"Gazelle-next" semua logam wagon: spesifikasi dan ulasan daripada pemilik

Sangat ramai yang menunggu, dan apabila akhirnya dikeluarkan pada GAZ van komersial. Dan di sini di IAA "Kenderaan Perdagangan" pada bulan September 2015, wakil-wakil syarikat itu menunjukkan semua orang baru "Gazel-Next", semua logam wagon. Atas dasar kereta ini akan mengeluarkan bas dan utiliti pengubahsuaian.

Dalam kata-kata pengarah pembangunan bidang perniagaan kereta, syarikat itu sibuk membangunkan pelbagai jenis model di bawah pasaran moden. Adalah dipercayai bahawa produk-produk ini akan menjadi kunci dalam nombor model gas.

"Gazel-Next" (van-metal) perlu membuat persaingan yang cukup kuat pemimpin yang sedia ada dalam pasaran ini: produk Fiat dan Mercedes. Sebagai pakar berkata, ciri-ciri teknikal yang sangat baik daripada model baru perlu mengatasi analog pengeluaran asing. Juga, mesin perlu menjadi popular kerana nilainya, dan nilai wang yang sangat baik "akan datang" akan menjamin kejayaan. Mari kita lihat apa trak komersil yang baru.

geometri

"Gazel-Next" - sebuah van semua logam, dilaksanakan dalam format yang terbaik untuk jumlah sedemikian. panjangnya 6157 mm, cermin lebar - 2513 mm. Kenderaan Tinggi -. 2753 m jarak roda 3545 mm. berat badan kereta -. Bergantung kepada pengubahsuaian, tetapi tidak pelepasan lebih daripada 3.5 m minimum ditetapkan untuk 170 mm.

Apakah yang boleh baru "Gazel-Next"?

Commercial versi van kargo dalam format yang mampu mengangkut kira-kira 13.5 meter padu. m daripada mana-mana kargo. Versi kargo-penumpang boleh memuatkan enam penumpang dan 9.5 meter padu kargo. bas ini direka untuk 16 penumpang.

Ini prestasi yang cemerlang. Jika kita bandingkan "Gazel-Next" (semua logam wagon) dengan Sprinter komersial yang paling popular, jumlah badan berbeza sedikit. Mercedes boleh menampung 13.4 meter padu. m.

penampilan

Kereta itu adalah cantik. Ya, ia adalah. rupanya agak kontemporari dan tidak menghasilkan perasaan jijik. Bahagian depan - ia adalah salinan tepat sesuatu lembaga "NEXT", tetapi di belakang pintu - semua dalam gaya tipikal kereta. Pintu adalah podshtampovki yang banyak seolah-olah diperlukan untuk model lembaga, tetapi di sini mereka mendapat cukup dekat. Kini mereka terbentang di sepanjang papan. Penglihatan berhenti hanya wayar sambungan badan, tetapi sebagai pengeluar memberi jaminan, model pengeluaran akan dicat teknologi yang berbeza, dan lipit benar-benar tidak akan. Lihat, ia kelihatan seperti baru "Gazel-Next", semua logam wagon - gambar badan adalah dalam artikel.

Adalah dipercayai bahawa badan dan kesan kakisan tidak akan tunduk sebagai kapal saudaranya yang lebih tua. Setiap perincian diperbuat daripada keluli tergalvani dan gentian kaca. Untuk membezakan pengubahsuaian boleh di kaca belakang. Dalam kaca logam akan, dan gentian kaca - tidak ada. Berikut adalah baru "Gazel-Next", semua logam wagon - gambar persembahan ini.

salon

Di dalam front semua masih sama seperti model atas kapal. Tetapi masih sesuatu yang dikemaskini. Sekarang papan pemuka adalah kawalan penghantaran joystick khas, dan sebenarnya telah menjadi tuil pemilih tradisional.

Bagi bas, dan kereta penumpang dan barang, mereka mempunyai perbezaan yang lebih serius.

"Gazel-Next", sebuah van-logam, mempunyai susun atur kabin tiga kali ganda. kargo, seperti yang telah berkata, mempunyai jumlah 13.5 meter padu. m. sidewalls kargo selesai papan serat. Seks papan lapis khas ditutup dengan ciri-ciri yang lebih baik rintangan haus dan kelembapan. Di bawah tempat duduk untuk penumpang diletakkan menetas khas, yang akan membolehkan untuk mengangkut beban tersebut. Ia adalah mudah untuk memuatkan dan memunggah badan trak dilengkapi dengan sudut pintu pembukaan 270 darjah dan pintu sampingan.

