"Subaru XV": pemilik kereta ulasan

Besar, kuat, kejam - itulah yang tiga perkataan anda menggambarkan kereta ini sebagai "Subaru XV". Ulasan tentang orang-orang yang adalah pemilik mesin ini, juga sering mengandungi definisi ini. Dan tidak hairanlah, kerana mereka begitu sesuai untuk beliau.

Well, kereta ini adalah benar-benar baik kerana ia akan perlu memberitahu dengan lebih terperinci.

Secara ringkas mengenai model

Jadi, perkara pertama yang saya ingin mengatakan bahawa kemunculan kereta itu didahului dengan pembentangan Impreza XV. setahun kemudian, pengeluar Jepun memutuskan untuk radikal mengubah, untuk memuktamadkan kereta dan memberikan lebih kuasa dan kualiti yang luar jalan. Dan ada XV model yang berasingan. Awalan "Impreza" telah memutuskan untuk menghapuskan.

Pada tahun 2012, kereta Frankfurt yang dibentangkan kepada orang ramai. "Subaru XV 'menerima ulasan yang mengesankan. Beliau jatuh cinta seperti orang biasa dan pakar-pakar, pengkritik automotif. Pada dasarnya meletakkan platform yang diambil dari Impreza (dan ia adalah jelas mengapa). Walau bagaimanapun, crossover akan mendapat yang lebih mengagumkan dalam saiz. Panjang meningkat kepada 4.45 meter dan lebar -. Untuk 1.78 m di ketinggian 1.57 m mesin menjadi lebih tidak boleh gagal untuk menarik jarak roda .. angka itu adalah sama dengan 2635 mm. Dan melengkapkan gambar yang baik pembersihan tanah daripada 22 sentimeter.

penampilan

Jadi, apa yang sepatutnya menjadi perkara pertama yang perlu ambil perhatian penjagaan, bercakap tentang "Subaru XV"? pemilik ulasan biasanya bermula dengan penerangan luaran kereta. Tetapi dengan ini, dan kita harus bermula. model ini - crossover, yang berjaya menggabungkan fungsi yang sangat baik dengan wajah yang menakjubkan. kereta luar, ia telah memutuskan untuk melaksanakan dalam gaya korporat syarikat. Segera disambar oleh bahagian depan mesin. Tetapi untuk menjadi lebih tepat, proprietari jeriji, dibuat dalam bentuk heksagon. "Wings" disalut dengan kromium, yang menambah imej tertentu mewah. A picture lengkap lampu geometri yang luar biasa. Kita perlu mengakui secara jujur: pereka Jepun dan jurutera untuk menggabungkan praktikal off-road lompat parti yang wujud, dengan semangat kesukanan. Sangat baik digabungkan overhangs version, dibangkitkan bumper dan overhangs plastik dengan meraih besar cermin dan bumbung condong, yang mengalir dengan lancar ke spoiler belakang.

dalaman

"Subaru XV" menerima ulasan yang baik dan banyak lagi kerana ia dihiasi dengan sempurna dalaman. Pakar-pakar memutuskan untuk tidak mencipta apa-apa khas dan hampir berulang kawasan pedalaman, yang boleh berbangga dengan pelopor (iaitu, model Impreza itu). Walaupun ramai yang tidak suka. Sesetengah pengkritik dan pemilik mengatakan bahawa pakar-pakar boleh datang dengan, dan sesuatu yang baru, asli - lagi kereta yang diletakkan sebagai model lain! Tetapi, secara umum, segala-galanya kelihatan baik.

Di tengah-tengah panel instrumen diletakkan seluruh skrin maklumat, yang memaparkan data berkenaan dengan pengendalian komponen utama dan pemasangan. Pusat konsol memberikan warna skrin sentuh, yang melaksanakan fungsi navigasi dan sistem multimedia. Dengan cara ini, pada skrin yang sama diunjurkan ke imej yang ditangkap oleh kamera semakan luar.

