Membekukan kaca di dalam kereta dari dalam: apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Pada musim sejuk, kereta itu mengalami beban yang besar. Ini garam jalan raya, minyak sejuk dalam kotak engkol, sentiasa dilepaskan bateri dan masalah lain. Pemilik kereta diesel antara lain masih berhadapan dengan permulaan enjin sukar. Selepas bahan api pada suhu rendah juga membeku dan mendakan. Tetapi apa yang menyatukan pemilik kereta diesel dan petrol, jadi ia adalah kaca beku di dalam kereta dari dalam. Apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini? Mari kita menyiasat.

sebab

Sebab untuk membeku - terkumpul kondensat. Di bawah tindakan haba, kelembapan mula menjadi kenyataan. Hasilnya, permukaan dalaman kaca membentuk kerak pepejal ais. Selain itu, masalah yang dihadapi oleh pemilik, walaupun selepas kemudahan letak kereta jangka panjang. Mengapa kelembapan berkumpul di kaca? Ia amat mudah. Bahan elemen ini mempunyai pekali pemindahan haba yang terendah. Sudah tentu dalam fizik ia menjadi jelas mengapa ia adalah semua kelembapan mendap pada kaca, tidak pada karpet atau memotong pintu. Kondensat mendapat sumber sendiri mungkin beberapa. Jika anda membekukan kaca di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan di Vaz-2110? Ia adalah perlu untuk menghapuskan punca masalah ini.

pengudaraan

Selalunya terdapat pemeluwapan kerana saluran tersumbat. Mereka boleh didapati di sekeliling perimeter kereta, termasuk pintu. Pada sesetengah kenderaan, saluran ini disediakan dengan skrin (seperti nyamuk). Dengan masa pada permukaan mereka menarik habuk dan kotoran. Akibatnya, aliran udara tidak beredar dengan betul. Dan kelembapan masih kekal di dalam kenderaan. Yang jalan keluar dari keadaan ini? Jika anda membekukan kaca di dalam kereta Vaz-2106 dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Diperlukan untuk membuka dan membersihkan semua bolong. Anda juga perlu memberi perhatian kepada lubang yang tersembunyi di rongga batang. Dalam petak bagasi boleh juga terkumpul kelembapan. Dan walaupun ia tidak akan menyebabkan kaca berais, tetapi jauh memendekkan hayat logam. Seperti diketahui, kelembapan - kawan terbaik kakisan.

lantai lembap atau basah

Ini merupakan satu lagi sebab mengapa kerak ais yang terbentuk di atas cermin depan dalam musim musim sejuk. Intipati masalah yang sangat jelas - kelembapan kekal pada permukaan mat dan menyejat, jatuh pada permukaan kaca. Tetapi ia menyejat pada selekoh pertama pada salun oteplitelya. Sudah tentu, untuk memandu dengan tingkap terbuka tidak akan berfungsi di musim sejuk. Ia adalah perlu untuk membasmi sumber yang masalah. Bagaimana untuk melakukannya? Sebelum mendarat di dalam kereta perlu melepaskan salji dari tapak kaki. Ya, benar-benar menghapuskan kelembapan di atas tikar tidak akan berfungsi. Tetapi di dalam kabin selepas berjabat peratusan air minimum. Ini menghapuskan kemungkinan pengasapan kaca dengan aising selanjutnya.

pemandu yang berpengalaman dinasihatkan tidak menggunakan tikar tekstil di musim musim sejuk. Pilihan yang paling praktikal - getah klasik. Mereka adalah murah, tetapi menghilangkan banyak masalah dalam operasi musim sejuk kenderaan.

dapur Kebocoran

"Lada" amat biasa dengan pemilik kereta domestik berlanggar keluarga. Bagaimana ini berkaitan dengan pembentukan pemeluwapan? Akibat kerosakan di kawasan pedalaman oven boleh mendapatkan penyejuk. Berbeza dengan salji agak beberapa mililiter antifreeze untuk kaca di dalam kereta misted. Di sini akan dibentuk di permukaan lapisan lemak. Jika anda membekukan kaca di dalam kereta Vaz-2114 dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Dalam jangkaan musim sejuk dapur harus menghasilkan audit:

• Jelas radiator Pemanas daripada kotoran di luar dan basuh di dalam.
• Menggantikan Kenalan pepejal kepada yang baru, lebih lembut.

