Getaran melahu dalam. diagnostik kenderaan komputer

Beberapa pengguna jalan raya dari tahun ke kenaikan tahun. Masalahnya ialah bahawa terdapat, tidak berubah, hanya skala yang sedikit berbeza. Malah, jika, sebagai contoh, dalam satu kes dalam seribu getaran berlaku di dalam kabin di sia-sia, maka secara amnya ia tidak menyebabkan banyak kebimbangan. Tetapi apabila pemandu sudah berpuluh-puluh juta? skala menakutkan, namun. Secara umum, tidak ada yang salah dengan terutamanya masalah-masalah semasa tidak.

Apa melahu?

Sudah tentu, sebelum anda faham kenapa ada getaran di dalam kabin di terbiar, anda perlu memahami apa yang sedang berlaku di dalam kereta. Jadi, ini adalah mod motor khas, di mana kereta itu tidak bergerak. Ia digunakan semasa berhenti pendek, supaya tidak mematikan enjin pada setiap lampu isyarat.

Dalam mod ini kelajuan enjin dikekalkan pada kelajuan yang membolehkan anda menyimpan semua peralatan yang di negeri yang dipanaskan. Jika terdapat ketidakseimbangan, maka ini membawa kepada kerosakan dan gangguan, dan akhirnya untuk menutup unit.

Sesuatu yang menarik juga terletak pada hakikat bahawa untuk kereta suntikan, lambda siasatan panas sehingga suhu operasi sudah pada terbiar. Ini membolehkan diagnostik kereta komputer, kerana komputer on-board beroperasi secara normal.

Beberapa model semasa, seperti "Toyota Prius", tidak mempunyai operasi ini. Ini mewujudkan beberapa masalah dalam pemeriksaan teknikal, tetapi masalah itu tidak diselesaikan dengan bantuan rejim pemeriksaan. Walau bagaimanapun, ciri ini kebimbangan hanya yang sama "Prius".

motor getaran

Dari semasa ke semasa ada apa-apa gangguan. Selalunya perkara-perkara ini berlaku apabila mesin sedang beroperasi untuk masa yang lama.

Secara umum, ini tidak semestinya menyebabkan perubahan di dalam kabin. Tetapi dari semasa ke semasa ia adalah bahawa momentum itu terus dihantar, walaupun tidak di seluruh kawasan pedalaman. Dalam kes seperti ini, ia bermula pada getaran stereng di terbiar.

Muncul tanpa sebab ia tidak boleh - ia hanya satu isyarat kesalahan tertentu. Jika kita bercakap tentang perubahan bekerja dalam mod melahu, maka ia adalah agak tanda berbahaya.

Apakah yang boleh menjadi getaran pada semua?

Jika ia bukan satu kesalahan kekal yang berlaku semasa kitaran kerja keseluruhan, di mana anda perlu untuk bercakap tentang sesuatu yang khusus. Mekanik, serta pengguna jalan raya, memanggilnya getaran tidak stabil.

Kecuali perkara itu yang telah cedera, mesin lain boleh menggoncang dan berkedut pada kelajuan tinggi, apabila enjin sejuk atau sebaliknya, pada suhu tinggi.

mereka semua mempunyai persamaan dan perbezaan, tetapi perkara utama di sini adalah bahawa anda tidak boleh mengabaikan masalah ini. Hasilnya, semua mungkin berakhir tidak begitu baik untuk anda, kerana semua perbelanjaan pembaikan jatuh pada bahu anda.

Kenapa perlu dimulakan getaran?

Kadang-kadang menentukan yang melancarkan keseluruhan proses agak sukar. Hakikatnya adalah bahawa anda perlu untuk mengetahui dengan tepat apabila kereta mula tarik. Kadang-kadang ia tidak mudah untuk dilakukan, tetapi ia benar-benar perlu.

Punca-punca diri mereka sering samar dan misteri. Malah, membaiki kereta sering boleh mendengar penjelasan seperti: "Segala-galanya baik, dan kemudian goncang permulaan." Sememangnya, perhimpunan "sejarah" perlu lebih detail - apa pembaikan yang dijalankan, kualiti jalan raya, yang baru-baru ini mengembara, dan lain-lain ...

menggantikan crankshaft

Apa yang cukup pelik, tetapi ini adalah alasan yang sangat biasa. Orang di kilang boleh terlepas pandang - dan ini akan membawa kepada masalah yang telah biasa kepada anda. Malah, jika keseimbangan crankshaft dengan roda tenaga tidak dibuat atau telah, tetapi ia adalah tidak benar, atau tergesa-gesa, ia hanya menjadi alasan bahawa terdapat getaran pada terbiar. Vaz (kereta mana-mana model), dengan cara itu, sering mengalami masalah ini.

