Garpu depan untuk basikal: prinsip kriteria tindakan dan pemilihan. garpu susut nilai untuk basikal

Berbasikal menawarkan pemilihan besar pilihan basikal yang direka untuk gaya tertentu menunggang (agresif, kelajuan tinggi, tenang, percubaan, dan lain-lain), dan bergantung kepada pengeluar mesin dilengkapi untuk keselesaan dan keseronokan maksimum.

Pilihan yang paling biasa dengan kualiti Eropah dan tahap keselesaan yang tinggi (sebagai sebahagian daripada basikal a) - model yang dilengkapkan dengan peredam getaran pada garpu depan, tetapi masih terdapat model yang lebih selesa - dengan penyerap kejutan belakang. Sememangnya, untuk keselesaan anda perlu membayar, dan sekiranya berlaku kejutan belakang Penyerap kos ini (bukan palsu Cina) basikal adalah terlalu tinggi.

penggembur utama untuk basikal: tegar atau susut nilai

forks basikal dibahagikan kepada dua kategori utama: keras dan nilai, tetapi setiap model ini mempunyai kelebihan dan kekurangan.

Manfaat garpu dengan penyerap kejutan - yang lancar mengatasi pelbagai lebam dan ijazah tinggi kawalan pengurusan basikal. Oleh kerana garpu peredam tegas tekan ke bawah tayar dengan permukaan jalan raya dan membolehkan kawalan pengurusan kekal.

garpu tegar untuk basikal juga mempunyai sisi positif: kos rendah, struktur mudah, penyelenggaraan kos rendah dan berat badan yang rendah. Ini jenis garpu depan basikal digunakan terutamanya dalam kos rendah atau dimaksudkan untuk model pergerakan berkelajuan tinggi.

Keburukan garpu depan untuk basikal

Kelemahan jenis ini palam berada di dalam yang besar (berbanding konvensional) berat badan dan pelunasan, yang melembapkan usaha pelumba apabila anda menekan pedal. Kategori keburukan garpu dengan penyerap kejutan juga perlu termasuk penyelenggaraan berkala penyerap kejutan, yang perlu untuk membeli kunci tambahan dan pemutar skru, tetapi yang ideal akan menjadi satu set alat.

garpu besi basikal mempunyai beberapa kelemahan: mereka tidak mewujudkan susut nilai apabila memandu di jalan yang tidak baik, kerana yang memberi kesan yang buruk kepada struktur keseluruhan dan pelumba.

Prinsip garpu penggantungan

Paling garpu dengan peredam beroperasi pada dasarnya teleskop, berdasarkan dua tiub, salah satu diameter yang lebih kecil, dan yang kedua yang lebih besar (terletak di dalam peredam, yang melembapkan perubahan mendadak dalam tiub dengan diameter kecil).

Bergantung kepada susun atur garpu penggantungan untuk basikal dibahagikan kepada tiga kumpulan: normal, songsang dan tertentu.

Susunan biasa termasuk diameter atas dan bawah tiub yang lebih kecil - meningkatkan saiz, di mana absorber kejutan terletak.

garpu terbalik beroperasi pada tepat prinsip yang sama seperti biasa, kecuali bahawa omboh (tiub diameter kecil) bukan dari atas tetapi dari bawah. apa-apa jenis garpu untuk basikal menyusahkan akibat pencemaran tetap silinder, tetapi, antara lain, kos adalah lebih tinggi daripada biasa.

Tertentu garpu depan berdasarkan fungsi omboh sama seperti konvensional, tetapi berbanding dengan mereka dilengkapi dengan pelbagai piston dan senjata, dan juga dalam kumpulan ini terdapat garpu monopod.

piawaian garpu untuk basikal

Tanpa mengira reka bentuk dan kehadiran penyerap kejutan garpu depan dibahagikan kepada empat kumpulan asas mengikut diameter paip yang digunakan:

1. Inci.
2. 1 inci dan 1/8 inci.
3. 1 inci dan ¼ inci.
4. ½ inci dan 1 inci.

Untuk gaya yang berbeza memandu digunakan tiga jenis perjalanan omboh dalam garpu roda hadapan:

1. strok Pendek - 2,5-3 sentimeter (untuk memandu kasual dan kelajuan).
2. Purata panjang lejang 5 hingga 7.5 milimeter (kegunaan utama dalam pelancongan).
3. Lejang omboh panjang 12 hingga 30 sentimeter (digunakan apabila cerun gunung).

garpu depan untuk basikal kepada jenis penyerap kejutan

1. garpu Spring penyerap kejutan - pilihan harga awal yang paling murah 600 Rubles. Kategori ini adalah penyerap kejutan kekal lama paling, sesuai hanya untuk remaja ski mudah. Springs untuk jenis garpu dibahagikan mengikut kategori harga: murah (dari 600 kepada 1,500 Rubles) dan mahal (1500-3000 Rubles).
2. Fork pada musim bunga dengan elemen elastomer yang melembapkan pukulan serius. Julat harga 2000-3500 Rubles. Model praktikal untuk pemanduan biasa, kualiti agak tinggi berhubung dengan harga.
3. Kejutan Penyerap prinsip Air. harga bermula pada 7500 Rubles. Ini adalah salah satu model yang paling biasa garpu untuk basikal kerana kualiti dan ketahanan terhadap tekanan.
4. Berhawa minyak penyerap kejutan. Harga bermula dari 10 000 Rubles. Tahan Haus model, yang memerlukan pemantauan berterusan kartrij minyak.
5. Spring-kejutan Penyerap garpu. Julat harga 7500-10 500 Rubles. jenis ini palam adalah yang paling popular di kalangan peminat agresif memandu gaya basikal.

Penyelenggaraan garpu depan

Garpu depan pada shock absorber tidak perlu dibaiki, tetapi di belakang mereka (berbeza dengan garpu besi) perlu sentiasa memantau dan menyemak status anter, yang ia membantu, jadi dan boleh mendatangkan mudarat. Pada mulanya, gasket getah dipasang untuk menghalang debu dan kotoran, tetapi ia boleh berlaku kotoran itu dan tersumbat di bawah duster akan mencalarkan "piston", yang akan membawa kepada kegagalan pramatang palam.

Untuk mengawal peredam hendaklah diperiksa dan melaung "piston" (paip diameter kecil) untuk calar dan kerepek.

Jika anter mendapati sekurang-kurangnya satu lubang kecil akibat meraba, ia perlu dipotong dan terus memantau keadaan absorber kejutan tanpanya, atau kotoran masuk ke dalam, dan gagal melihat masa masalah ini.

Ambil perhatian. Pada berterusan penyerap kejutan mengelap silinder dan teliti memantau keadaan mereka kesucian ketara boleh melanjutkan hayat perkhidmatan.

Pada output penuh peredam akan menjadi lebih mudah untuk menggantikannya, tetapi ada kedai yang boleh melaksanakan garpu depan membaiki basikal, satu-satunya kesukaran mungkin adanya alat ganti untuk penyerap kejutan patah. Pembaikan dalam kebanyakan kes tidak praktikal kerana kos yang tinggi, ia akan menjadi lebih mudah untuk menggantikan garpu untuk basikal secara keseluruhan, dan bukannya menunggu hasil daripada pembaikan dan kembali bahagian-bahagian ganti yang asli daripada pengilang.