Menghapuskan kesan bahan antibeku harus menjadi satu lagi sebab yang pasangan cecair yang sangat beracun. Selepas perjalanan yang singkat dari kepala pemandu boleh menyakiti, akan mengantuk dan faktor-faktor sampingan yang lain.

Paip perlu dipasang pada kolar baru. Dengan cara itu, untuk mengurangkan depressurization risiko, simpang disalut dengan batuan rijang. Ia akan memberikan pengecutan yang lebih ringan dan mencegah kebocoran bahan antibeku.

pendingin hawa

Tidak ramai yang tahu, tetapi penghawa dingin mempunyai penapis. Jika pencemaran boleh menjadi masalah dengan sistem. Dan jika musim panas udara lembap dibuang beberapa minit di dalam musim sejuk apabila penghawa dingin adalah masa yang lama. Jika anda membekukan kaca di dalam kereta "Lanos" dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Sebelum bermulanya musim sejuk melakukan audit penghawa dingin dan menukar semua penapis. Tidak mengganggu, dan penggantian ahli pembersihan cabin (tidak hadir pada semua mesin).

basuh

Mana-mana pemilik kereta sendiri menghormati cuba untuk mengekalkan "kuda besi" beliau dalam bentuk yang paling tulen. Pada musim sejuk, di jalan raya kami kita perlu melakukannya dengan lebih kerap. Tetapi pembersihan dalam keadaan ini boleh membahayakan bukan sahaja melekat anjing laut, tetapi frontal misted. Apa sebab? Masalah kelembapan yang kekal selepas basuh. Selain itu, masalah yang dihadapi oleh malah mereka yang membasuh kereta dalam kotak, pada suhu sifar. Kelembapan yang masih berada dalam kabin untuk malam bertukar menjadi kerak ais pepejal di bahagian depan. Apakah cara yang keluar? Jika anda membekukan kaca di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Sudah tentu, tidak mencuci kereta sebelum pemanasan Mei bukan satu pilihan. Pakar mengesyorkan untuk ventilasi bahagian dalam kereta dengan segera selepas pembersihan. Dan jangan ia tidak di dalam kotak (kerana kelembapan sentiasa ada 100 peratus), dan di jalan. Cukup untuk memandu kereta ke laman web ini dan untuk membuka pintu yang luas. Selepas 10-15 minit, anda boleh mula untuk kegunaan harian.

Membekukan kaca di dalam kereta dari dalam: apa yang perlu dilakukan? defrosting cepat

Sudah tentu, cara yang paling pasti - untuk menghidupkan pemanas di penuh dan menunggu sehingga dia otogreet cermin depan. Tetapi tidak semestinya, pemandu mempunyai begitu banyak masa. Selepas dapur sepenuhnya dipanaskan hanya 10-15 minit dan pada terbiar ia akan menjadi lebih lama lagi. Di samping itu, jika anda hanya menghidupkan pemanas, enjin hanya tidak memanaskan badan, dan tidak akan berfungsi pada masa itu (maksimum - 60 darjah Celsius). Tetapi ia adalah mungkin untuk menyediakan ubat tradisional. Untuk tujuan ini, kita dimakan pengelap setiap hari dan tuangkan ke penyelesaian dengan garam dan aktiviti teknikal. Liter cecair ditambah kepada 2 sudu besar garam. komposisi disembur ke atas permukaan dan membersihkan kain kering. Hasilnya melebihi semua jangkaan.

Oleh itu, kita mendapat tahu mengapa kaca beku di dalam kereta dari dalam, dan apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini.