Tidak tahu bagaimana untuk mengeluarkan bateri dari kereta? Jangan bimbang - inilah taklimat terperinci!

Sekiranya anda perlu mengeluarkan bateri, anda perlu tahu cara mengeluarkan bateri kereta dengan betul, memerhatikan urutan dan beberapa perkara penting. Sudah tentu, ramai yang hanya mengambil kereta itu ke perkhidmatan, di mana pakar akan melakukan segala-galanya, tetapi kadang-kadang ia bukan sahaja menyusahkan, tetapi juga tidak menguntungkan. Sekiranya anda ingin membersihkan palet, mengecas bateri atau melakukan penggantian, dan juga melakukan sesuatu yang lain, tetapi tanpa mengeluarkan bateri yang tidak boleh anda lakukan, maka baca artikel ini hingga akhir.

Bagaimana untuk mengeluarkan bateri dari mesin: pengenalan

Terlepas dari jenama kereta dan tahun pengeluaran, prinsip melaksanakan kerja adalah kira-kira sama. Satu-satunya perbezaan adalah dalam susunan bateri, serta cara mengunci, tetapi ini tidak begitu penting. Akibatnya, jawapan kepada soalan "boleh saya keluarkan bateri" - tentu saja, ya.

Pertama anda perlu mencari bateri. Jika anda tahu apa yang kelihatannya, maka ia tidak akan berfungsi, jika tidak, maka anda boleh menggunakan arahan kereta itu. Pada tanda VAZ ia terletak berhampiran lampu kanan, di kereta asing ia boleh terletak di belakang enjin, dan dari sebelah kanan atau kiri.

Selepas lokasi bateri telah dipasang, perlu menyediakan akses kepadanya. Kadang-kadang anda tidak perlu berbuat apa-apa untuk ini, dalam beberapa kes anda perlu mengeluarkan penutup pelindung dengan bateri dan terminal. Selepas ini, anda boleh teruskan untuk mengeluarkan bateri. Tetapi pertama-tama anda perlu memutuskan terminal mana yang hendak diketepikan dulu.

Kami mengeluarkan tiang dan semua jenis pengikat

Seperti yang telah disebutkan di atas, untuk memulakannya adalah perlu untuk menentukan terminal bateri mana yang akan dikeluarkan terlebih dahulu. Pada masa ini, beberapa jenis bateri dihasilkan, bergantung pada lokasi terminal - dengan lokasi sisi dan puncak. Terlepas dari mana bateri anda ada, yang pertama diputuskan dari negatif, yang kedua - tiang positif.

Perlu diperhatikan bahawa ia adalah wajar untuk menjalankan kerja-kerja sarung tangan getah, kerana hubungan langsung dengan elektrolit boleh merosakkan kulit tangan. Ini akan melindungi bukan sahaja dari asid, tetapi juga dari kejutan elektrik, walaupun ini sangat jarang dan tidak boleh membawa kepada akibat yang serius.

Selepas kami membongkar semua terminal, ia bernilai bekerja pada kenderaan. Jika kita bercakap tentang "klasik", maka segala-galanya adalah mudah. Kunci untuk "12" adalah menanggalkan kacang pengikat, yang terletak terus pada palet. Ia menarik bar penjepit, yang pada gilirannya mempunyai sepasang unjuran yang berpaut pada palet. Papan dengan satu sisi menekan bateri, kedua menempa pada palet. Sangat boleh dipercayai dan mudah. Sekiranya kita berada di kereta asing, maka kemungkinan besar, kita akan mempunyai kes dengan klip musim bunga, hanya mengeluarkannya dengan bantuan tang.

Sedikit tentang bagaimana melakukan semua kerja dengan betul

Selain fakta bahawa segala-galanya perlu dilakukan secepat mungkin, anda perlu mengikuti urutan tindakan. Selepas kami mengeluarkan wayar dari terminal, dan juga melepaskan penutup pelindung, anda boleh mendapatkan bateri. Untuk melakukan ini, anda perlu mengambilnya untuk pen khas atau rehat, yang direka khusus untuk membawa bateri.

Selepas itu, anda perlu meletakkan bateri di atas lantai, memeriksa terminal. Kemungkinan besar, mereka akan teroksidasi, jadi perlu membersihkannya. Untuk melakukan ini, kertas pasir atau berus logam sesuai. Perlu diingat bahawa anda perlu mengeluarkan terminal negatif terlebih dahulu, ini akan mengelakkan penutupan badan logam kereta.

Satu lagi perkara penting - anda tidak boleh merokok atau perlawanan ringan berhampiran bateri semasa penyingkiran, ia penuh dengan pembakaran kimia dan keluar dari barathei. Hakikatnya, anda tidak perlu hanya mengetahui cara mengeluarkan bateri dengan betul dari kereta, tetapi juga mematuhi semua peraturan.

