Kajian semula 2013 Forester baru

Seperti banyak daripada SUV pengeluar, pereka terkemuka dan jurutera Subaru itu tidak mengambil risiko dengan pembaharuan radikal kemunculan Forester baru pada tahun 2013, mengekalkan konsep asas model sebelumnya.

garis bumbung licin dan lampu anggun ada susut sedikit meningkatkan dimensi kereta - berbanding dengan model sebelumnya baru "hutan" telah dilanjutkan oleh 2 cm jarak roda, tambahan 3 cm panjang dan 2.5 cm tinggi.

Bersempena dengan kabin ergonomik baru ia adalah mungkin untuk meningkatkan dengan ketara ruang visual di dalam Forester kereta 2013. penumpang belakang kini diberikan lebih ruang yang tinggal pada masa lalu beberapa "sesak" belakang mesin.

Peningkatan ketinggian kenderaan tidak dalam apa jua cara menjejaskan kestabilan, dan sebaliknya, Forester baru 2013 terima kasih kepada penyelesaian bijak pereka menjadi kilang lebih mampan daripada sebelumnya.

Mengurangkan dan panel instrumen juga mengalami perubahan yang ketara - plastik berdecit sedikit telah menjadi lebih lembut apabila disentuh, manakala panel instrumen telah menjadi elemen cemerlang keseluruhan reka bentuk dalaman kenderaan.

Tempat duduk belakang crossover baru kini telah menjadi sepenuhnya dilipat ke paras lantai, yang sangat memudahkan pengangkutan kargo yang agak bersaiz besar. Selain inovasi bagasi tingkap belakang bersih telah dapat menyesuaikan ketinggian, dengan itu memudahkan pengisian petak bagasi secara menegak.

tempat letak tangan yang selesa dan kini terdapat pemandu, dan penumpang hadapan dan penumpang belakang, dan jalan raya akan menikmati sistem audio premium baru daripada Harman Kardon.

Akses kepada kabin kini lebih mudah dengan pintu, turunkan dimensi di luar badan. Inovasi ini telah dibenarkan untuk mengelakkan diri daripada kotoran pada pakaian anda apabila menaiki kenderaan.

Subaru Forester Diesel mempunyai dikemaskini enjin turbocharged dengan ekonomi bahan api yang terendah dalam kelasnya, dan Subaru Forester turbo - paddle gear kelopak shift, yang mempunyai sehingga baru-baru ini yang banyak hanya kereta sukan mahal.

Sekarang turbirovanie versi kereta adalah tanpa pengambilan udara pada hud, yang bukan sahaja meningkatkan aerodinamik crossover, tetapi juga membuat penampilan lebih menarik kereta.

Individu layak pujian penebat kenderaan. Terima kasih kepada kandungan terkini dan peningkatan dalam ketebalan lapisan, walaupun ketika memandu pada kelajuan tinggi, tahap bunyi di dalam kabin adalah sangat rendah, yang menambah kepada pemilik kereta ditandingi.

Keputusan ini sangat baik juga diperolehi melalui radikal, peningkatan lebih daripada 100% dalam ketegaran kilasan badan. Ia adalah mungkin untuk mengelakkan berlakunya squeaks, walaupun tujuan kerikil dan jalan raya kasar.

Bagi rasa keseluruhan pemimpin jualan diiktiraf dalam segmen crossover, Forester baru 2013 kelihatan lebih memihak kepada pendahulunya, yang memberikan harapan untuk mengekalkan kedudukan utama mereka di dalam kelas ini kereta.