Pakar-pakar dari institusi US terkenal yang beroperasi di bidang Keselamatan Jalan Raya (IIHS), direka dan melaksanakan beberapa ujian kemalangan baru. Ini dilakukan untuk menentukan kereta paling selamat di dunia. Sebagai hasil penyelidikan, kereta barisan pada tahun 2013 yang berkaitan dengan kelas tertinggi, tidak sentiasa yang paling selamat untuk penumpang sekiranya berlaku perlanggaran hadapan, tidak seperti kereta keluarga.
11 kelas kereta "mewah" dan 18 kereta yang berada dalam kategori pertengahan kos terlibat dalam kajian. Intipati ujian baru adalah bahawa setiap kereta memecut ke tanda 64 kilometer sejam sebelum perlanggaran dengan halangan, meniru kayu, tiang atau dinding. Satu lagi keadaan, yang diwujudkan untuk ujian, - sudut di antara bahagian depan dan belakang kenderaan dalam kemalangan adalah 20 peratus. Syarat-syarat tersebut telah diwujudkan kerana hakikat bahawa dalam kes ini, beban kemalangan mengambil sebahagian besar kenderaan yang tidak dilindungi. Ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa hasil daripada apa-apa perlanggaran menjadi perubahan maksimum dalam kedudukan petak dinding sekat enjin, serta perubahan yang sangat ketara dalam penggantungan. Hasil daripada kerosakan tersebut menjadi perubahan bentuk badan kereta dengan sebelah pemandu. IIHS Pakar mengatakan bahawa kereta telah menerima kadar tertinggi akibat ujian kemalangan ini, pasti boleh membawa status "kereta paling selamat".
Kereta yang mengambil bahagian dalam kajian itu dinilai pada skala "baik", "boleh diterima" dan "tidak memuaskan". Keputusan ujian tidak menghalalkan jangkaan pakar. Lebih khusus lagi, didapati bahawa harga yang tinggi tidak bermakna apa-apa mesin - ia adalah kereta yang paling selamat. Daripada 11 kereta mewah hanya tiga telah menerima penilaian yang positif oleh jawatankuasa pakar. Ia adalah berbeza daripada model diuji, mewakili kategori harga purata. 13 daripada 18 kereta itu telah menerima markah tertinggi.
Jika kita bercakap mengenai model tertentu, antara sedan barisan tahun ini, status "kereta paling selamat" telah menerima sebuah kereta Honda Accord baru. Ketua Jurutera untuk pengeluar Keselamatan Chak Tomas pada ketika ini berkata bahawa ujian seperti ini syarikat itu telah mula menyediakan lebih daripada tiga tahun yang lalu. Oleh itu, apabila membuat corak bingkai aloi kekuatan tinggi digunakan. Di samping itu, mereka memberikan berat badan kereta yang lebih rendah. Bagi kereta mewah, antaranya keluli yang terbaik Volvo S60 dan Acura TL. kereta seperti Subaru Legacy dan Pedalaman, KIA Optima, Nissan Maxima dan Altima, Mazda 6, Volkswagen Passat menerima purata penilaian sebanyak "diterima". Bersama-sama dengan ini, Mercedes-Benz C-Class, Lexus ES dan IS dan selamat Audi A4 tidak boleh dipanggil.
Menurut wakil-wakil IIHS, kereta yang paling selamat, pertama sekali, mesti menyediakan kemungkinan sangat minimum kematian pemandu dan penumpang kenderaan sekiranya berlaku perlanggaran. Atas dasar ini, pakar-pakar dari institut itu berhasrat untuk terus membangunkan ujian kemalangan, bar yang sentiasa semakin tinggi dan lebih tinggi. Ini seterusnya, dapat menjamin standard yang tinggi keperluan kualiti di jalan raya dan keselamatan seperti di mesin mereka.