Ford Ranger - spesifikasi, mengulas pemilik

Ford Ranger muncul pada tahun 1982, menggantikan ketinggalan zaman Ford kurier, yang dikeluarkan pada tahun 1952. Pada mulanya, kereta baru tidak banyak berbeza dari sebelumnya. Sebagai Courier, dia akan pada casis pickup penumpang konvensional dengan keuntungan bahagian bawah kenderaan kecil. Walau bagaimanapun, atas permintaan masa Ford Ranger secara beransur-ansur bertukar menjadi kereta gaya tinggi. Beliau yakin berdiri setanding dengan fesyen daripada SUV keluarga "Ford". Tiga tahun selepas diperkenalkan di pasaran Ford Ranger tidak lagi dilihat oleh orang ramai sebagai seorang pekerja penyelenggaraan yang kerap. Mesin ini juga boleh mewakili kepentingan tuannya dalam apa-apa bidang aktiviti.

set lengkap

Ford Ranger bertambah baik dari tahun ke tahun. perubahan evolusi kedua-duanya ciri-ciri teknikal kereta, dan rupanya. Designers "Ford" bekerja tanpa mengenal penat lelah, cuba untuk memandu rupa yang sangat moden. Salon di Ford Ranger tidak keseorangan. Walau bagaimanapun, tahap keselesaan kabin dia boleh bersaing dengan mana-mana kereta pertengahan. Sehingga tahun 1985 Ford Ranger boleh didapati dalam empat tahap trim: asas, bertambah baik (XL), selesa (XLS) dan superkomplektatsii (XLT). Yang terakhir ini bertukar kereta ke kacak berkilauan. Banyaknya kumai krom dan pelbagai pad, velour upholsteri, kemasan plastik mahal di konsol dan panel instrumen yang dinyatakan keanggunan gaya. Menjalankan mesin maruah juga pada tahap yang tinggi, kualiti yang berkelajuan tinggi telah digabungkan dengan salib yang baik.

penambahbaikan

Pada tahun 1985, terdapat satu versi dengan STX asasnya mengubah konfigurasi, yang mengambil bentuk baldi yang luas dan selesa tempat duduk. Kemudian roda 14-tidyuymovye bergerak dengan cakera ditekan pada aloi. Dua tahun kemudian, Ford Ranger dalam versi double dalam satu set lengkap dipanggil STX STX High Rider, yang disebabkan oleh peningkatan dalam pelepasan dan pemodenan bunga tayar, yang telah menjadi lebih dekat dengan standard off-road. Pada tahun 1988, beliau menerbitkan versi GT, yang meletakkan lori dalam satu langkah dengan SUV kecil kepada parameter asas. Walau bagaimanapun, satu kepastian lengkap dalam status mesin tidak berjaya. Pick- GT Ford Ranger telah dihasilkan dalam jumlah sebanyak 2 juta keping dan kemudian dihentikan kerana permintaan yang rendah. Ranger pengubahsuaian membolehkan pengeluar untuk bergerak dalam keadaan kasar pasaran automobil dan mencari niche yang tepat untuk pikap.

loji kuasa

Loji kuasa bagi Ford Ranger tidak terutamanya kuasa, ia tidak perlu. Pada mulanya, mesin itu dilengkapi dengan motor Ford Pinto OHC, membangunkan kapasiti 86 liter. a. pada 4 beribu-ribu revolusi per minit. Yang cukup, dengan beban purata kereta. Tetapi pada beban penuh timbul defisit daya tarikan. Oleh itu Ranger pada tahun 1983 tahun telah ditetapkan Cologne V6 OHV jumlah enjin 2.8 liter kapasiti 115 liter. . C, dan dengan itu untuk motor bertugas Transmission Toyo Kogyo empat firma atau tiga peringkat automatik Ford C-3 - untuk memilih mengikut kepada pelanggan. Pada tahun 1985, telah ditawarkan gearbox Mitsubishi FM1 45 lima kelajuan manual. Sejak tahun 1986, di Ford Ranger dipasang Cologne V6 OHV jumlah enjin 2.9 liter kapasiti 140 liter. a.