Menyelesaikan semua menghubungi pusat perkhidmatan untuk menghasilkan pembaikan bebas tidak berbaloi. Ini boleh menjadi berbahaya untuk kereta, dan hasilnya, dan untuk anda.

Terdapat satu lagi pilihan dengan crankshaft patah. Tetapi akan ada apa-apa gegaran yang mustahil untuk terlepas diendahkan. Ia berlaku seperti ini agak jarang berlaku, begitu banyak kebimbangan dalam hal ini tidak boleh.

enjin Troit

Ini adalah punca kedua goncangan. Sebenarnya, masalah ini terletak pada hakikat bahawa salah satu silinder enggan bekerja. Getaran dalam kabin di terbiar mungkin berlaku dalam mod lain.

Malah, hanya berjabat akan menjadi yang paling kecil daripada masalah anda jika motor bermula troit. Dasarnya adalah bahawa kuasa berkurangan berkadaran dengan bilangan silinder. Sebagai contoh, untuk enjin empat silinder akan sama dengan kegagalan satu perempat daripada kehilangan kuasa. Sememangnya, ini akan dirasai serta-merta.

penyelesaian adalah seperti berikut. Anda perlu melihat pakar, atau cuba untuk memahami diri sendiri. Walaupun getaran yang kuat di terbiar akan hilang jika ia datang kerana masalah dengan silinder.

Jika anda tidak memberi perhatian kepada masalah ini, ia akan membawa kepada haus sangat pesat bahagian. Jadi jangan berlengah pembaikan, terutamanya jika anda sudah pasti satu sebab.

pengikat

Jika kita menganggap punca-punca getaran enjin pada terbiar, ia boleh membuat kesimpulan bahawa tidak betul mengikat hampir yang paling biasa daripada mereka semua.

Secara umum, ia tidak selalu dikaitkan dengan jadual sendiri - sering masalahnya ialah haus. Sebagai contoh, bantal, atau unsur-unsur lain yang serupa. Untuk menyemak sama ada teori anda, anda perlu orang kedua adalah betul, yang akan duduk di belakang roda dan seli yang neutral, terbalik dan gear pertama. Dengan cara ini anda boleh menentukan sama ada terdapat dalam mana-mana sisihan kedudukan dari norma - sebenarnya, ideal, mereka perlu ditolak pada sudut yang sama. Mengenai yang kedua, jika motor diisi dalam beberapa cara, maka ia adalah satu isyarat kepada apa yang perlu untuk menjalankan penggantian.

Juga, anda perlu tahu bahawa getaran dalam kabin di melahu tidak semestinya disebabkan oleh enjin. Hakikat bahawa ia boleh menjadi beberapa bahagian bersebelahan. Bersempena dengan bantal dimusnahkan, yang perlu menyimpan mekanisme keseluruhan secara keseluruhan, ini membawa kepada hakikat bahawa mana-mana bahagian bersebelahan dengan badan dari dalam, apa yang menyebabkan getaran di dalam kabin.

pembaikan yang tidak betul

Satu lagi punca menggigil dalam kabin boleh menjadi kurang dihasilkan pembaikan rumah. Sebenarnya, ia adalah oleh itu biasanya pada papan asalnya merujuk kepada perkhidmatan cemerlang.

Intipati keseluruhan masalah tidak walaupun dalam pembaikan rumah dihasilkan, dan bahawa ia tidak. Apa yang berlaku ialah enjin bermula mengetuk di jalan raya. Di sini anda mempunyai pada darn luar, tetapi satu-satunya cara untuk sampai ke destinasi anda. Sudah tentu, dalam rancangan anda terdapat pilihan yang anda akan mahu untuk menyemak ia keluar sudah di garaj. Tetapi selalunya apa-apa perkara hanya dilupakan.

aci balancer

Menganggap ini sebagai punca getaran pada terbiar - langkah yang agak ragu. Hakikat bahawa ini adalah benar-benar satu penyelesaian, bukannya sumbernya. Tetapi kadang-kadang sebab dan akibat diterbalikkan.

Ini aci diletakkan pada kereta dengan enjin terdedah kepada kemunculan menggeletar dan berjabat. Dalam beberapa kes, langkah ini adalah wajar, tetapi tidak selalu.

Titik di sini adalah - jika pepasangan itu dilakukan dengan betul, katil pokok akhirnya akan memecahkan, yang hanya akan membawa kepada peningkatan getaran, dan bukannya ketiadaannya. Walau bagaimanapun, ini tidak begitu biasa, dan hendaklah dihuraikan di dalam kereta spesifikasi.

