Lif panorama: jenis, reka bentuk, saiz. lif penumpang

Penggunaan bahan-bahan tertentu dalam pembuatan pelbagai struktur disebabkan keperluan untuk kebolehpercayaan, keselamatan dan rayuan estetik. Dan jika anda perlu untuk menghasilkan produk yang kuat dan tahan lama mungkin yang utama dalam semua sektor, maka, sebagai contoh, penghalusan reka bentuk mungkin tidak perlu. Sebaliknya, lif panorama, yang juga dikenali sebagai gambaran menunjukkan contoh gabungan optimum dan sifat-sifat kekuatan, dan rayuan visual. reka bentuk itu sesuai dengan sempurna ke kawasan pedalaman di pusat-pusat perniagaan yang dihormati, hotel, terminal besar, membeli-belah dan kompleks hiburan.

Design lif panorama

Walaupun terdapat sekatan terhadap penggunaan bahan-bahan, yang sepatutnya memberikan penglihatan, pereka, model lif menawarkan pelbagai besar penyelesaian. Pelbagai reka bentuk adalah kerana kemungkinan luas reka bentuk seni bina dan pelaksanaan teksi itu. Jadi hari ini amalan menggunakan dinding separuh bulat mudah, persegi dan berlian berbentuk. Dalam ini klasik model persegi digunakan kurang kerap tepat kerana keremehan mereka. pendekatan yang berbeza dengan pelaksanaan dan kaca. Sebagai contoh, lif panorama, pembinaan yang mempunyai garis separuh bulatan dinding, mestilah dipasang dengan panel logam di belakang. Walau bagaimanapun, projek-projek dengan sisi lurus dan membolehkan kaca sepenuhnya ke atas semua pihak - sebagai peraturan, dengan empat kaki. Juga, pelbagai penyelesaian dari segi lokasi output. Mungkin ada lagi, dan mereka tidak sentiasa diletakkan di tengah-tengah bahagian salur keluar.

lif

Seperti sebelum ini, parameter utama menentukan keupayaan operasi lif, kapasiti. Rata-rata, angka ini berbeza 500-1000 kg. pelbagai dan saiz luas parameter. Lebar dan panjang kabin mungkin mempunyai 100-200 cm atau lebih. Sekali lagi, ini angka purata, kerana versi khas boleh menjadi lebih besar. Kepada parameter asas sebahagian besarnya bergantung kepada saiz lif panorama dalam keluar pembukaan, yang lebar boleh menjadi 80-100 cm. Di samping itu, jurutera semakin memberi tumpuan kepada parameter kelajuan tinggi kabin dan kemungkinan pergerakan pada sudut. lif moden seperti ini boleh membangunkan kira-kira 120 km / jam, di samping mengekalkan mematuhi keperluan keselamatan yang ketat. Bagi peluang pekerjaan pada sudut, aci dapat diletakkan pada sudut 70-80 darjah.

bahan gunaan

Walaupun zahir walaupun lif sebahagiannya panorama seolah-olah benar-benar diperbuat daripada kaca, sebenarnya, dalam asas reka bentuk keseluruhan adalah struktur logam. Biasanya, ini khas aloi keluli tahan karat dengan lapisan yang membentuk asas sokongan. Oleh itu untuk menonjolkan rayuan visual sering dilindungi sampingan logam tembaga digilap, yang menjadikan struktur bentuk yang lebih kukuh. Perhatian khusus diberikan dan kaca. Walaupun dalam pengubahsuaian mudah lif panorama diperbuat daripada kekuatan tinggi dan plat berat, tetap ke platform. Kekuatan kaca - ini adalah ciri utama reka bentuk, tetapi yang penting, dan lain-lain kualiti bahan. kaca mestilah tahan api, dimeterai, tahan kejutan, dan dalam beberapa kes, kalis bunyi.

