Gambaran keseluruhan kereta "Toyota Matrix"

Mengenai projek "kereta Toyota Matrix ', yang terletak di bawah gambar, pereka syarikat Jepun bekerja bersama-sama dengan wakil-wakil perbadanan itu American General Motors. Mewujudkan model yang bermula pada tahun 2001. Hasil daripada kerja-kerja kemunculan dua tahun kemudian sebuah kereta kompak yang dibina di atas platform dengan penggerak roda depan, yang dipinjam daripada pengubahsuaian Corolla. Mesin ini telah direka khas untuk pasaran Amerika Utara, dan pengeluarannya ditubuhkan di Kanada, Cambridge.

debut

Seperti yang kita perhatikan di atas, sebuah debut rasmi model generasi pertama "Toyota Matrix" pada tahun 2003. Ulasan daripada pembeli kereta pertama umumnya dicirikan dia sangat positif. Pada masa yang sama aduan tertentu tentang sesuatu yang baru masih mempunyai, berkaitan dengan yang dua tahun kemudian dilahirkan versi yang sedikit dinaik taraf. Designers sedikit berubah bentuk jeriji radiator, dikeluarkan dari bahagian bawah bumper spoiler depan (sesetengah pemandu mengadu bahawa tempat letak ia jatuh), dan lampu belakang telah muncul badan yang telus.

Secara keseluruhan, ia menyediakan tiga pilihan untuk model konfigurasi "Toyota Matrix." kenderaan Ciri-ciri, dari sudut pandangan teknikal, bukan satu-satunya perbezaan. Khususnya, pengubahsuaian XR dan XRS, tidak seperti versi Standard, senarai peralatan yang lebih kaya dan kit badan yang bergaya. Di bawah tudung dipasang dua pilihan enjin 1.8 liter. Dalam kes ini, salah satu yang telah dipinjam dari model "Celica" itu. loji kuasa beroperasi di lengkap dengan transmisi automatik, empat langkah dengan sama ada enam kelajuan "automatik".

generasi kedua

Pembentangan kedua dan kini generasi terbaru "Toyota-Matrix" telah diadakan di bandar Amerika Las Vegas pada tahun 2007. Ini berlaku semasa pameran SEMA, khusus untuk peralatan khas yang direka untuk industri automotif. Satu tahun kemudian, model muncul dijual di Kanada dan Amerika Syarikat. Mengenainya dengan lebih terperinci dan akan dibincangkan dengan lebih lanjut.

penampilan

Constructors kekal platform yang sama untuk model generasi baru "Toyota Matrix" (maklum balas daripada pengguna dan pakar-pakar dalam sektor automotif adalah bukti yang jelas bahawa ia adalah penyelesaian agak berjaya). Model ini telah menerima baru, lampu utama lebih sempit, yang bonet dikemaskini dan jeriji (kini ia dibuat dalam bentuk huruf «U», dan bukannya trapezoid, seperti sebelum ini). Pada bumper depan telah dipasang pengambilan udara segi empat tepat. Windows telah menjadi, dan untuk menggantikan kaca belakang rak logam datang. Ini mempunyai kesan positif ke atas ciri-ciri aerodinamik kereta. Di samping itu, ia harus diperhatikan garis gaya pada badan, bermula dari bahagian bawah pintu depan sehingga akhir gerbang roda belakang.

salon

Secara umum, "Toyota Matrix" petak penumpang menunjukkan bahawa ia bertujuan untuk pemandu muda. reka bentuk konsol tengah mempunyai ciri-ciri "aluminium". Mesin ini mempunyai stereng tiga bercakap, papan pemuka asal dengan cepat diterangi merah dan lubang udara pusingan untuk kawalan pengudaraan dan sistem lain.

Tidak menimbulkan apa-apa tuntutan dan fungsi. Pada panel hadapan tiada butang tambahan, segala-galanya adalah di hujung jari anda. Pada ia dikemukakan, dan tuil gear, yang ketara meningkatkan ruang untuk penumpang hadapan dan pemandu. Pada tahap yang tinggi, ia adalah hiasan dalaman, yang menggunakan bahan-bahan yang berkualiti tinggi. Dia perlu disanjungi penebat individu, dan oleh itu enjin menjadi boleh didengar hanya dalam kes di mana anak panah menunjukkan tachometer yang 3500 revolusi. ciri-ciri standard termasuk kawalan auto cruise, pendingin hawa, sistem audio dengan enam pembesar suara, cermin elektronik boleh laras dan sebagainya.

ciri-ciri teknikal

Untuk memasang di bawah bonet kereta "Toyota Matrix" menyediakan dua pilihan enjin petrol. Dalam peranan pertama perbuatan ini bertambah baik versi unit 1.8 liter, yang telah berjaya digunakan dalam generasi pertama. Unit kuasa 132 kuasa kuda. Enjin kedua yang baru, ia telah dibangunkan khusus untuk kereta ini. jumlah itu adalah sama dengan 2.4 liter dan kuasa maksimum - 158 "kuda". Bagi penghantaran, tanpa mengira varian enjin, kereta boleh dilengkapi dengan "automatik" empat atau lima langkah, atau "mekanik" lima kelajuan.

Versi dengan all-wheel drive

Satu penyelesaian revolusi untuk generasi terbaru kereta "Toyota Matrix 'adalah versi dengan all-wheel drive. A pengubahsuaian di mana ia boleh didapati, yang dipanggil S. Berbanding dengan versi standard, kereta ini adalah berbeza dimensi yang lebih kecil sedikit. Di bawah keadaan biasa terkemuka di sini hanya roda depan. Gandar belakang adalah berhubung kerana klac khas hanya apabila kereta mula tergelincir. Apa pun itu, walaupun model ini adalah sukar untuk nama pilihan terbaik untuk perjalanan di jalan raya, kerana pembersihan tanah adalah hanya 134 mm. Sebaliknya, kajian menunjukkan bahawa mesin ini dapat memberi kemungkinan kepada banyak kereta lain dengan pacuan empat roda apabila memandu di jalan raya yang dilitupi salji.