Utility Combi

Ini adalah satu penyelesaian yang sangat baik dan fleksibel. Apa yang kereta "Gazel-Next" ulasan daripada pemilik? Ditambah utama mesin, yang semua ini menunjukkan - banyak ruang bebas. kereta itu mempunyai tujuh kerusi untuk menaiki penumpang dan petak kargo. Di tempat duduk pertama ialah rak berguna. Ada boleh diletakkan kira-kira 30 barangan kg. Baris berikut kerusi boleh diubah menjadi tempat yang selesa untuk tidur. Kepada penumpang dengan selesa, jurutera dilengkapi pedalaman dengan meja lipat khas, outlet 12 V dan pencahayaan berdasarkan LED.

Bas "Gazel-Next"

Berikut adalah 16 kerusi untuk penumpang. Setiap tempat duduk disediakan dengan kakitangan dengan tali pinggang keledar. Salon adalah agak tinggi, dan tempat letak kaki mungkin kelihatan rendah. membuka pintu sebelah itu dibuat agak besar untuk ukuran yang bersesuaian. Untuk suhu yang selesa sepadan dengan tiga pemanasan dan penyaman udara sistem. Anda boleh lihat baru "Gazel-Next" (van). Gambar bas adalah dalam artikel.

casis

Asas van ini - bingkai sangat kukuh. Jika anda membandingkan model dengan versi atas kapal, di sini bingkai diperkukuh tulang rusuk. Selain ia telah siap dicerna oleh sistem gantungan belakang. Untuk mendapatkan kursus lembut, jurutera telah memohon spring dlinnolistovye. Nah, di hadapan - tipikal bebas dua reka bentuk wishbone pada mata air. Dalam semua aspek yang lain ia adalah platform yang sama bahawa "Abang." Atas kapal

"Gazel-Next" (semua logam wagon): Data teknikal

Untuk van di GAZ ditawarkan beberapa pilihan untuk unit kuasa yang akan bekerja dengan 5 kelajuan manual gearbox. Dengan cara ini, jurutera terpaksa menggunakan kotak gear yang diperkukuh, yang bekerja di dalam bas bingkai rata. Ia berbeza sokongan perantaraan aci, galas dengan ciri-ciri yang lebih baik, serta lebar yang lebih besar pada rim roda bergigi.

Jadi, anda boleh memilih daripada tiga model. Ini diesel sebaris empat silinder Cummins ISF. Jumlah dagangan adalah 2.8 liter. Enjin dilengkapi dengan sistem Common Rail mempunyai pengecasan turbo dan caj udara sejuk. Unit pertama mampu 120 l. a. pada 3600 rpm. / min. model yang lebih tua boleh memberi 149,6 kuasa kuda pada 3400 rpm. / Min.

Di samping itu, adalah dicadangkan petrol beraspirasi enjin empat silinder dengan sistem suntikan berbilang titik. Jumlah dagangan adalah 2.7 liter, dan kuasa - 106 kuasa kuda.

Tidak kira apa ubah suaian "Gazelle-Next" trak (logam van) boleh meningkat kepada 130 km. Kepada ciri-ciri dinamik yang lain daripada pengeluar senyap.

penggunaan bahan api

Gas yang dinyatakan, pada kelajuan purata 80 km / h penggunaan bahan api diesel akan kira-kira 10,3-10,6 l / 100 km dengan mod memandu digabungkan. Sistem stereng rak dan pinan jenis. Juga untuk kemudahan operasi digunakan ABS, yang bekerja dengan brek cakera pada roda hadapan dan drum belakang.

Pembungkusan dan kos

Harga untuk trak ini akan bermula dari 1.100.000. kos pengubahsuaian utiliti untuk semua pendatang pada 70 ribu lebih mahal, dan bas mini manakala harga tidak.

Dalam pembeli konfigurasi asas menerima optik dengan halogen, komputer perjalanan, roda keluli, tingkap kuasa di pintu depan, penebat bunyi, pemanas enjin dan cermin elektrik dipanaskan.

"Gazel-Next": ulasan daripada pemilik

Pemilik adalah sangat flatteringly mengenai versi di atas kapal. Dia membuat beberapa rancangan yang besar. Ramai orang seperti penggantungan kerja. Juga ambil perhatian kebolehpercayaan, stereng lebih sensitif dan responsif, kestabilan berarah yang sangat baik.

Bagaimana trak baru akan masih tidak diketahui, tetapi ramai berharap semua akan halus. Lagipun, ia mengambil alih mesin papan asas.

kereta dalam siri kereta komersial. Ini adalah model perniagaan sebenar yang sesuai untuk tanan kecil kargo yang boleh mewujudkan persaingan yang kuat kereta asing popular.

Melihat reka bentuk lori "Gazelle-Next" (semua logam wagon) itu. Foto dalam artikel itu adalah bercakap yang terbaik tentang watak trak.