, anda boleh menggunakan akrilat baru atau produk fluororubber. Tetapi juga ia boleh digunakan untuk kereta Vaz. Pembaikan akan kos sedikit lebih mahal, tetapi kualiti adalah memenuhi jangkaan.

Ia juga penting untuk dipertimbangkan apabila memilih butiran profil dalaman. Sebagai contoh, unit pengeluaran Jepun dilengkapi dengan topi tebing dalaman. Jangan bereksperimen - produk tersebut pada lengan lancar hanya tidak berdiri.

Berapa banyak yang meterai injap stem?

Hari ini dijual terdapat pilihan yang berbeza untuk semua kenderaan. Yang paling mahal boleh kos sehingga 1000 Rubles. Topi untuk enjin domestik boleh kos pemilik kereta dalam satu sen semata-mata.

melaksanakan penggantian

Anda telah dijumpai di dalam keretanya tanda-tanda standard topi haus dan anda akan diganti. Anda mempunyai pilihan: sama ada untuk memohon ke stesen perkhidmatan dan menghabiskan jumlah yang baik untuk pemasangan dan pemasangan kepala silinder, atau melakukan semua kerja sendiri.

Dan jika dalam bengkel tersebut adalah untuk membuka kepala, bebas meterai injap penggantian stem tanpa mengeluarkan kepala - ia adalah jauh lebih murah dan lebih mudah. Secara semula jadi, anda perlu mempunyai sekurang-kurangnya beberapa pengalaman dalam pembaikan auto.

alat yang diperlukan

Untuk operasi ini, anda perlu terlebih dahulu memasang satu set alat. Diperlukan set standard untuk enjin. Di samping itu, dapatkan tang dan alat-alat khas untuk memampatkan spring injap. Walaupun mengambil pinset - dengan itu anda akan mendapat serbuk. Walaupun menyediakan alat untuk pemasangan meterai baru. Secara semula jadi, berguna tukul rod dan diameter tin tidak kurang daripada 8 cm.

Menggantikan meterai batang injap tanpa mengeluarkan kepala dengan tangan sendiri

Sebagai contoh, mengambil kereta Vaz itu. Mari kita lihat bagaimana mengubah meterai injap di 2109.

Pertama sekali mengeluarkan penutup kepala. Seterusnya, berputar aci engkol. Twist ia sehingga itu, sehingga tanda pada gegancu aci dengan tanda pada galas. Seterusnya, keluarkan perumahan bearing dan aci sesondol. Kini anda boleh menetapkan rantai dan gegancu. Sekarang cabut wayar dari lilin dan berubah lilin.

Baik akhbar musim bunga dan mengeluarkan injap memandu tuil. Keluarkan skru pelarasan, dan di tempatnya alat untuk mengeluarkan mata air skru. Lubang di mana terdapat lilin disediakan memasukkan tin rod. Ini dilakukan untuk menutup injap. Ia kekal keropok percuma dengan bantuan alat khas.

Kini anda boleh melihat anjing laut. Untuk memahami bagaimana untuk menukar topi batang injap, anda mesti menilai keadaan mereka. Tetapi ia adalah disyorkan untuk mengubah segala-galanya sekali gus. Untuk melaksanakan penggantian perlu chuck collet. Jadi, dengan beberapa pukulan yang ringan boleh dikeluarkan injap meterai stem. Tidak perlu menggunakan proses memandu keluar, pelbagai pemutar skru atau alat lain yang tidak wajar.

Sekarang anda perlu untuk meletakkan pada item baru pada injap. Adakah ini dengan berhati-hati. Permukaan dalaman kelenjar boleh dilincirkan. Jadi barang yang akan lebih mudah. Untuk perlawanan akhir menekan mudah ketuk badan.

Seperti yang anda lihat, ia adalah mudah untuk melaksanakan operasi seperti penggantian meterai batang injap. Harga perkhidmatan seperti di stesen adalah setinggi langit, supaya anda bukan sahaja mendapat pengalaman dalam pembaikan auto, tetapi juga menjimatkan wang anda.