Getaran enjin melahu diesel

Di sini anda perlu tahu beberapa perkara. Kebanyakan sebab untuk mana-mana menggeletar atau berjabat dalam enjin yang sama adalah sama seperti yang dinyatakan di atas. Tetapi terdapat beberapa ciri-ciri.

Sebagai contoh, apa-apa pencemaran kuat sistem bahan api akan menyebabkan getaran. Ini berlaku lebih kerap daripada anda mungkin berfikir, kerana sebab itu boleh menjadi mana-mana komponen mekanisme. Enjin adalah, seperti yang anda tahu, perkara ini agak rumit, dan oleh itu kawasan masalah, terlalu, agak banyak.

Pencemaran, seterusnya, juga boleh disebabkan oleh beberapa sebab. Sebagai contoh, jika petrol atau udara yang memasuki enjin pembakaran dalaman, mengandungi peratusan yang tinggi bahan asing. Tambahan pula, terdapat satu lagi pilihan - campuran cecair dan gas boleh menjadi beban dengan air. Ini juga akan membawa kepada akibat yang jauh lebih baik untuk enjin.

Diagnosis getaran pada terbiar

Secara semula jadi, pemandu yang berminat dalam persoalan apa yang mereka boleh lakukan untuk mendiagnosis, dan selepas, dan untuk membetulkan keadaan. Sebenarnya, satu-satunya perkara yang perlu bimbang pemandu yang bertanggungjawab.

Untuk menyesuaikan enjin pembakaran dalaman di terbiar, terdapat beberapa komponen utama. Pertama, sudah tentu, mempunyai untuk mengatakan mengenai penyuntik atau karburetor - ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa mereka adalah sebahagian daripada sistem bahan api, dan boleh pergi jauh pencemaran, yang telah diperkatakan di atas.

Seterusnya anda perlu untuk memeriksa sensor mekanikal pengatur tekanan bahan api, serta unsur-unsur lain enjin, yang secara umum boleh membawa kepada gegaran.

melahu Vaz

Bagi pemilik kereta domestik jenama ini soal enjin dalam mod ini adalah titik sakit. Masalah berlaku agak kerap, dan pembaikan, yang berikut pengesanan kesalahan, biasanya agak mahal, tetapi masih memakan masa.

Berikut akan menerangkan sebab-sebab mengapa boleh terapung kelajuan melahu Vaz:

1. Memberi perhatian kepada sensor aliran udara besar-besaran.
2. Ia juga bernilai berhati-hati memeriksa pengatur melahu - punca kedua yang paling biasa masalah.
3. sensor kelajuan, dan lebih khusus pendawaian bersebelahan, boleh menjadi sumber masalah.
4. Langkah seterusnya - memeriksa sensor kedudukan crankshaft. Dia tidak patah, tetapi sekali lagi, memukul pendawaian atau cip.
5. Di samping itu, keperluan untuk menyemak dan pendikit, yang ia mengawal. Ia akan di mana-mana ia adalah berguna untuk membersihkan kotoran daripada melekat. Juga, anda perlu menyemak sensor kedudukannya.
6. Seperti yang anda tahu, pendawaian kerap adalah punca semua masalah - jadi jangan malas untuk memeriksa semua yang mungkin, jika tiada kesalahan lain telah dijumpai. Pada peringkat ini satu idea yang baik untuk memeriksa dan lilin.
7. Terdapat satu lagi pilihan - elektromagnet injap melahu. cek itu boleh agak memakan masa, tetapi berbaloi. Dalam kes di mana segala-galanya adalah baik dan kemudian, secara berasingan memberi perhatian kepada jet.

kesimpulan

Sebahagian besar daripada sebab-sebab yang semua boleh menyebabkan getaran dan gegaran dari pelbagai jenis di lounge atau pada stereng kereta itu, telah dinyatakan di atas. Sebenarnya, hampir semua kes itu dikaitkan dengan enjin atau dengan dilampirkan kepadanya peralatan.

Jika anda mempunyai unit moden dengan on-board komputer tidak hadir, diagnostik komputer kenderaan untuk membantu anda. pembantu elektronik dengan cepat menentukan punca sebenar kerosakan di dalam mesin anda.

Oleh itu, untuk menentukan punca masalah adalah paling mudah sebagai diagnostik komputer kereta memantau operasi semua sistem kenderaan.

Mengulangi nasihat untuk pengendalian mencuci kereta. Getaran - ia adalah satu masalah yang serius yang tidak boleh diabaikan. Ia penuh dengan kesan-kesan, untuk membayar yang anda mungkin ada. Dan harga yang agak tinggi, terutamanya memandangkan bahawa keputusan boleh didapati pada hari-hari awal.

Jadi, kita mendapat tahu mengapa terdapat kereta dalam getaran kabin di terbiar dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini di tangannya.