Kereta India dan segala-galanya tentang mereka adalah perlu untuk mengetahui pemilik kenderaan Federation

Mungkin yang paling popular adalah kereta India di Rusia. Walau bagaimanapun, ramai yang tahu tentang mereka. Khususnya - kerana kos yang sangat rendah. Secara umum, tema ini adalah minat, jadi saya mahu untuk membincangkan perkara itu secara terperinci.

Sejarah kecil

Jadi, sebelum anda bercakap tentang kereta India, saya ingin menyentuh sejarah perhatian mereka.

Semuanya bermula pada tahun 90-an. Ia kemudiannya bahawa kereta India telah menjadi sebahagian daripada kehidupan harian penduduk Indochina. mesin pengeluaran ini tidak boleh berbangga dengan reka bentuk yang besar, pembangunan teknologi baru, enjin berkuasa dan reka bentuk yang elegan. Tetapi mereka adalah kos efektif dan murah - dan ia adalah untuk rakyat India perkara yang paling penting. Tetapi ada satu syarikat yang aktif cuba untuk menggalakkan model mereka dalam pasaran global. Dan ia dikenali di bawah nama TELCO.

Its model yang paling popular - Tata. Lebih tepat lagi, ia adalah pelbagai keseluruhan kenderaan. Pemaju mendakwa bahawa ia adalah - mereka mesin yang diperlukan untuk menjadi model popular, bukan sahaja di India tetapi di seluruh rantau ini.

garis ciri Tata

Kini ia kos lebih untuk memberitahu anda tentang kereta-kereta India apabila pengeluar mereka cuba mempromosikan secara aktif mereka. Line terdiri daripada sedan, gerabak stesen dan hatchbacks. Spesifikasi tidak begitu mengagumkan - enjin satu petrol dan diesel. Jumlah dan pada masa itu, dan yang lain yang sama - 1.4 liter. Sama seperti kuasa - hanya 85 "kuda".

Terdapat juga kereta fret India. Adalah sukar untuk membayangkan, tetapi ia adalah fakta - Tata memutuskan untuk tidak menyentuh mengenai "Kereta penumpang". trak berat juga pergi ke dalam pengeluaran.

Sudah tentu, masyarakat dunia tidak berfikir begitu yakin, kerana orang India sendiri. Ia mudah - garam dalam harga dan kualiti. kereta pertama diimport ke UK. Walau bagaimanapun, mereka berada di sana begitu popular bahawa harga dikurangkan kepada model sehingga 20 ribu pound. Tetapi selepas itu permintaan yang tidak muncul khas. Ya, walaupun di Rusia, tidak ada yang bergegas untuk membeli kereta baru dari sebuah syarikat India Tata. Ya, untuk kenaikan kos 250 ribu Rubles. Ini adalah model yang sama Tata Nano. Tetapi ramai pemilik kenderaan berkata bahawa mereka akan menjadi lebih baik b / y-asing kereta (sebagai contoh, "Mercedes" di dalam badan W201 atau "Ford" 90-an) daripada kereta ini. Sebab untuk ini adalah kualiti. Semua orang tahu bahawa pengeluar Jerman untuk mengeluarkan kereta yang benar-benar baik. Dan mereka masih berkhidmat yang sama seperti yang telah meninggalkan. Dan itulah yang Tata - tiada siapa tahu. Ada kemungkinan bahawa kereta India baru runtuh selepas dua tahun.

pengeluar lain

Maruti - adalah pengeluar penting kereta India. Dan mesin itu agak popular di tanah air mereka. Mungkin kerana pakar-pakar India bekerjasama rapat dengan organisasi automobil Jepun. Dengan cara ini, syarikat itu sendiri telah dianjurkan dengan kerjasama Suzuki Motors. Ia adalah pada tahun 1973 di New Delhi.

Mahindra - pengilang lain. Secara kebetulan, pengeluar kereta pertama! Beliau mengasaskan dasar-dasar yang telah lalu. Beliau dikenali sebagai John Mahindra. Secara umum, kedua-dua syarikat, yang mempunyai lebih atau kurang dikenali kepada dunia. Kerana yang pertama telah ditubuhkan di bawah kawalan kumpulan terkemuka, dan yang kedua adalah yang pertama di negeri ini.

Mesin kecil

Oleh itu, di atas itu disebut sepintas lalu tentang kereta Tata Nano. Sekarang saya ingin untuk membincangkan perkara itu dengan lebih terperinci. Walaupun fakta bahawa reka bentuk, yang berbeza kereta ini India murah telah dibangunkan oleh beberapa pertubuhan yang terkenal, yang terbaik yang dia telah tidak diterima. Menjimatkan segala-galanya, apa sahaja boleh.

Tiada penutup, kerana belakang kereta dan enjin dipasang. Roda terlalu kecil - atas apa-apa langkah yang boleh benar-benar sesuai untuk jalan raya. gaya badan di negara ini - ia tidak serasi dengan ini roda sama. Dalaman umumnya minimum. Di dalam terdapat roda sahaja stereng, brek tangan, dan tempat duduk tuil penghantaran, yang tidak boleh dipanggil selesa. Secara kebetulan, jumlah motor adalah 0.6 l. Kuasa - dan pada 33 kuasa kuda (!). Ya, ini "kuasa" yang berbeza pertama "Volkswagen Beetle", yang telah dikeluarkan pada pertengahan 60-an.

Dengan cara ini, mesin perbelanjaan kira-kira 5 liter setiap 100 km. Dengan ini, jumlah motor harus 2,5-3 liter minimum. Jadi dari segi pakar salah mengira perbelanjaan yang sedikit.

Bajaj Qute: Ciri-ciri

Ini merupakan satu lagi wakil popular di industri automobil India. Ia adalah padat - ini adalah yang pertama. Ia adalah bernilai 250 ribu Rubles - ini adalah yang kedua. Dan yang ketiga, dan yang paling menarik - kereta India Bajaj diklasifikasikan sebagai basikal quad. Dan ya, ia merancang untuk menyediakan pasaran Rusia.

enjin 1 silinder, dan kuasa adalah hanya 13.5 kuasa kuda. Adalah sukar untuk membayangkan bahawa jalan raya Rusia, yang memotong melalui BMW, "Mercedes", "Audi", "Volkswagen" (dan kereta lain yang popular di negara kita), motor yang menghasilkan beberapa ratus kuasa kuda, akan menunggang ini avtomobilchik India.

Apa lagi yang perlu tahu tentang produk baru?

Apa lagi yang boleh mengejutkan kereta ini? India Qute tidak dapat sila keselesaan yang - ia adalah betul-betul. Pada konsol tengah kecil anda boleh melihat tuil penghantaran, masih menangkap mata tidak terlalu mudah untuk speedometer penglihatan dan stereng motosikal. Roda adalah kecil, tidak akan boleh laras, dan tempat duduk belakang - sofa yang kukuh, yang sangat sukar untuk dimuatkan tiga. Dua - masih mungkin.

Secara umum, model yang tidak betul-betul untuk Rusia peminat, biasa dengan kereta yang baik dan berkualiti. Tetapi apa-apa boleh berlaku - mungkin suatu hari nanti dan ini mesin ATV akan mencari pembeli. Pengeluar, secara kebetulan, adalah merancang untuk membekalkan kepada pasaran kami 300 keping model data. Secara umum, ia masih dijangka perdana dan permulaan jualan, sudah tentu, jika ia berlaku.