Sekarang - beberapa perkataan mengenai ciri-ciri praktikal "Subaru XV". Dalam petak bagasi - takungan utama mesin. Malangnya, ia tidak sedemikian besar kereta ini. Hanya 310 liter. Iaitu, untuk apa beberapa perjalanan akan mencukupi - beg beberapa untuk muat dengan selamat. Walau bagaimanapun, mesin ini benar-benar direka untuk pengangkutan kargo besar. Tetapi anda boleh menyelamatkan keadaan, jika anda kali ganda sofa belakang. Oleh itu, kita akan menambah 260 liter yang lain, dan 570 liter isipadu akan.

ciri-ciri teknikal

Photo "XV Subaru" menunjukkan kepada kita agak besar dan, seperti yang dijangka, berdasarkan tanggapan pertama, kereta berkuasa. Mengenai sama ada kes itu? Photo "XV Subaru", dengan syarat di bawah, tidak boleh menyampaikan sensasi dialami apabila menunggang pada mesin ini, tetapi ia harus diperhatikan bahawa sebenarnya model yang sedang berlaku serta ia kelihatan. Ini kereta agak prestasi pemanduan yang luar biasa dan ekonomi bahan api.

Secara berasingan, ia adalah diperhatikan rangkaian kuasa. Gamma enjin terdiri daripada tiga motor, dua daripadanya petrol, dan ketiga, masing-masing, diesel (turbocharged). Apa yang anda boleh memberitahu kita tentang dua yang pertama? Satu mempunyai kapasiti 1.6 liter, dan yang lain - dua. Mereka menghasilkan dan 115 masing-masing, 150 "kuda". kapasiti enjin turbodiesel berbeza di 147 "kuda". Mengenai motor ini harus memberitahu lebih. Ia mempunyai berat badan yang rendah, reka bentuk yang agak padat, langkah segera untuk menekan pedal, dan ketegaran yang tinggi. Peningkatan kecekapan dan karbon dioksida rendah pelepasan juga kelebihan utamanya.

Versi untuk pembeli Rusia

Yang paling "wajar" kenderaan adalah mereka yang dilengkapkan dengan enjin dua liter dan turbodiesel a. Kerana mereka - yang paling berkuasa. Yang pertama mempunyai output 187 km / h, dan yang kedua - 198 km / h. Tetapi bagi syarikat Rusia yang terkenal di dunia membangunkan versi yang berasingan. Mereka di bawah hood boleh dipasang sama ada 2 atau 1.6 liter (kapasiti 150 dan 114 liter. S.). Pertama motor ini dilengkapi dengan 5-band transmisi manual, tetapi terdapat satu versi dengan gearshift terus berubah-ubah. 150 model hp enjin sebagai tetamu dengan variator, dan dengan "mekanik" 6-kelajuan. Kedua-dua "XV Subaru" ujian memandu pertama dan kedua terbaik, menunjukkan kelajuan yang baik, perjalanan dan keselesaan semasa memandu.

tahap keselamatan

Ia - juga sesuatu topik yang penting. ujian memandu "XV Subaru" disampaikan "cemerlang" menerima lima bintang untuk keselamatan oleh Euro NCAP. Dan ia adalah - hasil yang kukuh adalah yang terbaik! Melalui penggunaan kepingan keluli kekuatan tinggi dapat mengurangkan berat kereta. Dalam model ini, dengan cara itu, salah satu badan yang paling ringan di seluruh kelas. Tetapi kekuatan tidak menjadi kurang - dan ini adalah yang paling penting.

Condong panel untuk kaki, ia telah memutuskan untuk membuat lebih tebal - untuk membuat maksimum kekuatan dan, sudah tentu, meningkatkan tahap perlindungan pemandu daripada beralih pedal ke belakang. Pakar juga mengambil keputusan untuk meletakkan bala khas di pangkal A-tiang. Dengan itu dapat meningkatkan kekuatan bersama antara bingkai atas dan pendirian. ujian memandu "XV Subaru" menunjukkan bahawa mesin tidak menyediakan tahap keselamatan yang tinggi dan keselesaan, dengan segala-galanya - pemandu, penumpang, pejalan kaki dan kanak-kanak. Dan ia adalah - ditambah lagi, yang menawarkan model.

Mengenai kos dan ulasan

Dan akhirnya, beberapa perkataan tentang berapa banyak wang perlu membayar orang yang mahu menjadi pemilik "Subaru XV". Harga yang agak besar, mesin baru akan kos 1.7 juta Rubles. Kita bercakap tentang pengubahsuaian CVT (Edisi Aktif). Tetapi juga telah menggunakan "XV Subaru" model. Harga mereka adalah jauh lebih rendah berbanding dengan mesin baru. Sebagai contoh, versi 2013 dengan 2-liter enjin 150 kuasa kuda (automatik, 4WD) akan kos 900,000 Rubles. Lebih kurang, seperti yang dapat dilihat. Jadi pengambilalihan jisim pilihan - dan hanya kemudian, memihak kepada apa sebenarnya perlu membuat pilihan, memutuskan pembeli.