Pada tahun 1989 beliau telah diwakili secara meluas "Ford Ranger" generasi kedua dengan luaran radikal direka semula dan teksi baru. Roda belakang sistem ABS telah dipasang. Zadneprivodnye Ranger mula melengkapkan motor Vulcan V6 OHV EFI, kapasiti tiga liter 142 liter. sec., manakala pacuan semua roda yang dipasang Cologne V8 dengan kapasiti 160 liter. a.

generasi ketiga

Mesin "Ford Ranger" generasi ketiga muncul pada tahun 1992. Dikemaskini Ranger adalah jauh berbeza daripada semua versi sebelumnya. perubahan luaran adalah terutamanya depan mesin. The gril radiator lebih moden, mengubah sayap depan, telah dimansuhkan oleh isyarat tanglung-turn, kini beliau dalam tubuh unit lensa. pelbagai berkembang enjin, transmisi juga meningkat rangkaian daripada lima pilihan jawapan. Dan enjin dan penghantaran boleh dipilih, dan dengan itu pembeli mendapat kereta, selaras penuh dengan tugas-tugas tertentu semasa operasi.

Output ke pasaran luar

Pada tahun 1996, terdapat satu soalan mengenai retrofitting Ford Ranger, ulasan-duanya sentiasa positif, berkaitan dengan pengeluaran model untuk pasaran luar. Proses ini termasuk peningkatan dalam jarak roda, meningkat pengoptimuman keselamatan sistem gegelung ABS pasif dengan menetapkan pada semua roda. Enjin Vulcan V6 diterima sebagai standard untuk melengkapkan kereta untuk Eropah dan Amerika Latin, dan telah dipiawaikan lima kelajuan transmisi manual Ford 5R55E.

Dan pada tahun 1998, Ford Ranger, ciri-ciri yang telah disesuaikan dengan iklim panas, sungai yang luas pergi ke negara-negara Asia. Pada masa itu, kereta itu dihasilkan untuk pasaran domestik Amerika Syarikat dan beberapa negara Eropah, dan untuk memastikan bahawa mesin dihantar ke Asia, terpaksa membuka kilang pemasangan Ranger di Thailand.

generasi keempat

Seterusnya, keempat, generasi kereta "Ford Ranger" selepas pemodenan yang komprehensif menerima jarak roda 2832 mm, yang meningkat tahap keselesaan pada skala keseluruhan mesin. Perubahan terjejas wishbones penggantungan depan digabungkan dengan bar kilasan, di mana pengurangan itu digunakan semata-mata - roda Dana 25. Ranger telah diseragamkan dengan saiz 15 inci, dan tayar dengan bunga yang mendalam diletakkan di atas roda aloi. Roda Pilihan kedua - 235 / 70R16 pada cakera titanium.

"Ford Ranger" hari ini

ulang tahun ke-30, beliau mengenai Ford Ranger yang dinyatakan oleh beberapa acara. Pasaran AS telah ditutup untuk kereta disebabkan oleh permintaan yang tidak mencukupi. Sebagai pampasan untuk kempen ini seolah-olah untuk memulakan penghantaran generasi keenam Ranger di negara-negara Eropah. kereta telah siap diubah suai, ia merasakan bahawa diadakan restyling dalam, dan melihat potensi untuk penambahbaikan.

aksesori terakhir Ford Ranger Wildtrak - modern penampilan kereta yakin ini, warna merah terang firma itu bertukar dari pikap dalam SUV, di samping mengekalkan harga kereta kelas perniagaan. kabin dua, lima tempat duduk, berguna untuk boarding kerana rekabentuk pintu swing. Wheels mengagumkan 18 tidyuymovymi roda aloi digilap dan lengkok keselamatan chrome, untuk meliputi seluruh bahagian depan. Bersedia untuk membeli kereta yang bergaya dan negara-negara Arab, yang mana mesin itu diserahkan dalam versi Ford Ranger Sahibinden itu.