Cakera brek "Brembo": ulasan, negara pembuatan, bagaimana untuk membezakan palsu

Syarikat "Brembo" dikaitkan dengan orang ramai yang luas pengguna dengan sistem brek dalam pelbagai bidang. Ini adalah kes apabila liputan pasaran tidak dibentuk atas dasar pengembangan sektor sasaran tertentu, dan di kawasan di mana produk yang dihasilkan boleh digunakan. Brakes tanda ini digunakan dalam berputar, peralatan mesin dan basikal, sudah tentu, dalam struktur automotif. Adalah penting untuk ambil perhatian kedudukan yang tinggi di kalangan produk yang berdaya saing yang menginap di dalam pemacu brek "Brembo". Ulasan kata kebolehpercayaan dan ketahanan komponen yang ditawarkan oleh syarikat. Tetapi bukan sahaja kualiti ini akan membolehkan pengeluar untuk memenangi kepercayaan dari pengguna jalan raya.

Maklumat am mengenai Manufacturer

Syarikat ini ditubuhkan di Itali pada tahun 1961 oleh pereka Emilio Bombassei itu. Syarikat-syarikat baharu berdasarkan garaj kecil, dari mana talian penghantar telah ditubuhkan beberapa tahun. Dengan cara ini, salah satu daripada kontrak pertama bagi pembekalan syarikat komponen brek yang dimeterai dengan pengeluar kereta Alfa Romeo. Sudah pada tahun-tahun pertama gergasi auto operasinya memberi perhatian kepada sifat-sifat yang membezakan cakera brek "Brembo". Ulasan dari pengguna hari ini, sudah tentu, mengambil kira pelbagai rangkaian ciri-ciri, tetapi kelebihan utama produk dari segi ketahanan dan keselamatan dipelihara dari masa-masa.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pada mulanya syarikat itu memberi tumpuan kepada segmen sukan, yang membolehkan untuk menetapkan bar mekanisme kebolehpercayaan yang tinggi. Dari masa ke masa, pengeluaran Itali menjadi dimasukkan sebagai peralatan standard pada kereta bandar tumbuhan Porsche, Mercedes, Chrysler, dan sebagainya. D. Sehingga kini, brek "Brembo" yang diterbitkan di seluruh dunia dalam cabang yang berbeza. Sebagai contoh, syarikat itu mempunyai pejabat di Amerika Syarikat, Brazil, Sweden dan negara-negara lain.

Ciri-ciri sistem brek "Brembo"

Kejayaan dalam segmen pengeluaran komponen dan bahagian-bahagian untuk sistem brek terbentuk daripada beberapa komponen. pengeluar Itali menggunakan beberapa teknologi asal yang ketara meningkatkan kualiti produk mereka. Sebagai contoh, pad pada caliper "Brembo" bentuk monoblock terutamanya hanya digunakan dalam perlumbaan profesional. Dengan mengoptimumkan kaedah pemutus, pereka telah membuat ini jenis produk yang ada dan pemandu biasa. Adalah penting untuk ambil perhatian komposisi unik untuk substrat yang pad perkilangan, caliper dengan pad dan cakera secara langsung. Mereka dikira kepada keadaan operasi yang keras dan mengambil kira kesan suhu. Dengan cara ini, tidak mengabaikan fungsi syarikat dan sistem sokongan yang meningkatkan kecekapan brek. Keputusan jenis ini boleh termasuk sistem penyejukan. Udara-penyejukan mengurangkan faktor-faktor negatif haba, meningkatkan elemen asas sumber struktur keseluruhan.

Ulasan pemacu Prestasi Tinggi

Salah satu perkembangan terbaru, yang boleh diambil dengan selamat dikaitkan dengan segmen premium. Dengan kajian daripada pemilik, dan juga pakar-pakar ujian, ini siri pemacu secara optimum mengawan dengan pad menyediakan mekanisme cahaya dan kawalan lembut secara keseluruhannya. pemandu tidak mengalami tindakan mendadak dan sistem pepejal, tetapi merasakan pelaksanaan fungsi brek utama. Bagi ketahanan dan kekuatan, maka ciri-ciri ini tidak ada aduan utama. Rintangan haus mekanikal dan tekanan termo-mekanikal - perkara utama yang perlu bergantung kepada brek "Brembo" cakera itu. Responses juga menunjukkan yang kecil, tetapi kadang-kadang penting faktor operasi. Hakikatnya adalah bahawa bersama-sama dengan ketahanan peningkatan produk Prestasi Tinggi berbeza ringan, dan ini pula, meluaskan julat penggunaan model cakera.