Bagaimana untuk mengeluarkan bateri untuk musim sejuk

Ia satu perkara untuk mengeluarkan bateri untuk mengecas semula, membersihkan atau menggantikan, tetapi ia sama sekali berbeza jika ia dilakukan pada waktu sejuk musim sejuk untuk musim sejuk. Hakikatnya ialah pada suhu negatif bateri dilepaskan, elektrolit kehilangan ketumpatannya. Oleh itu, peranti mungkin gagal. Oleh itu, sangat disyorkan untuk mengecas bateri maksimum sebelum mengeluarkan bateri dari mesin. Tetapi kita harus ingat bahawa musim sejuk harus berlaku di dalam bilik yang hangat, atau bateri harus dilindungi. Ini boleh dilakukan dengan membalut bateri dengan kain tebal, lebih disukai hangat.

Sekiranya suhu dalam garaj jatuh di bawah 10 darjah Celsius, disyorkan untuk mengeluarkan bateri dan letakkan di tempat yang hangat. Sebagai contoh, anda boleh membawanya pulang pada waktu malam. Ini bukan sahaja memanjangkan hayat bateri, tetapi juga memungkinkan untuk menjalankan enjin sejuk tanpa masalah pada keesokan harinya. Adapun instrumen itu, telah disebutkan di atas. Tidak mustahil untuk mengatakan dengan pasti apa kunci untuk mengeluarkan bateri, ia tidak boleh, ia boleh menjadi sepana soket dengan susunan sisi terminal atau biasa pada "10" dan "13".

Kami membuka bateri: satu set alat dan urutan tindakan

Dan kini beberapa perkataan mengenai cara mengeluarkan penutup bateri. Untuk memastikan bateri telah berfungsi dengan baik selama 3-5 tahun, perlu untuk mengurusnya. Untuk melakukan ini agak mudah, dan di sini anda boleh melakukannya sendiri. Untuk bermula, anda perlu mengalih keluar bateri, kerana melepaskan penutup di tempat yang sempit adalah menyusahkan. Setiap enam bulan, disarankan untuk memeriksa tahap elektrolit dan, jika perlu, tambahkan semula.

Bagi alat itu, ia adalah set kunci utama, yang mesti berada di batang semua orang, betul-betul seperti jack, pam dan ganti. Adalah diingatkan bahawa anda mempunyai beberapa spanners, serta pemutar skru yang rata. Juga memerlukan pemutar skru melengkung, tanpa ia akan sukar untuk membongkar rivet plastik di tebing bateri. Adalah wajar untuk menjalankan kerja-kerja dalam gogal perlindungan dan sarung tangan getah.

Sekarang kita akan memikirkan bagaimana untuk mengeluarkan penutup bateri. Perkara pertama yang perlu anda pakai sarung tangan dan gelas, hapus pemasangan bateri dan dapatkan bateri daripada petak enjin. Selepas itu, kami mengeluarkan anter, kerana ini kami menggunakan pemutar skru yang rata. Langkah seterusnya adalah membuang tudung tin dengan pemutar skru salib. Untuk meletakkan mereka, anda perlu mengukir, yang akan mengelakkan pencemaran.

Petua berguna untuk pemula

Adalah sangat dianjurkan untuk bekerja tanpa sarung tangan, kerana elektrolit yang mendapat pada kulit agak berbahaya. Jika ini berlaku, siramlah kawasan itu dengan air yang banyak dengan detergen. Selalunya perlu diingati bahawa mata juga harus dilindungi dari asap beracun. Satu lagi perkara penting: jika anda mengeluarkan bateri yang tidak dijaga, sangat disyorkan untuk menulis semula nombornya, ini akan membolehkan penjual mengambil bateri tanpa banyak usaha.

Kami telah memutuskan cara mengeluarkan bateri dari kereta, tetapi kami masih belum tahu bagaimana untuk meletakkannya kembali. Mengenai apa, sebenarnya, dan bercakap sedikit kemudian. Saya ingin ambil perhatian bahawa bateri tidak boleh dihidupkan, dimiringkan, atau digugurkan, diletakkan dengan objek panas, dll. Ia adalah perlu untuk memahami bahawa di dalam asid, serta peranti yang kompleks, pelanggaran yang akan dipenuhi dengan kos 2500-4000 Rubles. Di bank AKB adalah mustahil untuk mengisi air yang mengalir, kerana ini akan mematikannya, dan operasi selanjutnya tidak mungkin.

Mengisi semula bateri

Seperti yang dinyatakan di atas, beberapa kali setahun adalah perlu untuk memeriksa tahap elektrolit di semua bank bateri. Di samping itu, adalah wajar untuk mengecas semula bateri secara rutin, dan ini memerlukan mengetahui cara mengeluarkan bateri dari kereta. Jika anak panah di papan pemuka di bawah mod tidak stabil, ia menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk mengeluarkan peranti dan mengecasnya. Sekiranya kita mengeluarkan bateri semasa tempoh musim sejuk, ia boleh dicaj sehingga 90-100%, tanpa mengecas semula kes dibenarkan. Ini sangat memendekkan hayat bateri.

