Goodyear UltraGrip Ice 2: ulasan daripada pemilik

Dengan memilih tayar musim sejuk untuk kereta anda patut dijaga dengan berhati-hati, kerana pada masa ini, bahaya di jalan raya lebih daripada pada musim panas, disebabkan oleh keadaan cuaca yang buruk. Oleh itu, apabila tiba masanya untuk "pereobut" kereta anda, ia adalah bernilai untuk mendengar bukan sahaja untuk maklumat pengiklanan dari pengilang, tetapi juga merupakan pendapat pemandu lain. Anda boleh melakukannya, jika anda membaca ulasan tentang Ice Goodyear UltraGrip 2, salah satu pilihan yang terbaik untuk menggantikan nisbah harga / kualiti. Marilah kita mula mempertimbangkan apa ini mengatakan mengenai tayar pengilang, dan kemudian menganalisis pendapat pemandu berpengalaman yang telah meluncur di atasnya selama bertahun-tahun.

Sedikit mengenai model itu sendiri

Tayar Goodyear Ultra Grip Ice, seperti yang dinyatakan di atas, dan boleh dilihat dari namanya juga, direka untuk memandu di jalan raya di musim musim sejuk. rangkaian produknya direka khusus untuk kereta saiz yang berbeza. Walau bagaimanapun, ia boleh dipasang pada kenderaan yang lebih besar, seperti beberapa jenis kenderaan off-road atau van.

Bagi pembangunan model ini, pasukan pengeluar mengambil masa tiga tahun. Mereka tidak sia-sia, kerana semua yang sedang diuji, yang dibuat prototaip, tayar diuji dan diperhalusi mengikut keadaan sebenar eksploitasi masa depan. Seperti yang kemudian ditulis dalam penerbitan kereta terkemuka, model itu lebih berjaya. Jadi adakah ini bermakna kita akan dapat belajar sedikit kemudian, tetapi sekarang mari kita bercakap tentang beberapa unsur-unsur.

Komposisi khas komposisi getah yang dipohon

Walaupun fakta bahawa tayar Goodyear Ultra Grip Ice telah dibangunkan dan diuji di Amerika Syarikat, ia adalah amat sesuai untuk digunakan dalam iklim kita. Hakikatnya adalah bahawa di Amerika Utara, paparan suhu biasa di tolak 25 darjah boleh dianggap untuk musim sejuk dan ke bawah. Dan sekali ujian diadakan dalam keadaan sedemikian, dan dengan majoriti bencana cuaca tempatan tayar dikehendaki menampung.

Jadi, demi menyelesaikan masalah suhu rendah sebatian getah khas telah dibangunkan. Pemasar daripada pengilang telah berjaya memberinya nama kuat "Cryo-suai." Dari segi mudah, tayar ini, menurut idea pemaju, mampu untuk menyesuaikan diri dengan suhu ambien, sentiasa mengekalkan kelembutan mencukupi untuk ciri-ciri gandingan yang tidak merosot. Untuk mencapai prestasi seperti bertukar dengan komponen baru, khususnya, penggunaan asid silicic dan chemistries lain. Gabungan getah asli dan sintetik silika hanya menambah ciri-ciri.

Walau bagaimanapun, terima kasih kepada pendekatan ini bukan sahaja boleh menurunkan ambang suhu, tetapi juga untuk memberi peluang untuk mengeksploitasi getah, walaupun pada suhu yang agak tinggi. Goodyear kekuatan Ultra Grip cukup untuk memakai walaupun pada hari yang panas menjadi kritikal, dan dinding tidak memperoleh sifat terlalu lembut, itulah sebabnya pengurusan akan menjadi tidak selesa.

corak bunga tertentu

Pengilang tidak mengelak untuk menunjukkan sisi baik mereka dari masa ke masa konsep elemen bunga berbentuk V. Namun angka ini boleh dipanggil unik kerana ia telah direka dari bawah ke atas dengan bantuan simulasi komputer situasi kehidupan sebenar yang mungkin pemandu temui di jalan raya. Di samping itu, ia adalah lokasi blok bunga telah menjadi tradisi untuk model baru getah dari pengeluar ini. Rupa-rupanya, keputusan ujian menunjukkan bahawa syukur kepada-Nya, anda boleh mencapai parameter maksimum.