Ulasan cakera Supersport

CONTOH mendorong siri ini menunjukkan bagaimana sangat komponen khusus boleh kamu lalu pengoptimuman kompeten dalam segmen meluas. Atas dasar jurutera memandu perlumbaan telah mencipta satu pengubahsuaian untuk pengeluaran siri. Menurut para penggunanya, mekanisme memberikan licin dan pada kestabilan masa yang sama dalam sistem brek. Nota dan ciri penting yang lain. Ini keluli pemutar martensit, membolehkan membuat beban termomekanikal dalam keadaan yang melampau penggunaan. Di samping itu, pad pada caliper "Brembo" dalam siri ini, bersama-sama dengan komponen lain adalah berbeza tetap teguh. Seperti dalam mekanisme perlumbaan, dalam kes ini kancing 10 digunakan. Oleh itu bahan-bahan untuk pembuatan komponen sebelum ini tertakluk kepada rawatan haba yang menyediakan mereka dengan ciri-ciri operasi yang lebih baik.

Ulasan cakera T-Drive

Pengubahsuaian T-Drive memberi tumpuan kepada penggunaan motosikal. Pemaju mempunyai tugas untuk mewujudkan saiz, ketahanan dan butiran fungsi optimum. Amalan menggunakan sistem secara keseluruhan mengesahkan pencapaian objektif ini. Sebagai contoh, pemilik sistem brek dengan titik snap untuk ergonomik keseluruhan operasi, yang dilengkapi dengan kelebihan teknikal dan fizikal. Sekali lagi, rintangan lelasan dicapai oleh pemprosesan tambahan, yang tertakluk kepada cakera brek "Brembo". Responses juga menunjukkan bahawa mekanisme lampiran menghapuskan risiko kerosakan kepada substrat unsur.

Ulasan cakera Turismo

Siri ini memberi tumpuan kepada keadaan operasi yang melampau brek. Pemilik cakera itu menekankan tinggi tahap rintangan haus pemutar yang diperbuat daripada besi tuang. Oleh itu, penting, hab itu dibuat daripada aluminium, dengan itu memudahkan berat keseluruhan struktur. Walaupun keunikan dalam pilihan pengeluaran bahan-bahan, siri Turismo dikira kepada saiz standard dari segi keserasian dengan komponen lain. Khususnya, cakera brek caliper layak "Brembo" dalam format siri. Kelebihan termasuk banyak talian dan kepelbagaian struktur unsur-unsur cakera dibentangkan dalam versi dengan alur dan bermisai.

Ulasan pad dan angkup

Seperti dalam kes cakera, unsur-unsur pembinaan selebihnya menerima maklum balas positif dari segi kebolehpercayaan dan fleksibiliti dalam operasi. Sebagai contoh, pad "Brembo" dalam kombinasi dengan "terapung" cakera merealisasikan pengagihan optimum beban sepanjang paksi, yang mengurangkan risiko ubah bentuk permukaan.

Bagi sokongan, maka elemen ini adalah salah satu bahagian yang paling sukar dalam sistem brek secara keseluruhan. Pertama sekali pengguna menunjukkan kualiti perumahan mekanikal. Ia dicirikan oleh rintangan kepada pengaruh kimia dan fizikal, memelihara kawasan berfungsi. Juga menekankan dan kepaduan kompleks yang membentuk caliper dan pad "Brembo" organik melaksanakan geseran statistik. Walau bagaimanapun, bagi ini yang akan dipilih pada mulanya hanya bahagian asal saiz yang sepadan. Dengan cara ini, salah satu yang paling berjaya terhadap model prestasi mekatronik adalah sokongan Extrema garis.