Terdapat jisim pengecas (pengecas). Antaranya terdapat kedua-dua peranti buatan sendiri, dan dibeli di kedai khusus. Perlu diingat bahawa suhu elektrolit bertambah semasa pengisian, ia mula mendidih, gas-gas toksik dilepaskan. Oleh itu, ia disyorkan bukan sahaja untuk membersihkan bilik dengan berhati-hati, tetapi juga untuk membongkar penutup tin. Jika pengecas mengecas bateri dengan cepat, maka ini tidak baik. Ini menandakan bekalan semasa yang tidak terkawal, yang menjejaskan bateri kami. Rata-rata, 30 minit pengecasan sepadan dengan 70 jam operasi.

Kerja persediaan sebelum memasang bateri

Dengan sendirinya, proses pemasangan dilakukan secara berturut-turut dari penyingkiran, tetapi anda perlu menyediakan tempat duduk dan bateri itu sendiri. Dulang titisan yang dipasang bateri harus dibersihkan dari oksida, selalunya ia sangat kotor, sehingga ia dapat disepelekan dengan logam dan disapu dengan kain bersih. Begitu juga dengan lapisan getah, adalah wajar untuk bilas dan lap, kemudian pasangkan pada palet.

Kadang-kadang pemandu mengetahui bahawa tempat duduk di bawah bateri telah berkarat, itulah sebabnya ia tidak boleh dipercayai. Dalam kes ini, disyorkan untuk melakukan penggantian. Ia adalah preliminarily wajar untuk memproses bateri, lap, mencucinya sebanyak mungkin, tetapi pastikan air tidak sampai ke terminal dan ke tepi baterai. Adalah dinasihatkan untuk menggosakkan kertas pasir dan wayar, kerana ia teroksidasi di titik hubungan, oleh kerana itu patensi arus merosot. Mengenai ini, semua kerja persediaan boleh dipertimbangkan selesai dan meneruskan pemasangan langsung.

Belajar bagaimana memasang bateri dengan betul

Letakkan lapisan getah di pallet yang dibersihkan. Seterusnya kita letakkan bateri, ia perlu dipasang kira-kira di tengah. Ini sangat penting, kerana di lubang besar atau gandar, pengikat boleh melonggarkan, dan bateri akan rosak oleh pendesak, tetapi ini hanya berlaku untuk kereta keluarga VAZ.

Selepas memasang bateri di kedudukan asalnya, atur klip itu. Di atas kita telah mengatakan bahawa pada bateri kita mempunyai dua tiang: plus dan tolak. Anda perlu menyambung tambah ke tambah, dan tolak kepada negatif, masing-masing. Jika anda tidak mematuhi peraturan mudah ini, maka peranti akan dengan cepat gagal. Di samping itu, akan terdapat litar pintas yang boleh merosakkan hampir keseluruhan rangkaian, dari saiz dan berakhir dengan fius yang bertanggungjawab untuk wiper, dan lain-lain. Wayar yang disambungkan ke terminal bateri tidak harus berada dalam ketegangan, seperti semasa menunggang mereka boleh lusuh , Tetapi ini tidak baik.

Apa yang perlu semua orang ingat ketika bekerja dengan bateri?

Tidak sekali-kali tidak dapat berfungsi dengan enjin yang berjalan. Pertama, berbahaya untuk kesihatan, dan kedua, anda boleh merosakkan wayar, bateri dan hos bahan api, dan banyak lagi. Juga terdapat risiko mendapat kejutan elektrik semasa penjana yang berjalan. Selepas arahan di atas, anda harus mempunyai idea yang jelas tentang cara mengeluarkan bateri dengan betul. Urutan adalah seperti berikut:

• Pembuangan "tolak";
• Melemahkan "tambah";
• Pembuangan bar pengapit (lampiran bateri);
• Kami mengeluarkan bateri.

Sekiranya anda tidak menemui bateri dalam petak enjin, maka kemungkinan besar ia terletak terus di batang atau di bawah kerusi belakang di dalam kereta. Dalam kes ini, urutan penyingkiran adalah sama dan tidak berbeza dari yang di atas.

Kesimpulannya

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahawa AKB boleh berkhidmat lebih daripada 5 tahun, tetapi untuk ini, ia memerlukan penjagaan yang berterusan. Mengekalkan tahap caj, serta kebersihan adalah faktor utama. Sekiranya anda tidak membenarkan pengecasan berlebihan. Berhubung dengan penyingkiran dan pemasangan, selepas anda melakukan operasi ini beberapa kali, anda tidak akan mempunyai soalan: bagaimana untuk mengeluarkan bateri dari kereta, dan lain-lain. Perkara utama adalah mengikuti arahan, mematuhi langkah berjaga-jaga dan tidak melakukan kerja tergesa-gesa.