Empat enjin sangkut "Mikatsu": ulasan

Syarikat Korea "Mikatsu" dikenali ramai orang kerana motor sangkut mereka. Jika kita menganggap khusus model empat lejang, mereka mempunyai ciri-ciri prestasi tinggi. Ketinggian tetingkap di atas pintu dalam model tersebut adalah pada tahap purata 420 mm. Jumlah pengedar digunakan dalam pembinaan tidak lebih daripada tiga. Jika kita bercakap mengenai ciri-ciri, kita boleh menyerlahkan kehadiran Pengapit terbalik.

Di samping itu, pengeluar membuat enjin empat lejang dengan sistem bahan api yang berkualiti tinggi dengan adil. Walau bagaimanapun, kelemahan terhadap pengubahsuaian juga disediakan. Untuk mengetahui maklumat lanjut mengenai isu ini, adalah lebih baik untuk mempertimbangkan model yang paling popular, dan selari dengan spesifikasi untuk mengetahui ulasan pengguna nyata.

Gambaran Keseluruhan Model "Mikatsu M3" (9.9 hp)

Ini motor sangkut "Mikatsu" (9.9) mempunyai ulasan yang baik. Ramai pelanggan lebih suka model ini untuk prestasinya. enjin terlalu panas dalam kes ini adalah sangat perlahan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa penggunaan bahan api yang agak besar. A aci menegak dipasang dalam hal yang diwakili oleh 13 mm diameter. Ia juga harus diingat bahawa gear belakang diperbuat daripada aloi aluminium khas.

Jika anda percaya ulasan pengguna, mereka terpadam perlahan-lahan. Aci memandu di motor sangkut ini selamat dilampirkan. Skeg dalam kes ini kipas yang dipasang di bawah dulang. perhatian khusus dalam model yang dibentangkan layak sistem kualiti penyejukan. Dalam semua, model ini disediakan oleh pengilang enam pengambilan. Menurut pemilik, mereka boleh dibersihkan dengan mudah. Yang ada hari ini motor sangkut kira-kira 152 ribu. Gosok.

Ulasan motor "Mikatsu M2" (3.5 hp)

Enjin ini "Mikatsu" (3.5) layak maklum balas positif. model ini adalah terutamanya menarik melalui penggunaan gear frekuensi tinggi. Enjin dalam kes ini dipasang pada pallet yang kukuh. ketebalan adalah sama dengan sebanyak 12 mm. Pinion dalam contoh ini adalah tetap kepada aci pusat. Jika anda percaya ulasan pengguna, pelinciran yang kerap tidak diperlukan. Ia juga harus diperhatikan bahawa kotak gear yang agak mudah untuk menghapuskan. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk dengan mudah memeriksa jika perlu. Lebih banyak testimonial tentang motor bot "Mikatsu" (3.5 hp) dikaitkan dengan petani yang berkualiti tinggi.

Antara kelemahan ia adalah penting untuk menyebut frekuensi rendah aci pusat. Satu minit dia mampu untuk membuat maksimum kira-kira 3100 rpm. Pada masa ini, pengubahsuaian sama adalah parameter aktif pada 4300 rpm. Ini berlaku disebabkan oleh hakikat bahawa aci pusat dalam konfigurasi ini terdapat agak besar-besaran. Memuatkan ia boleh menahan besar, tetapi parameter kecil. Ia kos pada masa kini motor sangkut kepada pembeli untuk kira-kira 130 ribu. Gosok.

Ciri-ciri pengubahsuaian "Mikatsu M5"

Ini motor sangkut "Hyundai Mikatsu" ulasan adalah biasanya kerana kualiti pam air. Oleh itu, pam itu berlaku dengan cepat. Pendesak telah mengemukakan salinan menetapkan berbentuk empat. Gear depan dengan motor tetap pada lengan khas. Jika anda percaya ulasan pengguna, maka ia dibersihkan dengan perlahan-lahan. Juga, pemilik memuji model ini agak besar sekali plat anti-peronggaan. Tetap ia dalam kes ini, lebih aci kipas. Reducer manakala dilindungi oleh penutup khas. Ia harus menjadi model di kedai kira-kira 140 ribu. Gosok.

Ulasan pengguna "Mikatsu M9"

Ulasan motor sangkut "Mikatsu" (5 hp.) Terdapat pelbagai. Beberapa memilih model ini kerana yg tak berguna kualiti. Ia dipasang dalam kes ini tidak kuali besar. Pada masa yang sama diri dalam model yang dibentangkan di sana. perhatian khas di sangkut patut mendapat karburetor. Injap semua di dalamnya mempunyai tiga. Tekanan muktamad mereka dapat bertahan besar. Ia juga harus diperhatikan bahawa ia dikeluarkan tanpa sebarang masalah jika perlu. Dalam kes ini lengan jumpelang terletak di bahagian atas motor.

Jika anda percaya ulasan pengguna, ia adalah agak mudah untuk mengekalkan. plat peronggaan dalam model kata boleh didapati. Menetapkan ia lebih anod dan gear reverse tidak bersentuhan. Mengikut pembeli, model ini sangat menjimatkan penggunaan bahan api. Setiap jam operasi motor menggunakan tidak lebih daripada 1.3 liter petrol. Ia sepatutnya menjadi motor hari ini kira-kira 146,000. Gosok.

Apa yang orang katakan tentang "Mikatsu M15"?

Ini empat lejang sangkut motor "Mikatsu" (5 hp) mempunyai pelbagai jawapan. Konfigurasi ini masa kita adalah dalam permintaan kerana kualiti kotak gear. Beliau menetapkan penutup pelindung standard dan kelembapan yang tinggi tidak takut. rod pusat dalam kes ini mempunyai diameter yang tepat 120 mm. gear undur dalam motor sangkut ini terletak dekat dengan anod.

Oleh kerana ini, ia boleh dengan mudah terputus apabila perlu. injap susut nilai telah mewakili unit yang sangat kecil. Secara umum, karburetor ditetapkan kualitatif dan jarang akan putus. Walau bagaimanapun, motor sangkut "Mikatsu" ulasan adalah negatif. Daripada kemudaratan pengguna mengatakan pada dasarnya tidak ada gear reverse kunci. Oleh itu, untuk menghadapi dengan motor bot kadang-kadang sukar. Ia akan kos dalam pembeli kedai untuk 155 ribu. Gosok.

Pengubahsuaian baru "Mikatsu M18"

Ini empat lejang sangkut motor "Mikatsu" mengulas lebih kerap daripada tidak kerana kualiti yang tinggi yg tak berguna. Juga, model baru menonjol di kalangan peranti lain, kehadiran generasi baru gear. Jika anda percaya ulasan pengguna, maka ia kemalangan berlaku jarang. Dalam kes ini aci menegak di motor sangkut yang diperbuat daripada aloi aluminium khas. gear undur, model ini mampu menahan beban berat.

Ia juga harus diperhatikan bahawa pendesak diwakili dalam cast unit set. Anod dalam motor sangkut terletak di plat anti-peronggaan. Deadwood menetapkan standard, dan untuk menetapkan adalah sangat mudah. Jika anda percaya ulasan pengguna, bahan api dalam unit yang diwakili oleh penggunaan rendah. Menurut dokumentasi, penggunaan sejam menghabiskan purata kira-kira 1.3 liter petrol. Worth enjin bot setakat ini kira-kira 120 ribu. Gosok.

Pendapat mengenai model "Mikatsu M20"

Ini motor sangkut "Mikatsu" ulasan adalah positif dan, di atas semua dibezakan oleh orang yg tak berguna mereka. Ditetapkan dalam model ini jenis automatik. Semua ini menunjukkan bahawa anda boleh menyesuaikan ia agak mudah. Dalam kes ini, aci pusat boleh dikeluarkan tanpa sebarang usaha tambahan. Dalam kes ini, memutuskan sambungan crankshaft boleh menjadi diri sendiri.

Selain itu, ia perlu diingat bahawa konfigurasi ini mempunyai sistem bahan api yang berkualiti tinggi. Injap dalam kes ini dipasang tembaga, dan mereka berada di atas karburetor secara mendatar. Dengan cara ini, membersihkan mereka adalah lebih kualitatif. Ia adalah motor ini untuk menyimpan kira-kira 160 ribu. Gosok.

Ulasan "Mikatsu M30"

Ini motor sangkut "Mikatsu" ulasan adalah yang paling pelbagai, tetapi ramai pembeli berkata model yang dipilih untuk kemudahan pengurusan. Dalam kes ini, petani dilampirkan agak tegas. Ia juga harus diingat bahawa ia mempunyai gasket getah yang menyeluruh. Oleh itu, untuk melaraskan kedudukan yg tak berguna tidak akan sukar walaupun untuk pemula. perhatian khusus dalam unit yang disampaikan sewajarnya sistem bahan api. Injap dalam kes ini dapat menahan tekanan sehingga 5 bar. gear undur, model ini dipasang terus di atas dapur. Jika perlu, ia dikeluarkan dengan cepat. Ia juga harus diperhatikan bahawa motor sangkut "Mikatsu" layak ulasan yang baik kerana kunci berkualiti terbalik.

model lain mempunyai spring khas, yang memegang aci menegak. Propeller dari pengeluar dikemukakan salinan plastik disediakan. pam air di motor sangkut ini terletak di atas pendesak. Jika anda percaya ulasan pengguna, kotak gear rosak hanya apabila pelincir kejahatan,. Berdiri hari ini, konfigurasi ini adalah kira-kira 180 ribu. Gosok.