Berapa banyak yang brek "Brembo"?

Segera ia harus diperhatikan bahawa pemerolehan satu set adalah lebih murah. Dan itu bukan lagi fakta bahawa set bersedia adalah lebih cenderung untuk memastikan kebolehpercayaan dalam perkhidmatan dan bertahan lebih lama. Tetapi, sudah tentu, kos apa-apa pembelian besar dan sekurang-kurangnya 50 ribu. Rub. Jika pembelian komponen individu, roda, sebagai contoh, boleh kos 10-15.000. Gosok. Model, nilai yang kurang daripada 10 ribu. Rub., Kemungkinan besar, tidak akan produk tulen "Brembo". angkup harga dan pad pada purata 1-2 ribu. Gosok. Benar, banyak bergantung kepada siri ini, yang merupakan contoh tertentu.

Bagaimana untuk membezakan asal daripada yang palsu?

Malangnya, pengeluar bahagian tiruan telah mencapai tahap yang agak tinggi dalam kualiti kerja mereka. Oleh itu, dengan tanda-tanda luaran untuk memahami apa yang dicadangkan adalah palsu, ia adalah hampir mustahil. Tetapi ada cara lain untuk membeli ini cakera brek "Brembo". Bagaimana untuk membezakan palsu? Hakikatnya adalah bahawa mana-mana kit asal datang dengan kad antikontrafaktnoy dipanggil dengan kod keselamatan. Selepas pembelian, anda boleh mengaktifkan sebuah bilik melalui laman web rasmi pengeluar - peredaran kod dan akan menjadi bukti produk tulen pembelian.

Di samping itu, seperti mana-mana pengeluar utama bahagian-bahagian automotif, syarikat Itali berat hati melepaskan produk mereka kepada penjual semula. Sebagai contoh, caliper asal "Brembo" adalah hampir mustahil untuk mencari di pasaran atau di kedai-kedai. Jika sengaja memohon kepada pusat pengedaran khusus, semakin besar kemungkinan ia akan diambil alih oleh satu set bahagian proprietari. Untuk ini perlu ditambah, dan juga hakikat bahawa kos sistem brek ini tidak boleh terlalu rendah.

cakera penggantian

Biasanya sekiranya pembaharuan komponen tersebut tidak menyebabkan apa-apa masalah. Untuk memulakan, ia adalah penting untuk memahami bahawa penggantian cakera brek depan atau rakan-rakan mereka dari belakang perlu dilakukan selepas kenderaan itu dihukum mekanisme sokongan ram. Seterusnya roda itu oleh kunci yang sesuai. Pada peringkat ini, ia akan mempunyai akses terus ke cakera.

Pada slaid pemacu boleh dilihat, yang tersimpan di dalam kasut. Bergantung kepada unsur-unsur model mungkin memerlukan berpusing 4-8 bolt yang memegang caliper. Tambahan pula, ia boleh dilakukan menggantikan cakera brek hadapan, tetapi sebelum itu ia adalah penting untuk ingat bahawa komponen boleh walaupun tanpa perkakasan khas boleh disambungkan tegar ke hab kerana sepakan itu. Dalam kes seperti ini, adalah disyorkan sebelum pembongkaran akhir perlahan-lahan mengetuk memandu tukul.

kesimpulan

Kita telah menyatakan bahawa dalam memilih jenama aksesori sistem brek adalah penting untuk mempertimbangkan adanya kad pengenalan khas lengkap daripada pengilang. Tetapi pilihan komprehensif brek "Brembo" cakera juga termasuk pengiraan awal dan parameter reka bentuk, nuansa operasi model tertentu, dan sebagainya. D. Dan di sini perlu ditegaskan bahawa pereka Itali pada mulanya walaupun sebelum pelepasan set dipandu oleh pelbagai tertentu kenderaan. Biasanya, ini adalah model pengeluar terkemuka Jerman, Jepun dan Amerika. Mengikut garis panduan ini, dan perlu mengambil mekanisme pilihan yang terbaik.