Pembinaan ini dibenarkan untuk meningkatkan corak bunga Goodyear Grip Ultra, menjadikannya lebih baik daripada yang lalu dari segi melekat kepada permukaan jalan di bawah apa-apa syarat yang tidak menguntungkan sebagai licin rapi salji atau hujan es. Dan semua ini tanpa menggunakan kancing, yang boleh menambah nombor getah kelemahan yang ketara.

Jika kita bandingkan model baru dengan sebelumnya, ia segera menangkap mata bahagian tengah gambar yang kini berbeza. Bukannya cincin membujur panjang yang mengurangkan sifat mendayung di pusat kini terletak blok besar berasingan, setiap yang mempunyai pinggirnya. Mereka mempunyai bentuk anak panah berasingan, yang membolehkan mereka untuk menyatakan diri mereka dengan baik kedua-dua semasa pecutan dan brek kecemasan.

Blok-blok bunga memberi kesan kepada ketumpatan keseluruhan getah Goodyear, mengurangkan haus keseluruhan dan mengedarkan beban lebih sekata.

Ciri-ciri bahu zon bunga

Kekal tanpa perubahan dan reka bentuk unit sisi bertanggungjawab untuk pengendalian dan mengatasi halangan-halangan membujur. Mereka menjadi lebih kurang berbanding dengan pendahulu Goodyear Grip 1, tetapi kini ia telah menjadikan ia mungkin untuk membuat yang lebih besar setiap elemen tunggal, yang mempunyai kesan positif bukan sahaja kepada kekuatan mereka, tetapi juga meningkat kawasan sentuhan dengan trek. Ini seterusnya, membawa kepada meningkatkan daya tarikan dengan jalan raya, tidak kira dengan apa fenomena cuaca perlu berjuang.

Sistem pandai selat

Seperti yang dinyatakan di atas, oleh kerana jumlah yang besar banyak tepi dibentuk blok bunga, yang bertanggungjawab untuk ciri-ciri yang dinamik dan sifat-sifat mendayung. Walau bagaimanapun, apabila membahagikan blok terbentuk dan lamela yang mempunyai tidak kurang penting dalam operasi keseluruhan Goodyear UltraGrip penilaian Ice 2 musim sejuk tayar yang akan dianalisis pada akhir.

Tugas mereka adalah untuk disarikan cekap air, lumpur atau salji kazhi dari tempat di mana patch kenalan dengan jalan raya. Kerana kenyataan bahawa mereka juga mempunyai berbentuk anak panah, air boleh pergi ke tepi roda pada alur yang sentiasa berkembang, yang membolehkan untuk mengeluarkannya secepat mungkin.

Struktur ini membolehkan bukan sahaja untuk mengeluarkan cecair, tetapi juga untuk memperuntukkan jatuh di bawah getah Goodyear salji tanpa masalah. Pada masa yang sama selat tidak dibelasah, tetapi secara berterusan dibersihkan semasa memandu, jadi anda boleh menggunakannya lagi dan lagi.

Di tepi blok bunga diatur selat saiz yang lebih kecil. Mereka boleh mengambil sedikit kelembapan ke arah belahan yang lebih besar dan juga membolehkan untuk menggunakan tepi lebih berasingan, meningkatkan kemungkinan kipas dan sebagai akibatnya, kestabilan di atas permukaan longgar, sama ada tanah atau salji.

ketiadaan duri

Barisan Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, yang mengkaji kita menganggap sedikit kemudian, ia telah memutuskan untuk meninggalkan pancang pada dasarnya. Ini melibatkan hanya hasil yang positif yang mungkin untuk mengurangkan rintangan rolling, dan hasilnya, dengan dia hilang kesan negatif itu, seperti bunyi bising yang melampau, getaran dan meningkatkan penggunaan bahan api.

