Mengapa GAZ 3106 "Ataman" mengecewakan?

Tidak ramai yang tahu mengenai pembangunan domestik SUV GAZ 3106 yang mewah. Di langit kereta, bintang ini dinyalakan di bawah nama "Ataman 2". Kebaharuan itu telah dibentangkan di Moscow Motor Show 13 tahun lalu. GAZ 3106 dibina berdasarkan casis yang dipendekkan pada baris 1996 kereta Ataman. Daripada mereka, pemaju mengambil penggantungan depan, sistem brek, gandar depan dan belakang, stereng, dan roda. Kereta itu dilengkapi dengan pemanduan penuh, yang mana kes pemindahan khas telah dibangunkan . Salon itu ternyata agak lapang. Ia boleh menampung 7 orang. Tudung itu menerima penempatan enjin domestik dan diimport dari Toyota dan Iveco.

Kereta off-road untuk 10 000 USD

Prototaip itu disampaikan kepada orang ramai dengan enjin diesel lima silinder yang dimodenkan GAZ-561, iaitu kuasa 141 hp. Malangnya, sudah pada tahun 2001 semua kerja-kerja untuk pengeluaran selanjutnya SUV GAZ 3106 "Ataman 2" atas alasan ekonomi cepat dimatikan. Walau bagaimanapun, kejayaan UAZ dan Shevi-Niva mengilhami penulis sehingga pada tahun 2004 mereka mempamerkan varian jet GAZ 3106 yang dibentangkan di bawah indeks terdahulu, ia adalah sebuah kereta baru (yang sepatutnya dijual dalam pengeluaran batch dengan harga 10.000 USD yang boleh diterima) . Kali ini kilang itu tidak memberikan prototaip nama dan memutuskan untuk meninggalkan jenama "Ataman 2". Para penulis hanya tidak mahu mengingatkan pengguna mengenai model sebelumnya.

Classic off-road domestik

GAZ 3106 baru kelihatan seperti SUV klasik. Dia mempunyai bingkai spar, sebuah badan dengan lima pintu, tergantung suspensi, pemanduan pacuan empat roda, kotak pemindahan dua kelajuan yang baik dan, tentu saja, terdapat penyumbatan perbezaan antara interaksi. Prototaip ini dilengkapi dengan unit kuasa dengan kapasiti 147 kuasa dengan menandakan ZMZ-405. Kepada mesin tidak kelihatan kosong, ia dilengkapi dengan penggalak hidraulik, beg udara dan peralatan lain. Pada penghujung tahun 2006, kereta eksperimen ini adalah disebabkan oleh siri. GAZ 3106, gambar yang dipersembahkan kepada orang ramai, kelihatan sangat menjanjikan. Ia mengesan kesinambungan dari model lain GAZ, tetapi ada sesuatu yang tersendiri, unik.

Pada tahun 2005, "kereta Rusia" menyampaikan versi menarik dari prototaip GAZ 3106 VIP. Saloon kulit empat tempat duduk, elektropackage penuh, tempat duduk belakang berasingan dengan penyesuaian elektrik - semua ini berada di dalam kereta, menekankan status khasnya. Elit kayu tambah kayu panel instrumen asal, krom, dan di bawah tudung menyerang turbo petrol berkuasa dengan kemungkinan penyejukan perantaraan - ZMZ-4054 R4 16V 2.5 liter. Dia memberikan 204 hp. Dan mempercepatkan kereta itu menjadi 170 km / j. Secara umum, ia adalah kereta yang sangat baik, yang mempunyai semua ciri-ciri luar jalan dan dalaman yang selesa. Orang ramai berminat membeli SUV. Manila adalah harga yang boleh diterima, reka bentuk yang menarik dan kualiti kereta yang agak baik. Walau bagaimanapun, kali ini pengarang kereta enggan melancarkannya secara siri kerana pertimbangan ekonomi. Rupa-rupanya, lebih mudah bagi mereka untuk menghasilkan dan menjual GAZel, daripada untuk mempromosikan SUV domestik kepada orang ramai. Sayang sekali. Tinjauan untuk kereta itu menarik.