Membaiki pengedar

Setiap kereta dilengkapi dengan 4 sistem: sistem pelinciran, sistem brek, bahan api dan sistem pencucuhan. Sememangnya, apabila kerosakan enjin tidak akan berfungsi, yang bermaksud bahawa kereta akan hanya tidak diperlukan. Untuk mengelakkan ini, anda perlu sentiasa memantau mereka dan mengawal negeri ini, walaupun kerja mereka tidak memuaskan.

Dalam artikel ini kita akan memberi tumpuan dengan lebih terperinci pada sistem pencucuhan. Ia tidak begitu rumit bahawa pada setiap kesempatan untuk berunding dengan pakar, dan tidak begitu mudah, supaya apabila kerosakan serius untuk tidak berbuat demikian. Komponen utamanya adalah pengedar pencucuhan dan gegelung pencucuhan. Keadaan mereka adalah perlu untuk memantau dengan teliti. Pertama sekali, ia adalah bernilai menonton untuk melihat sama ada mereka merosakkan dan retak. Di sini, perhatian khusus harus diberikan kepada butiran seperti sampul pengedar pencucuhan. Jika ia retak, ia perlu ditukar serta-merta, kerana kerosakan membentuk "dalam jisim", yang bermaksud bahawa misfiring.

Pencucuhan pengedar menggabungkan pemasangan kenalan sama ada sensor Hall, kedua-dua melaksanakan fungsi semasa interrupter yang akan penggulungan utama gegelung pencucuhan. Pada saat pembukaan kenalan berhenti aliran semasa dan dalam penggulungan menengah pencucuhan gegelung membentuk induksi semasa yang mempunyai voltan sehingga 20kV. Hakikat bahawa kekerapan yang kecil, jadi wayar voltan tinggi tidak cair. Kemudian, melalui wayar semasa voltan tinggi pusat dibekalkan kepada pengedar pencucuhan dan kemudian melalui gelangsar, diedarkan kepada silinder, lebih tepat lagi, oleh suppositories, diskru ke dalam kepala.

reka bentuk ini telah digunakan secara meluas kerana kebolehpercayaan relatif, kesederhanaan dan ketahanan. Sudah tentu, dalam banyak jenama dan model, terdapat beberapa perbezaan, tetapi mereka tidak asas.

Sudah tentu, terdapat saat-saat apabila anda perlu untuk membaiki sistem pencucuhan. Sebelum berbuat demikian, pastikan anda mencabut bateri, kerana litar dalam sistem penyalaan amat menyakitkan bagi elektronik kenderaan. Jika enjin tidak bermula, ia adalah perlu terlebih dahulu menentukan jenis kesalahan. Gegelung pencucuhan diperiksa menggunakan tester konvensional. Ia juga bernilai untuk memastikan bahawa tanpa kesalahan "dalam jisim", terutama wayar yang datang dari salah satu terminal gegelung kepada pengedar pencucuhan. Jika butiran di atas semua betul, maka jika terdapat keperluan untuk membuat suis dalam keadaan baik. Dia jarang turun, tetapi ia berlaku dan ia berlaku disebabkan litar pintas. Sebelum anda menggantikannya, anda perlu untuk menguji litar untuk item yang sama.

Nah, jika selepas itu kereta itu terus mundur, anda perlu melihat di bawah perlindungan pengedar pencucuhan. Jika ada pemasangan kenalan, ia adalah perlu untuk memeriksa kelegaan dan memeriksa kehadiran cengkerang. Jika tidak, maka masalah ini boleh menjadi salah satu: perintang ditiup diletakkan pada pelari. Ia hanya perlu diganti. Banyak mengubahnya dengan sekeping dawai, yang tidak di semua berbaloi.

Kesimpulannya, ia harus berkata bahawa menjaga sistem penyalaan dikurangkan kepada penggantian tepat pada masanya palam pencucuh, dan juga keperluan untuk melihat kepada wayar voltan tinggi tidak rosak. Jika anda mengikuti peraturan yang mudah, lilin akan menjadi percikan stabil yang apa yang dipanggil "kill gajah."