Kekurangan studding tidak memburukkan prestasi keseluruhan. Sebaliknya, Tayar bertukar lebih serba boleh dan yakin diadakan pada bersih asfalt kering yang. Apabila memandu di atas ais masih bernilai berhati-hati, kerana jarak brek akan sedikit lebih besar daripada varian dipaparkan. Walau bagaimanapun, jika anda digunakan untuk pancang, anda boleh memilih model yang berbeza daripada pengeluar atau secara bebas memasang mereka di perkhidmatan tayar yang terdekat diuji.

maklum balas positif ke atas tayar dengan pemandu

Dalam usaha untuk menjalankan analisis kualitatif, ia adalah perlu untuk memberi perhatian kepada pendapat mereka yang telah mempunyai peluang untuk menguji tayar mereka sendiri dan membuat kesimpulan tentang prestasi mereka di bawah keadaan operasi sebenar. Untuk melakukan ini, kita kaji apa perkara yang positif yang paling sering dijumpai di dalam kajian semula Goodyear UltraGrip Ice 2 XL orang-orang yang telah membeli tayar ini dan menggunakannya untuk beberapa waktu:

1. Kelembutan getah. Ciri ini membolehkan untuk mengatasi halangan-halangan kecil tanpa rasa mereka semata-mata tidak menolak datang kepada penggantungan, dan diserap sepenuhnya oleh getah itu sendiri. halangan yang lebih besar dilalui juga lebih lembut. Ini bolehlah amat dihargai oleh mereka yang tinggal di bandar-bandar dengan trem dan kerap bergerak di seluruh trek.
2. gandingan baik dalam salji, tanpa mengira keadaan. salji bersih, sama ada longgar atau rapi, tidak menjadi masalah bagi getah ini. Jika ini bubur salji, dalam perjalanan datang ke dalam sistem kelebihan dan slat utama untuk saliran air. salji dipadatkan dengan baik itu sendiri mempamerkan getah komposisi kimia yang mengekalkan kelembutan pada suhu rendah. Sebagaimana yang dinyatakan dalam kajian beliau tentang tayar musim sejuk Goodyear UltraGrip Ice 2, salah satu daripada pemacu, secara keseluruhannya memberi gambaran bahawa tayar menjadi lebih lembut apabila suhu di luar jatuh.
3. Tiada bunyi. Hakikat bahawa blok bunga digantikan satu demi satu kerana struktur mata panah, membolehkan roll getah hampir senyap, menjaga yang baik menjelang, dan tanpa membelanjakan terlalu banyak bahan api.
4. A kestabilan tentu baik. Walaupun dengan kelajuan tinggi memandu di lebuh raya anda boleh yakin bahawa getah merasakan cara. Satu-satunya risiko dalam kes ini boleh menjadi perubahan yang mendadak dalam kualiti salutan, sebagai contoh, jika semua masa itu adalah asfalt tulen, dan ia digantikan di atas ais atau air. Dalam situasi lain, getah berkelakuan baik pada kelajuan, membolehkan anda untuk dengan yakin memandu kereta.
5. Bukan kilang otbalansirovannost buruk. Apabila dipasang pada roda beban tambahan, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan Goodyear UltraGrip Ais Artik 2, hampir tidak diperlukan kerana tayar mempunyai berat seragam. Ia adalah kesan yang baik pada masa akan datang pada perjalanan dan memelihara integriti penggantungan.
6. Dianggap campuran, yang meningkatkan rintangan haus. Walaupun fakta bahawa tayar mempunyai cukup tekstur lembut, ia tahan lelasan dan berjaya boleh bergerak beberapa musim tanpa penggantian.
7. pihak kekuatan yang tinggi. Pihak diperbuat daripada getah tahan lama dan diperkukuhkan dengan tali yang membolehkan anda untuk dengan yakin mengemudi tayar, walaupun pada suhu sifar pada cakera. Menurut ulasan, Goodyear UltraGrip Ice tayar 2 sekali gus mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh "menggosok" daripada sekatan atau halangan lain membujur.
8. Yakin keluar dari lubang itu dan kembali ke dalamnya. Unsur-unsur bunga sisi mempunyai ketabahan membolehkan tiada masalah semasa pergerakan untuk meninggalkan trek untuk gerakan memotong, atau lain-lain, dan begitu juga untuk kembali kepadanya.