spesies

Tiada bukti pemisahan struktur panorama lif beberapa, tetapi yang paling penting ialah jenis sistem lif. Terdapat hidraulik, vakum dan model elektrik. Tradisinya dianggap mekanisme hidraulik yang memastikan tahap keselamatan yang tinggi dan ketenangan. Kelebihan pengubahsuaian elektrik termasuk terutamanya dinamik pergerakan. Sebagai peraturan, ini model kelajuan tinggi, yang berfaedah untuk digunakan dalam bangunan moden tanah tinggi. Agak cerah dan jenis baru vakum lif panorama, ciri-ciri yang termasuk reka bentuk yang kompak. Ia adalah pelaksanaan inovatif prinsip sistem lif, tetapi pengedaran yang luas ia tidak mempunyai lagi kerana kos yang tinggi.

komunikasi

Reka bentuk asal ulasan lif dan memerlukan keperluan untuk melaksanakan peruntukan yang relevan dari segi keselesaan. Telah di reka bentuk asas menyediakan pemanasan, saluran pengudaraan dan pencahayaan. peralatan komunikasi pendawaian direalisasikan melalui aci khas dilindungi dengan sambungan mandatori sistem kuasa kecemasan. Lebih berteknologi lif penumpang juga memperuntukkan sistem multimedia dan pengawasan video.

Kebaikan dan keburukan lif panorama

Meluas ulasan lif menunjukkan bahawa, sudah tentu, mereka mempunyai lebih positif. Ini adalah kelebihan estetik, termasuk reka bentuk yang menakjubkan, kemungkinan untuk berehat panorama dan saiz kecil. Di samping itu, beberapa model mengatasi struktur logam tradisional kerana bunyi bising yang rendah dan tiada getaran. Pada masa yang sama, angkat penumpang dengan pandangan terbuka melalui kaca telus memberi keselesaan psikologi orang yang mengalami claustrophobia.

Bagi kelemahan, mereka semua dipindahkan kepada pemaju langsung dan pemilik lif. Pertama, pereka ini masih dalam had tertentu, yang ditentukan oleh keperluan untuk menggunakan kaca terdiri Dr tiga kekuatan tinggi dan perkakasan mekanikal yang dipertingkatkan yang menyokong tahap yang diperlukan kebolehpercayaan. Kedua, reka bentuk itu adalah lebih mahal dan pembelian dan penyelenggaraan semasa operasi.

Pemasangan lif panorama

pemasangan lif sendiri adalah operasi memakan masa sekurang-kurangnya. Kerja-kerja utama dalam projek itu termasuk pemasangan lombong. Ia perlu disediakan walaupun pada peringkat reka bentuk projek bangunan, walaupun luaran sangkar lif jauh boleh bersepadu, dan selepas pembinaan bangunan. Ruang aci dipenjarakan kotak logam. Dinding dengan teliti digilap dan dilengkapi dengan perisian mengangkat yang diperlukan. Selepas itu, menggunakan kurungan ditetapkan, lif panorama dengan peralatan yang berkaitan. Pemasangan dijalankan bersama-sama panduan landasan dan memerlukan penetapan yang boleh dipercayai kabin kepada silinder atau lain-lain kompleks mengangkat.

kesimpulan

Walaupun kos yang tinggi lif panorama model, penggunaannya adalah berasas dari sudut pandangan kewangan. Kajian menunjukkan bahawa bangunan, pusat membeli belah dan terminal dengan peralatan itu mempunyai trafik pengunjung yang lebih tinggi. Selain itu, ia tidak perlu untuk mempertimbangkan lif panorama ia sebagai satu cara yang menarik pergerakan dalam bangunan. Malah pengunjung yang tidak menggunakan lif, kehadiran semata-mata di pedalaman umum membangkitkan emosi yang positif. kabin kaca dengan bentuk yang luar biasa berupaya integrasi gaya persekitaran spatial ensemble memperkenalkan warna estetik khas, dan meningkatkan imej keseluruhan bangunan.