Cakera klac: hamba - tekanan

Gandingan dalam kereta berfungsi untuk menyambung dan memutuskan sambungan aci engkol dan penghantaran, dengan itu menghantar tork kepada roda atau berhenti penghantaran. Di dalam kereta dengan manual gearbox sentiasa pada awal gerakan, dengan gear beralih , dan apabila brek, anda perlu mengaktifkan secara manual atau melumpuhkan klac, iaitu, untuk menyambung atau memutuskan sambungan aci engkol dan penghantaran.

cakera klac

cakera pekerjaan geseran di antara mereka, setiap yang terletak pada aci itu. Ini timbul daripada hakikat bahawa setiap permukaan cakera adalah tidak sekata. Oleh itu, wujud satu plat klac tekanan (disambungkan ke enjin) dan cakera klac (berhubung dengan penghantaran a).

Bagaimana cakera klac?

Apabila dihidupkan dengan lancar di bawah pengaruh tekanan plat spring lapped kepada hamba. Kereta itu bermula, apabila kedua-dua cakera sudah biasa, yang disentuh dan mula berputar dalam arah yang sama. Peranti gandingan boleh dipandu sebagai satu cakera, dan dua; mereka telah dipanggil, masing-masing, cakera tunggal dan cakera double. Oleh itu, yang pertama digunakan terutamanya dalam pengangkutan penumpang, kargo dengan kapasiti dibawa kecil, serta kenderaan komersial dan bas. Mereka mempunyai perkiraan yang paling mudah dan kos yang rendah, padat dan boleh dipercayai, ketika menyampaikan rintangan haus yang tinggi; mereka hanya mengekalkan, hapus dan pembaikan. Kebanyakan kereta pengeluaran dalam negeri ditetapkan yang dipanggil geseran kering klac. Dalam butiran mereka, alat kumpulan yang melakukan switching, pemotongan dan penggerak klac. Oleh itu, kemasukan dipengaruhi oleh tindakan mata air, manakala penutupan berlaku dengan mengatasi kuasa pedal. Klac geseran, bergantung kepada jenis mata air, adalah berbeza. Perbezaan utama - dalam mata air sendiri. klac yang berkenaan periferal, serta diafragma. Sejenis lebih biasa daya tarikan - transmisi mekanikal yang dipasang pada kereta moden: a musim bunga diafragma. Bagi penghantaran dwi-klac, ia digunakan secara meluas dalam trak, kerana jisim yang besar kenderaan itu perlu untuk meningkatkan kawasan permukaan geseran, manakala meninggalkan berubah dimensi luaran klac.

Prosedur untuk menggantikan komponen klac:

1. Dihasilkan lekatan pemasangan pemasangan.
2. Diperiksa di permukaan geseran roda tenaga, klac, menarik perhatian kepada tanda-tanda haus dan calar.
3. Dalam kes haus dan lusuh digantikan oleh nod pengesanan: roda tenaga mendorong klac, klac dihidupkan.
4. Sesuai klac. Tekanan plat harus dipasang pada roda tenaga diperketatkan; kepada cakera klac mendesak bertukar bahagian mereka mengunjurkan.
5. Apabila dipasang dengan betul, klac perlu berputar dengan bebas. Semua bahagian yang diperlukan harus dilincirkan.