Seperti yang anda lihat, senarai telah bertukar agak hebat. Walau bagaimanapun, untuk melengkapkan analisis, dan perlu biasa dengan sisi negatif getah.

ulasan negatif tentang model tayar

Walau bagaimanapun, apabila anda membeli perlu diambil kira dan keburukan, yang tidak dapat dielakkan di dalam mana-mana pengilang. Model ini adalah tidak terkecuali. Salah satu kelemahan utama ramai pemandu dipanggil dalam ulasan mereka terhadap tingkah laku Goodyear UltraGrip Ice 2 di atas ais. Jika ia adalah sedikit longgar, maka tidak ada masalah, tetapi gandingan berais ada merosot, yang membuat bergerak dengan berhati-hati yang melampau. Ini adalah kes apabila pancang telah berlaku lebih daripada biasa. Sesetengah pemandu walaupun secara berseloroh ditawarkan untuk mengeluarkan getah dari Ice perkataan tajuk, kerana ais bahawa dia mengatasi permasalahannya paling teruk.

Selain daripada hal ini, ada yang mengatakan pada waktu yang terlalu lembut, tetapi hal ini adalah kontroversi, kerana ia tidak memberi kesan kepada ciri-ciri lain negatif, iaitu. E. Tidak meningkatkan haus dan lusuh, atau tidak mengurangkan kekuatan luka atau tusukan.

Di seluruh kelemahan yang ketara, sebenarnya, tidak, dan pengguna mengatakan bahawa model ini adalah salah satu yang terbaik "melekit", yang perlu ditangani.

Perbandingan data rasmi dan ulasan

Seperti yang dapat dilihat dari maklumat di atas dan analisis, pengilang telah menyediakan data yang boleh dipercayai pada hampir semua tuduhan. Satu-satunya yang masih tidak nyata, boleh disebut rintangan tidak cukup yakin untuk ais tulen, di mana trek gerakan untuk musim sejuk, terutamanya semasa cair yang perlu berhati-hati yang melampau. Dengan kajian tayar Goodyear UltraGrip Ice 2, mereka hampir tidak digunakan untuk permukaan ais.

Jika tidak, mereka dapat menyenangkan pemandu, terutama sifat-sifat mereka memegang di landasan yang bersih dan mewujudkan pada masa yang sama secara senyap-senyap. Seperti yang dinyatakan oleh sesetengah pengguna, tayar ini direka untuk apa yang dipanggil musim sejuk Eropah, yang mempunyai ciri-ciri frosts yang agak kuat, tetapi hujan adalah minimum.

kesimpulan

Jika anda sedang mencari untuk tayar untuk pergerakan umumnya dalam laluan kimia yang ditapis atau dirawat, pilihan ini adalah ideal untuk anda. Ujian dan ulasan Goodyear UltraGrip Ice 2 menunjukkan bahawa tayar berbuat baik dengan lalu lintas kelajuan tinggi, dan membolehkan anda untuk merasa yakin di jalan raya. kekuatan dan ketahanan mereka meliputi sepenuhnya kos yang lebih tinggi berbanding dengan pesaing. A bonus baik adalah jaminan yang agak panjang dari pengilang, yang meliputi kerosakan dan pembuatan kecacatan.

Namun, apa pun tayar perlu terus berhati-hati ketika memandu di jalan raya musim sejuk, ingat tentang keselamatan anda sendiri dan kehidupan orang-orang di sekeliling mereka. di jalan raya banyak bergantung kepada profesionalisme dan keyakinan pemandu dan tayar sahaja melengkapkan kemahiran beliau.